Moin, Bin seit März in Besitz eines Seat Leon (BJ 2023?) Kombi/Sportstourer 1.0TSi. Grundsätzlich ganz zufrieden mit dem, auch optisch sehr schönem Auto, bis auf die Elektrik. Jedes Mal, wenn es regnet, habe ich irgendein Problem mit der Elektrik. Mal war es die Einparkhilfe, die nicht mehr ging (weder Kamera noch Sensorik), mal war es der Tempomat/Front Assist oder das Radio-System hat sich "aufgehängt" und reagierte nicht mehr. Musste dann jedes Mal das Auto abstellen, Zündung aus, aussteigen und abschließen. Nach ein paar Minuten Warten wieder einsteigen und alles funktionierte wieder wie gewohnt. Heute z. B. ist es die Tankanzeige. -> Auto wie gewöhnlich vollgetankt (~49L) und wieder losgefahren. Habe aber dann schnell gemerkt, dass die Tankanzeige nur "halb voll" bzw. "halb leer" anzeigt, nach einigen Kilometern stieg diese wieder etwas an. Zu Hause angekommen (Fahrstrecke von der Tanke nach Hause etwa 20 km) zeigt diese jetzt etwa "3/4 voll an". Bin mittlerweile relativ sauer. So etwas sollte bei einem Neuwagen, der frisch vom Werk kommt, nicht passieren dürfen.... Werde auf jeden Fall demnächst dem Händler einen nicht ganz freundlichen Besuch abstatten und sofortige Fehlerbehebung auf deren Kosten verlangen. Trotzdem würde mich interessieren, ob so ein Problem bekannt ist und wenn ja, was der Grund dafür ist.

Erstmal Frohes neues Jahr. Die Rückfahrkamera von meinem Seat hat keine Funktion mehr. Man sieht kein schwarzes Bild, es werden nur die Parkpiepser groß angezeigt, als ob gar keine Kamera verbaut ist. War jetzt schon 2 mal bei der Werkstatt ohne wirklichen Erfolg. Nun soll ich ein drittes Mal in die Werkstatt. Es wurde eine Anfrage an den Hersteller gestellt. Antwort ist, es soll eine Unterbrechung oder Kurzschluss im Kabel sein. Hat hier zufällig einer das gleiche Problem oder weiß was es ist ? Kann das sein, dass die Kamera Feuchtigkeit gezogen hat? Im Tacho ist auch das gelbe Ausrufezeichen an. Danke Euch.

Hallo, wir haben leider ein Problem mit unserem Seat Leon Sporttourer aus August 2021, bei dem die Werkstatt leider nicht helfen kann. Zum Fahrzeug: Seat Leon (HSN: 7593, TSN: ASF) mit Laufleistung knapp 30.000km sowie Ölwechsel ca. alle 10.000km, Inspektion nach 2 Jahren. Zum Fehler: 1. Die Öl-Temperaturanzeige im Kombiinstrument fing während der Fahrt (nach mehreren km gemäßigter Autobahnfahrt) an, wahllos die angezeigten Temperaturen zu shufflen (von vermeintlichen 85° erratisch bis zu vermeintlichen 120°C) – vgl. Video. 2. Direkt danach bei der nächsten Fahrt kamen nach Fahrtbeginn mehrere Warnungen im Zusammenhang mit dem Mild-Hybrid-System und Batteriespannung nebst Aufforderung, das Fahrzeug sofort(!) abzustellen und keinesfalls weiterzufahren (vgl. Foto). Das Bordbuch schlägt hier vor, den Motor für ein paar Minuten im Leerlauf stehen zu lassen, um die Batterien zu laden. Dies hat nicht geholfen. Der Seat-Mobilitätsservice gab den Hinweis: Fahrzeug verriegeln, entfernen, zehn Minuten warten. Dies hat für den Moment genügt, um das Auto wieder sicher zu Hause abstellen zu können. Gleichzeitig meldete das Auto jedoch Fehler im Zusammenhang mit den Blinkern (vgl. Fotos). Im Nachgang folgte dann die Untersuchung in der Werkstatt. Dort wurde uns mitgeteilt, dass ein Fehler gelöscht wurde, die Batterien in Ordnung sind und sollte der Fehler nochmal auftreten, das Fahrzeug definitiv länger zwecks Untersuchung in der Werkstatt bleiben müsste. Tatsächlich ist der Fehler nun wieder aufgetreten, angefangen mit der Öl-Temperaturanzeige. Ein Fehler ist laut Seat-Vertragspartner nicht im Fehlerspeicher abgelegt. Kennt hier jemand einen Zusammenhang zwischen Öltemperaturanzeige, 48V-/12V-Bordnetz und Blinkern? Hat jemand eine Idee, was Ursache des Fehlers/der Fehler sein kann? Danke schonmal! VG Sebastian

Servus Miteinander, bei meinem Seat Leon ST funktioniert die Start/Stopp Funktion nicht mehr. Das Auto fährt regelmäßig und auch längere Strecken, somit kann es eigentlich nicht an der Batterie liegen. Ich würde gerne wissen, an was es liegen könnte und ob es auch an der aktuellen Hitze liegen könnte. Das Problem tritt aber bei jedem Motorstart auf, auch in der Früh bei 17 Grad. Über eine Rückmeldung würde ich mich freuen MfG

Hallo Leute, wenn ich den Blinker setze und unter 40 km/h komme, geht das Kurvenlicht an. Kurz vorm Abbiegen geht es aus und wenn ich fast rum bin, wieder an. Also direkt in der Kurve ist es aus. Hat das schon mal jemand beobachtet ? In der Werkstatt war ich auch schon. Dort haben sie ein Softwareupdate gemacht und es sollte wieder funktionieren. Es wurde aber nicht probiert, da am Tage. Fehler ist immer noch da. Ich versuche noch ein Video hierzu hochzuladen. Vielen Dank schon mal. Stephan

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen