Moin, Bin seit März in Besitz eines Seat Leon (BJ 2023?) Kombi/Sportstourer 1.0TSi. Grundsätzlich ganz zufrieden mit dem, auch optisch sehr schönem Auto, bis auf die Elektrik. Jedes Mal, wenn es regnet, habe ich irgendein Problem mit der Elektrik. Mal war es die Einparkhilfe, die nicht mehr ging (weder Kamera noch Sensorik), mal war es der Tempomat/Front Assist oder das Radio-System hat sich "aufgehängt" und reagierte nicht mehr. Musste dann jedes Mal das Auto abstellen, Zündung aus, aussteigen und abschließen. Nach ein paar Minuten Warten wieder einsteigen und alles funktionierte wieder wie gewohnt. Heute z. B. ist es die Tankanzeige. -> Auto wie gewöhnlich vollgetankt (~49L) und wieder losgefahren. Habe aber dann schnell gemerkt, dass die Tankanzeige nur "halb voll" bzw. "halb leer" anzeigt, nach einigen Kilometern stieg diese wieder etwas an. Zu Hause angekommen (Fahrstrecke von der Tanke nach Hause etwa 20 km) zeigt diese jetzt etwa "3/4 voll an". Bin mittlerweile relativ sauer. So etwas sollte bei einem Neuwagen, der frisch vom Werk kommt, nicht passieren dürfen.... Werde auf jeden Fall demnächst dem Händler einen nicht ganz freundlichen Besuch abstatten und sofortige Fehlerbehebung auf deren Kosten verlangen. Trotzdem würde mich interessieren, ob so ein Problem bekannt ist und wenn ja, was der Grund dafür ist.

Erstmal Frohes neues Jahr. Die Rückfahrkamera von meinem Seat hat keine Funktion mehr. Man sieht kein schwarzes Bild, es werden nur die Parkpiepser groß angezeigt, als ob gar keine Kamera verbaut ist. War jetzt schon 2 mal bei der Werkstatt ohne wirklichen Erfolg. Nun soll ich ein drittes Mal in die Werkstatt. Es wurde eine Anfrage an den Hersteller gestellt. Antwort ist, es soll eine Unterbrechung oder Kurzschluss im Kabel sein. Hat hier zufällig einer das gleiche Problem oder weiß was es ist ? Kann das sein, dass die Kamera Feuchtigkeit gezogen hat? Im Tacho ist auch das gelbe Ausrufezeichen an. Danke Euch.

Hey Leute, habe ein Problem bei meinem SEAT, er zeigt an Notruffunktion gestört und ich komm da irgendwie nicht weiter.

Hallo, wir haben leider ein Problem mit unserem Seat Leon Sporttourer aus August 2021, bei dem die Werkstatt leider nicht helfen kann. Zum Fahrzeug: Seat Leon (HSN: 7593, TSN: ASF) mit Laufleistung knapp 30.000km sowie Ölwechsel ca. alle 10.000km, Inspektion nach 2 Jahren. Zum Fehler: 1. Die Öl-Temperaturanzeige im Kombiinstrument fing während der Fahrt (nach mehreren km gemäßigter Autobahnfahrt) an, wahllos die angezeigten Temperaturen zu shufflen (von vermeintlichen 85° erratisch bis zu vermeintlichen 120°C) – vgl. Video. 2. Direkt danach bei der nächsten Fahrt kamen nach Fahrtbeginn mehrere Warnungen im Zusammenhang mit dem Mild-Hybrid-System und Batteriespannung nebst Aufforderung, das Fahrzeug sofort(!) abzustellen und keinesfalls weiterzufahren (vgl. Foto). Das Bordbuch schlägt hier vor, den Motor für ein paar Minuten im Leerlauf stehen zu lassen, um die Batterien zu laden. Dies hat nicht geholfen. Der Seat-Mobilitätsservice gab den Hinweis: Fahrzeug verriegeln, entfernen, zehn Minuten warten. Dies hat für den Moment genügt, um das Auto wieder sicher zu Hause abstellen zu können. Gleichzeitig meldete das Auto jedoch Fehler im Zusammenhang mit den Blinkern (vgl. Fotos). Im Nachgang folgte dann die Untersuchung in der Werkstatt. Dort wurde uns mitgeteilt, dass ein Fehler gelöscht wurde, die Batterien in Ordnung sind und sollte der Fehler nochmal auftreten, das Fahrzeug definitiv länger zwecks Untersuchung in der Werkstatt bleiben müsste. Tatsächlich ist der Fehler nun wieder aufgetreten, angefangen mit der Öl-Temperaturanzeige. Ein Fehler ist laut Seat-Vertragspartner nicht im Fehlerspeicher abgelegt. Kennt hier jemand einen Zusammenhang zwischen Öltemperaturanzeige, 48V-/12V-Bordnetz und Blinkern? Hat jemand eine Idee, was Ursache des Fehlers/der Fehler sein kann? Danke schonmal! VG Sebastian

Hallo Leute, wenn ich den Blinker setze und unter 40 km/h komme, geht das Kurvenlicht an. Kurz vorm Abbiegen geht es aus und wenn ich fast rum bin, wieder an. Also direkt in der Kurve ist es aus. Hat das schon mal jemand beobachtet ? In der Werkstatt war ich auch schon. Dort haben sie ein Softwareupdate gemacht und es sollte wieder funktionieren. Es wurde aber nicht probiert, da am Tage. Fehler ist immer noch da. Ich versuche noch ein Video hierzu hochzuladen. Vielen Dank schon mal. Stephan

Hi, folgenden Problem: Vor ein paar Tagen habe ich am Auto meiner Schwiegereltern die Zündkerzen getauscht. Genau die gleichen Zündkerzen wie vorher. Daraufhin habe ich eine Probefahrt gemacht und auf der Autobahn ist mir aufgefallen, dass das Fahrzeug kein Gas mehr annimmt und konstant an Leistung verliert. Zu dem Zeitpunkt noch kein Ruckeln oder sonstiges. Also abgefahren und kurz hingestellt. Auto wieder an und da war dieses sehr starke Ruckeln und schütteln. Da ich ca. 2km von Zuhause weg war, hab ich das Auto dann heim gequält. Von innen hat er sich angehört wie ein V8. Er lief auf 3 Zylindern und im ersten Gang bin ich gerade so den Bordstein hochgekommen. Laut Diagnose Fehlzündung Zylinder 4 und Verbrennungsaussetzer Z4. Also Schwiegermutter los und 4 neue Zündspulen gekauft. Die verbaut und er lief zwar wieder auf allen Zylinder aber sehr unrund. Dann ist mein Schwiegervater kurz gefahren und die neuen Kerzen sind verbrannt. Auf Zylinder 2 die war ölgeträngt. Alle Leitungen sind dicht. Wie gesagt im Leerlauf läuft er sehr unrund und fahrbar ist er im ersten Gang aber mit viel Springen und Ruckeln. Ich hoffe das man in den Videos etwas hören kann. Wie ein Tackern im Stand. Und beim Gas geben ein Ballern. Kompression hat er auf allen 4 Zylindern 12- 13 bar. Drosselklappe wurde gereinigt. Es ist auch viel Öl im Ansaugtrakt. Er riecht auch extrem nach Benzin und etwas verbrannt. Wenn man die Kupplung drückt ,hat man kurze Zeit ein mahlendes Geräusch gehört. Was mir auch aufgefallen ist, das die Lichter flackern wenn er ruckelt. Ich hoffe das ich alles soweit beschrieben habe. Liebe Grüße Sebastian

Hallo, war gestern mit meinem "Daily" 1.4 16V bei der HU. Mir war klar, dass er es wohl nicht im ersten Anlauf schaffen würde. In erster Linie gehts mir um die abgasrelevanten Fehler, was könnte dafür die Ursache sein? Auf dem 2. Bild steht was von Motordichtung, welche ist damit genau gemeint? Fehlercodes sind nur für die Grundeinstellung der Drosselklappe und für die Lambda-Sonde hinterlegt.

Hallo zusammen, heute morgen in der Garage lies sich das Auto nicht mehr starten. Das Kombiinstrument und die Beleuchtung gingen jedoch an. Im Kombiistrument waren zahlreiche Fehlermeldungen die da vorher nicht waren, zudem besitzt das Auto manche dinge wie z.b. die Frontkamera gar nicht. Am Motor tat sich Garnichts, da drehte weder der Anlasser noch sonst was. Im Motorraum sieht man nichts also wahrscheinlich auch kein Marderbiss. Danke schonmal für eure Tipps. Gestern abend fuhr das Auto ganz normal und hatte keinerlei Probleme.

Hallo. solange das Auto im kalten Bereich ist, ruckelt/rupft es leicht im Drehzahlbereich zwischen 1500 und 2500. Zuerst dachte ich, es kommt von der Kupplung (DSG). Bei VW war man auch der Meinung, dass es vom DSG kommt. Dann wurde das Getriebe resetet mit anschließender Adaptionsfahrt. Danach lief das Auto perfekt... für eine Woche!!! Dann fing das Ruckeln wieder an mehr zu werden. Daraufhin wurde dann auf Garantie die Kupplung und auch nachher die Mechatronic getauscht. Das hielt alles auch nur ein paar Tage. Wenn ich in im warmen Zustand voll durch beschleunige, schaltet er danach perfekt und auch beim Beschleunigen sind dann keine Ruckler mehr vorhanden. Nur halt in der Warmlaufphase hat er dieses Ruckeln/Rupfen. Meine Vermutung ist nun in Richtung Gemischbildung/Zündung. Nichts im Fehlerspeicher hinterlegt. Bei VW rollen sie schon mit den Augen, wenn ich wieder komme. Immer wenn VW fährt ist angeblich nichts. Irgend jemand eine Idee?

Hallo! Habe bei einem Zafira A die Heizung kontrolliert, weil sie nicht funktioniert. Dazu habe ich die Mittelkonsole ausgebaut. Nach dem Zusammenbau leuchtete die TC und das Symbol mit Werkstattschlüssel und das Auto bzw. das Getriebe funktioniert nicht mehr richtig (Notlauf). Fehlercode siehe Foto. Hab nochmal alles auseinander genommen und Steckverbindungen kontrolliert, aber ohne Erfolg... Hatte schon wer so ein Problem? Liebe Grüße