Motor startet nicht oder geht sofort wieder aus | VW TRANSPORTER T5 Kasten

Kabelbaum im Zylinderkopf ist neu? Der Fehler ist ein "Dauerbrenner" bei PD Motoren!

Nein der Kabelbaum ist nicht neu , hab nur gemessen ob überall Strom ankommt und das ist gegeben

Steckverbindung und Kabel am Zylinderkopf prüfen, eventuell eine Ader rausgerutscht und hat Massekontakt.

Bröselt der nicht auseinander beim messen? Klassiker... Isolierung platzt teilweise ab wie Glas

Währe ganz oben in den FAQ wenn es die bei FabuCar gäbe! 😉😁

Alles klar 😅 werde dann mal versuchen ein neuen rein zu machen und werde berichten lg

Ist eine Standard Vorgehensweise, wenn man den Ventildeckel abnimmt. Gleich neu den Kabelbaum... Spart man sich ne Menge Arbeit und Ärger. Das messen bringt oft nichts, da zumeist sporadische Unterbrechungen/Kurzschlüsse auftreten.

Dreht die Kraftstoffpumpe wird sie angesteuert Pumpenrelais überprüfen Kabelverbindungen zu den E.düsen und Kraftstoffpumpe überprüfen

Selbst wenn er nicht das Problem ist, (wovon ich aber ausgehe) ist nicht die Frage ob er in naher Zukunft Probleme macht sondern wann! 😉

Drehende PDE's? 😳 Spaß beiseite.😂 Der AXP ist ein Pumpe Düse Motor!

AXB nicht AXP!

Schon mal mit Bremsenreiniger oder Startpilot probiert? Einfach ins Ansaugsystem sprühen. Wenn er dann anspringen will ist das Problem bei der Kraftstoffversorgung zu suchen.

Würde aber erstmal nach den Sicherungen schauen, weil Kraftstofftemperatur und Einspritzdüsen gleichzeitig angezeigt werden. Ansonsten würde ich mich den Meinungen meiner anderen Kollegen anschließen

Wenn es die Sicherung wäre hätte ich doch keine Spannung auf der Düse messen können

Ingo N Tut mir Leid .hab mich im Motor Geirrt

Ich hatte ein vergleichbares Problem am Wagen meiner Frau. Ewig gesucht und gemessen. Letztlich war’s der Kühlmittelsensor. Den getauscht und alles läuft wieder perfekt. Vllt trifft’s bei deinem Wagen ja auch zu…

Hallo Ich habe einen Fall mit Audi a3 tdi 1.9 Gehabt, Der Wagen Sprang auch nichts an. Es war Drossel Klappe. Mach mal den Ansorg Schlauch bei Drossel Klappe raus und guck, ob die Drossel Klappe öffnet.

Kabel Baum neu keine Besserung

1,9 TDI... Da fällt mir gleich das 109er Relais ein! Auch ständig vertreten. Prüfe mal, ob das MSG wirklich dauerhaft mit Spannung versorgt wird!

Ralais 109 ist intakt

Ich kenne deine Möglichkeiten jetzt nicht... kannst du prüfen, ob die PDE's auch angesteuert werden? Die Dinger stehen selten im Fehlerspeicher, leider!

Also mit Diagnose Tester gab es keine Möglichkeit die Dinger anzu steuern ! Sonst ne Möglichkeit die zu überprüfen ?

Glaube du hast dich verklickt und den Fall als gelöst markiert. Schreibe eine kurze Mail an moderation@fabucar.de die richten das... Mit einem Oszilloskop könnte man das Signal prüfen...

Pumpe Düse hab ich neue drin , weist du zufällig beim einstellen der Schrauben für Kipphebel , ob die schrauber rein müssen wenn die Düse runter kommt oder schon vorher spannen ?

Ich möchte jetzt nichts falsches sagen. Hab das auch erst einmal gemacht. Daher schaue am besten bei Dieselschrauber.org im www vorbei. Die haben da eine ausführliche Anleitung! 👍