[Aktiv] Motor springt sehr schlecht an. | AUDI A4 Allroad B8

Question

AUDI A4 Allroad B8 (8KH) (04.2009 - 05.2016): Moin Leute 🖖
der A4 von meinem Onkel hat folgendes Problem:
Er springt jedes Mal sehr schlecht an. Egal ob kalt oder warm. Auch wenn man den nach dem Starten ausmacht und dann sofort wieder anmacht. Problem ist gleich da.
Wir haben das Glühkerzen Steuergerät tauschen lassen, aber das Problem ist immer noch gleich.
Hatte jemand bereits dieses Problem und weiß wie man Abhilfe bekommt?
Konnten keine kaputten Kabel finden.
Motorcode BLB 2.0TDI- BJ 2006

Answer

Temperaturfühler

Batterie schwach

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Lies mal die Kühlmitteltempertur aus dem Motorsteuergerät aus ob sie passt. Wegen der gespeicherten Fehler würde ich nochmals alle Sicherungen vernünftig prüfen.

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Less mal per tester die Motortemperatur aus und schau ob sie plausibel ist.

Batterie bzw starter klingt auch was schwach.

Bleiben die Fehler von den glüh Kerzen oder kann man sie löschen?

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Batterie ist erst paar Monate alt.

Temperaturfühler??? Welchen meinst du?

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Habt ihr auch die glühkerzen erneuert.???
Nicht nur das STG.

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Leg mal ein überbrückungskabel von minus Batterie auf den Motorblock und schau ob der Anlasser besser dreht. Wenn ja masseverbindungen zum Motor prüfen.

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Den Kühlwassertemperatursensor,  zeigt der falsch an, so passt die eingespritzte Menge Kraftstoff nicht.

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Müsste mal die Werte überprüfen.

Die Fehler der Glühkerzen bleiben leider.

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Hallo!
Ladeleistung der Lima prüfen,Kabelverbindungen zum Anlasser kontrollieren!
Anlasser dreht Schwerfällig!

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Müsste ich morgen mal checken. Danke

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Messe trotzdem mal die Batteriespannung vor und während dem Starten

Kannst du mit einem Ladegerät die Batterie mal nachladen?

Motortemperaturfühler und Kühlwassertemperaturfühler

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Du könntest auch mal den Stecker vom LMM bzw. Saugrohrdrucksensor abziehen und nochmals starten. Springt er besser an, so wäre der Sensor defekt.

Es wäre auch gut, wenn du den Kraftstoffdruck beim Starten auslesen bzw. messen könntest, wie er sich verhält. Vielleicht gibt es da Probleme mit der HD-Pumpe bzw. den Injektoren und deswegen dauert es, bis Kraftstoffdruck aufgebaut ist.

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Nein nur das steuergerät

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Bei Pumpe Düse Motoren lässt schlechtes Anspringverhalten oft auf undichte PDE schließen. Bei der Laufleistung währe das nicht ungewöhnlich. Wenn er dann anspringt, ist kurzfristig eine größere Qualm Wolke am Auspuff zu sehen? Stinkt die nach Diesel (Grillanzünder)? Dann schnell die PDE prüfen lassen. Z.b. Beim Bosch Dienst. Da droht ein Motorschaden.

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Messe auch mal die Stromaufnahme (Ampere) von jeder Glühkerze

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Also der raucht wirklich garnicht. Hoffentlich ist es das nicht

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Im Grunde hast du  recht. Er sagt aber das Auto springt immer schlecht an.

Das was du sagst wäre eher bei längerer standzeit.

Wenn es in seinem Fall auch so wäre, müsste er schon eine massive Öl Verdünnung haben.

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Glüh Kerzen auch neu machen und die Kabel mal unter last messen.

Ihr könnte mal die Tandempumpe checken lassen ob sie genug druck bringt

Und schau mal ob das Öl nach Diesel riecht

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Sorry! Das mit dem sofort wieder anmachen und trozdem Probleme habe ich überlesen. Gebe dir absolut recht. Das wird es nicht sein.

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Danke für die vielen Tipps. Wir gucken uns das morgen mal an

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Heute Luftfilter und Innenraumfilter nach 12 Monaten erneuert.
Ich habe heute beide erneuert und war überrascht, wieviel Dreck in den Filtern waren. Mann oh Mann. Damit hätte ich nicht gerechnet. Der Saugrohrbenziner Skoda Fabia 2 (5J) läuft jetzt auch etwas besser im Motorlauf.

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Moien

In deinem video zeigt sich ja keine Glühwendel wenn ich das richtig sehe, StG gewechselt aber Glühkerzen nicht ist nicht optimal( Kerzen prüfen mit Multimeter zwischen  1 und 5 ohm ist Ok) ansonsten Temperatur sensor prüfen 
Wasser und Ansaugluft LMM.

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Ist der Dieselfilter sauber? Den kann man ja mal erneuern.

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Zu den Fehlermeldungen der Glühkerzen:
Überprüfe die Sicherung S39
 Das ist eine 80A Streifensicherung auf dem Relaisträger vorne im Wasserkasten.
Vermutlich ist diese durch. Das Glühzeitsteuergerät selbst wird über die Sicherung S282 des Motorsteuergerätes mitversorgt
 Deshalb funktioniert das Steuergerät und die Glühkerzen nicht.

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Bei der laufleistung würde mann die   glühkerzen 
Wechseln...

Wenns die ersten sind dann ist der Fall

Klar....

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PDE überprüfen,Leckölleitung überprüfen wenn möglich Rücklaufmenge bei allen 4 Zylindern messen.

Answer

Naja so klar auch nicht.

Wenn der Motor Betriebstemperatur hat und er macht ihn aus und 5 min später wieder an, sind die glüh Kerzen egal. Er springt bei ihm auch dann schlecht an.

Answer

Beim pd kannst du keine Rücklaufmenge messen, der Diesel kommt durch den Kopf und geht durch den Kopf zurück.

Answer

Sorry stimmt!! Da hat wohl einer nicht aufgepasst;)