[Gelöst] Bremsenprobleme / Bremsdruck | VW POLO

Question

VW POLO (6N2): Guten Morgen,
ich, bzw. mein Freundlicher, hat folgendes Problem.
Da bei meinem Polo hinten links die Bremsleitung geplatzt ist, hat er diese hinten links und rechts wieder instand gesetzt und nach dem mehrfachen Entlüften, ist auf der linken Seite kein richtiger Bremsdruck vorhanden.
Dazu muss man auch sagen, dass der Bremsflüssigkeitsbehälter leer gelaufen ist und das Auto so knapp zwei Wochen bei ihm stand.
Er hat mir gestern gesagt, dass er die Schnauze voll hat und keine Zeit mehr in das Auto investieren will, da er es nicht hin bekommt und keine Idee mehr hat, was er machen könne.
Ich hoffe ihr habt ein paar gute Ideen die ich ihm noch sagen könnte.
LG Sascha

Accepted Answer

Ich würde auch mit Überdruck entlüften, dabei im ABS-Steuergerät die Entlüftungsroutine starten.
Ausserdem gibt es bei manchen VW Modellen Probleme mit den hinteren Bremssätteln beim Entlüften. Diese werden demontiert und leicht schräg gehalten, da sonst immer wieder Luft in den Sätteln verbleiben würde.

Answer

Es hat geholfen die Bremssättel schräg zu halten so das der höchste Punkt die entlütungsbschraubeb ist.

Answer

Erstmal prüfen ob wirklich alle Leitungen dicht sind bis vorne. Radbremszylinder ebenfalls prüfen. Dann entweder klassisch mit dem Pedal entlüften oder per unterdruck.

Answer

Ist Bremsen entlüften nicht besser mit Überdruck?
Bei Unterdruck zieht man sich ja immer Luft mit rein

Answer

Ist denn wirklich noch Luft in der Anlage? Lässt das Pedal sich aufpumpen? Eventuell ist es auch ein Problem mit der Mechanik an der Bremse.

Answer

Der polo müsste eigentlich hinten noch Trommel haben. Da würde das mit dem sattel weg fallen

Answer

Der Polo hat hinten bremssättel weil er mal auf Scheiben umgebaut wurde

Answer

Wenn der Motor aus ist lässt er sich auf pumpen nur bei Motor an geht der Druck ein wenig verloren, er hat laut Aussage von meinem freundlichen Rechts normale bremswirkung und links nicht so.

Answer

Wenn der hinten auf Scheibenbremse umgebaut wurde ist da der HBZ auch getauscht worden?

2001 hat der noch den Lastabhängigen HA Regler?

Answer

Hab ich so noch nie gehabt das mit Entlüftungsgerät nicht nicht entlüftet werden kann, auf welcher Seite wurde der Schlauch erneuert ist das auch die linke Seite

Answer

Bei den Autodoks konnte man unter dem Auto richtig hören, in welchem Sattel noch Luft drin war. Der Sattel wurde demontiert und etwas nach oben gekippt, sodass die Entlüftungsschraube am höchsten Punkt war.

Answer

Kolben sind freigängig und laufen sauber? Vorher ist der Druck ja immer in die Blase vom Schlauch  gewandert bevor sie geplatzt ist !

Answer

Also wenn er Bremssättel hat, bin ich auch Andre seiner Meinung. Das mit dem entlüften bei VW und Bremssätteln ist ein bekanntes Problem. Da hatte ein Ingenieur Pech gehabt beim Denken.😂

Answer

Ja auf der linken Seite wurde der Schlauch erneuert

Answer

Alles klar dann gibt es 2 Möglichkeiten, entweder ist der eine Neue Schlauch innen vom Durchmesser Kleiner, das Wäre Option 1. Option 2 du Tauscht auf beiden Seiten den Schlauch aus so wie es eigentlich gemacht wird dann sollte es auch kein unterschied mehr in der Bremswirkung geben, wenn der linke Schlauch Platzt ist nur eine Frage der zeit wann der rechte kommt denn der ist mindestens genau so Alt

Answer

Evtl. hat's beim Versuch zu entlüften den HBZ gekostet. Kommt gar nichts selten vor, v.a. wenn der schon älter ist.

Answer

...bzw wenn der leer gelaufen ist.

Answer

Das hat die Werkstatt gemacht und es war auch mein Wunsch beide zu tauschen ich werde genaueres erst heute Nachmittag erfahren

Answer

Wie schon geschrieben ohne laufenden Motor hält er ja laut Werkstatt denn Druck nur wenn der Motor läuft nicht. Und wenn der hbz defekt wäre würde Mann doch dann überhaupt kein bremsdruck mehr haben oder weil laut Werkstatt fehlt der nur auf der linken Seite.

Answer

Zweikreisbremssystem.
Es sollte Hinten links und Vorne rechts kein Druck sein.

Bremsenprobleme / Bremsdruck | VW POLO

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ATE Verschlussschraube, Hauptbremszylinder (03.3517-0101.2)

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