Schlechter Kaltstart | SKODA RAPID Spaceback

Glühkerzen können schon zu schwach sein Oder Kraftstoff Druck fällt bei längerer standzeit ab

Temperaturgeber können falsche Werte liefern, diese mal auf Plausibilität prüfen. Auch die Injektoren können schuld sein. Wie viele Kilometer hast du drauf?

Ach 120.000 km, hab es überlesen.

Stecker vom Temperatur Sensor anziehen auf Oxidation / Schmutz allgemein prüfen Ggf reinigen Evtl auch mal etwas länger vorglühen lassen Im VCDS mal prüfen wegen Vorglühen Zur not kann man immernoch die Glühkerzen tauschen .

Er hat jetzt ca 120t km drauf. Temp Sensoren sind noch ein guter Ansatz danke

Ansaugtemp oder ? Ja länger vorglühen bringt leider auch keinen Erfolg. Ja des wäre die größte Not weil die ja immer so schön raus gehen bei nicht viel Langstrecke 😬

Wie könnt ich den Druck sehen/messen ? Bzw was sollte da bei längerer Standzeit anliegen.

Den Kühlmitteltemperaturgeber mal testen (Live-Wert auslesen) oder tauschen.

Ansaugtemperatursensor und Kühlmitteltemperatursensor sind wichtig.

Es muss der Druck stehen bleiben, der bei ausschalten des Motor anliegt

Sorry Hatte ich vergessen dazu zu schreiben Kühlmittel und Ansaug .

Also der Druck laut VCDS liegt im Stand wohl immer bei um die 0,4 Bar. Bei meinem A3 liegt der bei 4,5 Bar nach 24 Std Standzeit. Nur wie gehe ich da am besten vor? Pumpe raus bzw. Anschlüsse ansehen? Danke

Dann baut er den Druck ja ab. Es kann sein das im Deckel von Kraftstofffilter ein Rückschlagventil ist oder es ist in der fordereinheit selber. Würde mich da systematisch von vorne bis zum Tank durch arbeiten.

Ok danke. Der Kraftstofffilter ist ein einfacher kompletter also nicht mehrteilig oder so, den hab ich im ok erst gegen einen Namhaften getauscht, aber mal versuchen. Danke auf jedenfall. Komisch is auch nur, das es eigl nur wenn’s kälter is so ist. Aber ich Versuch mein Glück

Dann arbeite dich an den Leitungen lang bis zum Tank. Wenn dort nichts ist, wird es in der Pumpe /fordereinheit selber sein. Undicht ist aber nichts? Rücklauf Leitungen oder injektor selber undicht?

Ok :) Injektoren weiß is nicht, die müsste ich dazu ja ausbauen denk ich. Allerdings ist der Druck nach dem er gelaufen ist, ziemlich schnell weg.

Dann schau dir alles an und melde dich 😉

Also das Einzige, was mir aufgefallen war, ist die Einspritzmengenabweichung, find ich etwas komisch, also nur im Leerlauf

Er zieht bei Zylinder 1 etwas ab und verteilt es auf die anderen. Die Werte ergeben aber immer noch 0 zusammen. Das ist nicht so dramatisch und denke auch nicht der Grund. Dachte eher daran, dass ein Injektor undicht ist und in den Brennraum tropft, wodurch der Druck weggeht. Das könnte man über die Rücklaufmenge messen. Ich würde aber erstmal die Leitungen checken und schauen, ob es einen Halteventil gibt oder ob es in der Pumpe sitzt.

Habe hier noch eine Pumpe von meinem Passat (Pumpedüse). Da sitzt das Ventil in der Fördereinheit. Wenn man dran saugt, ist es frei, beim reinblasen sperrt es.

Ah ok, also leichter Druck war auf beiden Leitungen wie ich sie an der Pumpe abgezogen habe. Hätte eigl noch gern die Injektoren mit Unterdruck geprüft, aber da hab ich grad kein Equipment

Ich denke es wird tatsächlich die Pumpe sein bei dir. Hast du sie schon ausgebaut?

Ok. Ne noch nicht. Kann das dann auch zusammenhängen mit wärmeren und kälteren Außentemperaturen?

Gute Frage. Möglich wäre es vilt. Würde es ausbauen und einfach checken. Zur Not im Internet ein Rückschlagventil bestellen und zwischen bauen zum test

Und hast du schon was heraus gefunden?

Gibt es nichts mehr neues von dir?

Kam leider noch nicht zu mehr

Okay dann gib bitte bescheid ob es mitbeiner neuen Pumpe klappt

Mach ich. Danke. Ein KFZ‘ler meinte letztens auch er tippt auf Glühkerze die keinen Fehler bringt aber kaputt sein könnte

Es wäre halt interessant zu wissen, ob der Kraftstoffdruck gehalten wird. Wenn es an den Kerzen liegt müsste er bei wärmeren Temperaturen ja besser anspringen.

Und er würde i.wann einen Fehler werfen zwecks regenerieration

Ja das ist es ja, beim wärmeren Temp. läuft er ohne Probleme 🙈

Dann Mess doch mal die Stromaufnahme der glühkerzen. Sind das denn noch die ersten?

Gibt es was neues bei dir?

Hallo Läuft das Auto mittlerweile wieder?