Zahnriemen Spannrolle | DACIA

Normaler Weise sollte der Zeiger feststehen. Er lässt sich nur bewegen wenn die spannrollen Schraube gelöst ist.

Nein ist es nicht. Würde an deiner Stelle nicht mehr weiter Fahren um schlimmeres also einen Motorschaden durch überspringen des Zahnriehmens zur vermeiden und ihn mit dem spanner wechseln lassen oder selber machen

Die Muss doch festgezogen werden wenn der Riemen gespannt ist

Das ist normal. Das ist eine selbs spannende Spannrolle. Die wird gespannt bis der Zeiger in der Kerbe steht und gleicht dann Schwankungen beim Laufen aus. Auf deinem Video hast du den Motor auf Kompression gedreht und los gelassen. Dann dreht der Motor zurück. Dann ist das normal das die Spannrolle so Rum springt. Wenn du den Motor flüssig durch drehst, springt die Rolle nicht so viel.

Stimmt, ist bei vielen Dacia so und auch bei Hyundai und Mazda

Okay vielen dank

Genau so ist es. Heute gibt es eigentlich keine Autos, bzw. Motoren mehr, die nicht so eine automatische Spannrolle haben. An die Leute, die hier geschrieben haben, das muss fest geschraubt werden, oder hier ist Was nicht richtig zusammen gebaut, bitte erst informieren bevor hier so etwas geschrieben wird. Wie gesagt, automatische Spannrolle ist heute fast überall Usus. Auch bei VW 🤗

Der letzte Satz sagt alles... Diesen sollten alle beherzigen, vor allem in diesem Fall hier die, die von Pfusch geschrieben haben, oder behaupten es käme zum Motorschaden. Bitte Leute, macht euch erst mal mit der „neuen Technik" vertraut. Wobei das ja nicht mehr wirklich neu ist. Gibt diese automatischen Spannrolle schon ewig...

Vielen Dank für die überlegten antworten mir war schon sehr klar was ich mache, auch das ein gewisses spiel normal ist bei solchen Spann rollen jedoch mir kam es hier irgendwie viel vor na ja wohl nur Einbildung. MfG David

Als ob ich die Schraube nicht festziehen würde, die war nämlich fest, 27nm um genau zu sein.

Das Zeigerspiel ist vollkommen normal wie verschiedene vorher auch schon geschrieben haben. Ist ja eine Spannrolle mitAutomatik um die Riemenspannung gleichzuhalten. Wäre die Rolle nicht 'flexibel" so wurde bei wäremeausdehnung des Motors sich die riemenspannung erhöhen und das ist nicht gewollt da der Riemen dann ja zu stramm wäre. Manchmal verstehe ich nicht wie mancheiner Sachen schreiben kann wie" Schraube anziehen" oder " Rolle defekt" wenn sie keinen blassen Schimmer haben wie die Mechanik aufgebaut ist lasst die Kommentare doch einfach. Bei manchen Beiträgen komme ich mir vor wie im Internet bei" Motortalk", da kommen nämlich auch immer Beiträge von Leuten die meinen einfach irgendetwas schreiben zu müssen.

Die Spannrollen gibt es schon sehr viele Jahre. Diese halten sehr zuverlässig. Verstehe nicht was das mit Pfusch zu tun hat. Das benutzen doch alle gängigen Hersteller. Da kann man auch hundert mal eine neue Rolle einbauen. Die wird exakt das selbe machen. 🤷‍♂️

Absoluter Quatsch. Die Spannrolle ist mit Dämpfersystem ausgestattet um die Zug- und Entlasstungsspannungen bei auflaufendem und abfallendem Nocken auszugleichen. Bei OT Stellung soll der Zeiger zwischen der Markierung stehen und fertig. Durch das Nachgeben der Spannrolle wäre ein Eiinstellen ohne diesen Zeiger nicht möglich.

Sieht gut aus. Lass dich nicht verwirren, von den ganzen Leuten. Wenn der auf OT steht. muss der Zeiger in der Markierung sein. Das sich der Zeiger bewegt ist normal und so vom Hersteller gewollt. Selbst spannende Spannrolle.

DITO… absolut in Ordnung. Das muss so sein. Der Aussage stimme ich zu.