[Aktiv] Motor warm, rote Ölleuchte leuchtet | BMW 1 Cabriolet

Question

BMW 1 Cabriolet (E88): Hallo,

habe mir vor 2 Tagen einen 118i Cabrio gekauft.
Sobald das Auto warm wird bzw. ich auf der Autobahn fahre, leuchtet die Ölleuchte.

Nach dem Ausschalten ist die Warnleuchte weg.

Answer

Wenn du das Auto beim Händler gekauft hast fahr hin und lass es auf Garantie beheben 
Ansonsten mal den Fehlerspeicher auslesen

Answer

Pleulschaden .
Vermutlich um 150 000 auf der Uhr. 
Nicht weiter fahren damit .
Vielleicht ist die Kw noch zu retten. 
Der hat bestimmt vor kurzem eine neue Kette bekommen

Answer

Fehlerspeicher leer. 
Leider privat gekauft

Answer

Was bedeutet Kw

Answer

Frage: kann es aber vlt auch etwas harmloses sein, wie ein Öldrucksensor?

Answer

Kurbelwelle

Answer

Rot ist die öldruckleuchte.
Kontrolliere den öldruck wenn der Motor warm ist.
Könnte die ölpumpe oder der öldrucksensor sein

Answer

Kurbelwelle

Answer

Sie machen mir Hoffnung, hauptsache kein Motorschaden.

Kann man tzdm zu Arbeit fahren, wenn es die pumpe oder Sensor wäre?

Answer

Mach mal ein Video vom Motor. 
Motor sollte warm seid und dann konstant 2500 bis 3000 RPM halten .
Hörste dann ein klopfendes Geräusch

Answer

Werde ich morgen machen, falls ich nichts höre ist das ein gutes Zeichen oder?

Answer

Fehlerspeicher mal ausgelesen?

Würde auch mal das Öldruckregelventil und dessen Verkabelung überprüfen

Answer

Wichtigste Frage wird mal wieder außer Sicht gelassen Ölwechsel gemacht von dir und nicht nur versprochen vom Vorbesitzer, vllt is das Öl von Kraftstoff verdünnt. Neue Fahrzeuge erfassen nicht nur den Füllstand sondern auch den Zustand des Öls

Answer

Wenn es die Pumpe ist nicht.
Darum frag ich nach geräuschen das nächste ist ein Lagerschaden

Answer

Ja .
Ich würde nicht damit fahren. 
Bevor nicht sichergestellt ist, was du vernünftigen Öldruck hast. 
Das macht zuviel kaputt ohne Öldruck.

Answer

Nein, im Scheckheft steht das es gemacht wurde aber nicht bei BMW

Answer

Besser nicht
Wenn die Pumpe Defekt ist fehlt die nötige Schmierung und du riskierst einen Motorschaden

Answer

Und Motorhaube offen und richtig nah an den Motor gehen .
Und am besten wenn eine 2 Person Gas gibt .

Answer

Ok vielen dank für den Ratschlag, wenn ich nichts höre, was kann ich denn ausschließen

Answer

160 tkm 
Lt Beschreibung.

Answer

Wann wurde der Letzte Service gemacht  ?

Answer

War das Problem beim Kauf bekannt? Steht es im Kaufvertrag? Sonst den Verkäufer kontaktieren. Im Zweifel auch mit Rechtsschutz, falls vorhanden, wegen arglistiger Täuschung auf Rückabwicklung bestehen.
Gerade die 1er haben wohl ein generelles Problem mit den Pleuellagern.

Answer

Wenn du Glück hast ist nur der Öldruck Schalter oder das Öldruck Regel Ventil defekt. 
Im schlimmsten Fall hat sich die Kettenführung zerlegt und liegt unten in der Ölwanne. Dann legt sich das Stück beim ansaugen des Öls vor das Sieb und du hast keinen Öldruck mehr.

Lass die Ölwanne abnehmen und kontrolliere ob da Stücke von der Kettenführung drin ist, wahrscheinlich hat er deswegen den Wagen verkauft.

Wenn der Vorgänger damit schon länger rumfährt könnte die Lagerschallen auch schon einen Schaden haben.

Answer

Das kann gut sein nachdem kauf war ich in der Werkstatt habe mir alles angeschaut und die ölwanne war mit Silikon geklebt

Answer

Da kannst du einen anwalt nehmen. Die haben da richtig rum gepfuscht und wissen 100% was da los ist!!
Wenn du weiter fährst, motor am arsch!!!!
Da die mit silikon alles zu geklebt haben und nicht 20/30 euro zahlen für ne neue dichtung, kannst du raten was los ist.

Las den beim guten werkstatt kontrolieren und die rechnung an vorbesitzer......

Answer

Vielen Dank für eure Ratschläge und Vorschläge, die Verkäufer haben das Auto zurückgenommen und mir den Kaufpreis erstattet.

Einige hundert Euros minus innerhalb 3 Tagen, aber ich sehe es als Lehrgeld.

Answer

Hast genau richtig gemacht. 👍👍

Answer

Ich habe bei meinem genau das gleiche Problem.
Wenn der Motor warm ist schwankt der öldruck zwischen 0,7 und 1,2 Bar im standgas.

Sobald der öldruck ganz kurz unter 0,8 Bar fällt, geht die öldruck Lampe an und geht erst wieder aus wenn man die zündung aus macht obwohl der öldruck ja dann sofort wieder steigt.

Mich würde auch interessieren was das Problem ist.
Habe auch schon den öldruck Schalter gewechselt ohne erfolg.

Habe das Problem jetzt mit dickerem Öl gelöst.
Statt 5 w 30 habe ich jetzt 20w 50 drin und der öldruck im standgas bleibt jetzt konstant bei 1,2 Bar.

Fahrzeug läuft seit 10.000 km ohne Probleme

Answer

Öldruck sensor war es bei mir nicht.

Habe das Problem bei meinem mit dickerem Öl behoben.
Jetzt hat er konstant 1,2 Bar öldruck im standgas.
Vorher immer zwischen 0,7 und 1,2 geschwankt.

Die eigentliche Ursache kenne ich allerdings immernoch nicht.

Motor warm, rote Ölleuchte leuchtet | BMW 1 Cabriolet

FEBI BILSTEIN Teilesatz, Inspektion (100338)

LEMFÖRDER Lagerung, Motor (36235 01)

VAN WEZEL Ölkühler, Motoröl (06003412)

FEBI BILSTEIN Teilesatz, Inspektion (100337)

Mehr Produkte für 1 Cabriolet (E88)

Ähnliche Beiträge zum Auto BMW 1 Cabriolet (E88)

Produktportfolio – EIBACH

Ähnliche Beiträge zu dem Thema Motor

Produktportfolio – EIBACH