Hallo, der Motor ruckelt für 30 Sekunden und dann läuft er ganz normal.

Bei meinem 135i stelle ich unregelmäßig Vibrationen bzw. ein Ruckeln im Standgas und manchmal, bei gleichmäßiger Drehzahl, während der Fahrt fest. Im Stand ist beim Ruckeln keine Veränderung der Drehzahl erkennbar. Habe folgendes schon gemacht (s.O.) Was könnte sonst die unregelmäßigen Vibrationen bzw. das Ruckeln verursachen? Zweimassenschwungrad?

Hallo, habe mir vor 2 Tagen einen 118i Cabrio gekauft. Sobald das Auto warm wird bzw. ich auf der Autobahn fahre, leuchtet die Ölleuchte. Nach dem Ausschalten ist die Warnleuchte weg.

Hallo, ich habe hier ein Problem und bräuchte ein paar Gedanken Anstöße. Denn der gute, alte BMW 4 Zyl läuft nur noch auf 3 Zylindern. permanent. Alle Kerzen und Spulen wurden ersetzt, kreuzgetauscht wurde auch schon. Beide Lambdasonden wurden ersetzt und noch dazu, weil ja der Zylinder 4. Probleme macht, wurde die Kompression überall geprüft. ein neuer Injektor im Zylinder 4 verbaut und neu angelernt. Alle diese Maßnahmen haben bis jetzt immer noch nicht geholfen…

Guten Tag Gemeinde, ich habe das Auto von meinem Schwiegervater bei mir stehen und weiß einfach nicht mehr weiter. Motor N47. Hd-Pumpe hat Späne gefressen. Darauf Rail Leitung mit Sensoren neu. Injektoren getauscht. Hd-Pumpe getauscht. Rest gespült und gereinigt. Vorförderdruck 4.5 Bar gemessen. Die Leitung von Hd-Pumpe zur Rail abgeschraubt, kommt leider nur der Druck der Intankpumpe raus. Beim Orgeln ca. 4 Bar in der Rail Leitung. Sprich Hd-Pumpe bringt keinen Druck. Wieder neue Hd-Pumpe geordert und verbaut. Wieder das gleiche, kein Druck. Es kann mittlerweile nur noch sein, dass das Mengenregelventil keinen Druck weiter gibt. Gefühlt fehlt eine Freigabe von irgendeinem Steuergerät. Ein Fehler nur abgelegt. DDE Ölstandssensor. Hat für mich keinen Zusammenhang. Beim Abschleppen haben wir die Batterie schon leer georgelt. Evt. Spannungsfehler? Evt. kann mir jemand weiterhelfen. Danke schon mal

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.