[Gelöst] Motor startet nicht: Abgewürgt in Kurve | BMW 3

Question

BMW 3 (E36): Hallo zusammen, neulich habe ich meinen BMW entspannt durch eine Kurve gefahren und ausgerechnet in einem Kreisel ist er dann abgewürgt. Anschließend ließ er sich nicht mehr starten. Der Zahnriemen wurde erst kürzlich gewechselt und ist in Ordnung, die Nockenwelle wurde bereits geprüft und ist ebenfalls in Ordnung, der Luftmassenmesser funktioniert einwandfrei und die Pumpe brummt. Hat jemand eine Idee, was ich noch ausprobieren könnte? Danke euch im Voraus.

Accepted Answer

Ansaugtemperatursensor defekt.

Answer

Es war die Ansauglufttemperatur.

Answer

Fehlerspeicher auslesen sonst raten wir Tagelang.

Answer

Die Fehler kommen aber nicht wieder

Answer

Vielleicht hat ein Stecker einen Wackelkontakt oder ist beim Abwürgen des Motors rausgerutscht.
Steck mal probeweise den LMM ab, läuft dann der Motor?

Answer

Ja hab ich schon abgesteckt, trotzdem Nix

Answer

Hi hat der in der ansaugbrücke noch ein saugrohrdrucksensor?
Den mal prüfen. 
Starte mal ohne luftmassenmesser

Answer

Das hört sich beim Starten so an als würde der keinen Kraftstoff bekommen.

- Kraftstoffdruck messen bis zum Motor

- Kraftstoffhaltedruck Prüfen

- Kraftstofffilter verstopft ggf austauschen

- Kraftstoffpumpen Relais Prüfen ggf defekt

- Spannungsversorgung messen von der Kraftstoffpumpe

- Kraftstoffsystem undicht

- den Temperatursensor Prüfen, auslesen was der für Werte anzeigt.

- Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche, Oxidation, Grünspan, Korrosion etc (vom Temperatursensor und Kraftstoffpumpe)

- Steuerzeiten passen ggf nochmal Prüfen

Answer

Danke für die vielen Tipps, Filter tauschen ich heute gleich mal, wie könnt ich den Sprit Druck messen

Answer

Masseverbindungen sind i.O ? Wenn Kraftstoffversorgung i.O, Verkabelung Zündkerzen / Einspritzung überprüfen, Kerzenbild ? Kabel abziehen vor Motorstart um Zündaussetzer zu testen und Zylinder zu lokalisieren.

Answer

Moin. Benziner oder Diesel?

Answer

Denn Kraftstoffdruck und den haltedruck kann man mit einem Manometer Prüfen

Habe ein Bild mit angehängt

Answer

Benziner steht oben in der Garage auch drin

Answer

❓️❓️ In der Garage ist kein Fahrzeug. Oder wird das bri mir nur nicht angezeigt?

Answer

Zündverteiler „Läufer“ und Kappe frisch und i.O ?

Answer

Sorry ich meinte die Fahrzeugdaten oben, habe das verwechselt

Answer

Also wenn ich mir den Drehzahlmesser so anschaue, prüf mal den OT-Geber/ Drehzahlgeber.

Answer

Sorry, hab ich nicht gesehen. Hast du am Railrohr  ein Ventil ( Ähnlich wie ein Reifenventil) ?
Wenn ja, drücke es mal kurz rein. Es muss richtig Druck darauf sein.  Wenn nicht, dann ist ein Problem zwischen Pumpe und Railrohr.

Answer

Hallo Leon kannst Du den Motor mit Startpilot am laufen halten?

Answer

Sind relativ alt, benzindruck i.o

Answer

Hab ich noch nicht versucht

Answer

Schaut mal ist das normal er zeigt hier 172 bei ansaugtemperatur

Answer

Hallo Leon, genauer mitteilen wo Du den Wert abgelesen hast 🤔

Answer

Oh tut mir leid wollte ein Foto mit hochladen hab ich ganz vergessen mache ich später der Wert kommt aus dem motorsteuergerät

Answer

Bei 172 °F wäre es eine Temperatur von 77°C (°F=Fahrenheit)

Answer

Ist als grad Celsius angegeben

Answer

Dann passt die 172 nicht

Answer

Hier das Bild

Answer

Wo finde ich diesen?. ich hab schonmal geschaut aber finde ihn nicht

Answer

Ich vermute der wird im LMM intregriert sein.

Steck den LMM mal aus und schau ob sich der Wert von der Ansaugtemperatur ändert oder nicht.

Answer

Schau mal beim Luftfilterkasten oder in der Ansaugbrücke.
Dort sollte er sitzen.

Answer

Ok werde ich gleich machen danke

Answer

Dort konnte ich ihn nicht finden, ich verstehe nicht wo dieser Fehler herkommt

Answer

Danke für die Rückmeldung.

Wo hat sich denn der Ansaugtemperaturfühler versteckt?

Answer

Kabel hat wahrscheinlich einen Wackelkontakt oder der luftmassenmesser ist defekt

Motor startet nicht: Abgewürgt in Kurve | BMW 3

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