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Daniel Prieß10.07.22
Ungelöst
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Motorstörung Ford Kuga | FORD KUGA II

Hallo Community, während der Fahrt erscheint die Anzeige im Display "Motorstörung Bitte Service" und er hat keine Leistung mehr. Ford Vertragswerkstatt hat dann Fehlerspeicher ausgelesen, Fehler nicht definierbar. Kann der Differenzdrucksensor sein oder Rußpartikelfilter beides wurde überprüft alles okay, jetzt soll der Turbo defekt sein. Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte?
Bereits überprüft
Rußpartikelfilter, Differenzdrucksensor
Motor

FORD KUGA II (DM2)

Technische Daten
BE TURBO Lader, Aufladung (130923RED) Thumbnail

BE TURBO Lader, Aufladung (130923RED)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (104408) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (104408)

ELRING Montagesatz, Lader (884.230) Thumbnail

ELRING Montagesatz, Lader (884.230)

FA1 Dichtung, Lader (413-502) Thumbnail

FA1 Dichtung, Lader (413-502)

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Mehr Produkte für KUGA II (DM2)

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HillyBilli8510.07.22
Was sind den die Fehlercodes?
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Doozer202410.07.22
Hallo! Ladedruckregelung/Ladedrucksteller/Ladedruckregelventil, VTG Verstellung, Schläuche/Leitungen/ Ladedruckstrecke würde auch kontrolliert!?
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Doozer202410.07.22
Doozer2024: Hallo! Ladedruckregelung/Ladedrucksteller/Ladedruckregelventil, VTG Verstellung, Schläuche/Leitungen/ Ladedruckstrecke würde auch kontrolliert!? 10.07.22
auch auf Marderbiss
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HillyBilli8510.07.22
Doozer2024: auch auf Marderbiss 10.07.22
Undichtigkeiten wurden zum Beispiel mit einer Nebelmaschine geprüft?
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HillyBilli8510.07.22
HillyBilli85: Was sind den die Fehlercodes? 10.07.22
Mehr Informationen müssten es schon sein, sonst ist es nur Spekulation hier.
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HillyBilli8510.07.22
HillyBilli85: Mehr Informationen müssten es schon sein, sonst ist es nur Spekulation hier. 10.07.22
Turbolader kann natürlich sein das dort die VTG hängt. Das wird die Werkstatt sicherlich geprüft haben. Das wäre auf jeden Fall plausibel
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Daniel Prieß10.07.22
HillyBilli85: Was sind den die Fehlercodes? 10.07.22
Es gibt keine Fehlercodes. Es wird nichts hinterlegt.
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Daniel Prieß10.07.22
Doozer2024: Hallo! Ladedruckregelung/Ladedrucksteller/Ladedruckregelventil, VTG Verstellung, Schläuche/Leitungen/ Ladedruckstrecke würde auch kontrolliert!? 10.07.22
Es wurde alles überprüft leider nichts gefunden.
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Daniel Prieß10.07.22
HillyBilli85: Undichtigkeiten wurden zum Beispiel mit einer Nebelmaschine geprüft? 10.07.22
Auf Marderbiss wurde nix überprüft. Lass ich mal in den nächsten Tagen machen Danke
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HillyBilli8510.07.22
Daniel Prieß: Es gibt keine Fehlercodes. Es wird nichts hinterlegt. 10.07.22
Wenn das Fahrzeug Motorstörung anzeigt sollte da was hinterlegt sein.
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Daniel Prieß10.07.22
HillyBilli85: Turbolader kann natürlich sein das dort die VTG hängt. Das wird die Werkstatt sicherlich geprüft haben. Das wäre auf jeden Fall plausibel 10.07.22
Mehr infos okay welche. Auto bricht während der Fahrt eon sprich Leistungsverlust Anzeige Motorstörung Bitte Service. Keine Fehlercodes hinterlegt. Es wurde vieles Überprüft aber nix gefunden. Ford sagt es kann alles seim oder auch nichts. Man könne nur per Ausschlussverfahren anfangen also alles nacheinander austauschen bis man den Fehler dann gefunden hat kosten laut Ford können sich um die 3500 Euro belaufen, doch leider können sie nicht Garantieren das der Fehler gefunden wird und auch behoben wird.
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HillyBilli8510.07.22
Daniel Prieß: Mehr infos okay welche. Auto bricht während der Fahrt eon sprich Leistungsverlust Anzeige Motorstörung Bitte Service. Keine Fehlercodes hinterlegt. Es wurde vieles Überprüft aber nix gefunden. Ford sagt es kann alles seim oder auch nichts. Man könne nur per Ausschlussverfahren anfangen also alles nacheinander austauschen bis man den Fehler dann gefunden hat kosten laut Ford können sich um die 3500 Euro belaufen, doch leider können sie nicht Garantieren das der Fehler gefunden wird und auch behoben wird. 10.07.22
Am besten wäre das Fahrzeug auszulesen wenn die Symptome auftreten und den Motor nicht abzustellen. Vielleicht lässt sich dann was auffinden.
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Daniel Prieß10.07.22
HillyBilli85: Am besten wäre das Fahrzeug auszulesen wenn die Symptome auftreten und den Motor nicht abzustellen. Vielleicht lässt sich dann was auffinden. 10.07.22
Auch das Funktioniert nicht hab ich schon gemacht wurde sofort ausgelesen bei Ford nix steht im Fehlerspeicher deshalb sagt man mir fehler nicht definierbar. Leider. Trotzdem danke
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Alexander Engelhardt10.07.22
Da bleibt nur noch eine ausgedehnte Probefahrt , am besten zu zweit. Dazu sollte der Tester angeschlossen sein. Dann während der Fahrt einen Soll-Istwertvergleich durchführen, inkl. Aufzeichnung, bis der Fehler auftritt. So kann man dem Fehler vermutlich auf die Schliche kommen.
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HillyBilli8510.07.22
Daniel Prieß: Auch das Funktioniert nicht hab ich schon gemacht wurde sofort ausgelesen bei Ford nix steht im Fehlerspeicher deshalb sagt man mir fehler nicht definierbar. Leider. Trotzdem danke 10.07.22
Kommt mir alles sehr kurios vor, dass da keine Fehlercodes gespeichert sein sollen. Die Eigendiagnose des Fahrzeuges erkennt ja auch ein Problem denn er zeigt es ja auch an im Kombiinstrument.
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HillyBilli8510.07.22
Alexander Engelhardt: Da bleibt nur noch eine ausgedehnte Probefahrt , am besten zu zweit. Dazu sollte der Tester angeschlossen sein. Dann während der Fahrt einen Soll-Istwertvergleich durchführen, inkl. Aufzeichnung, bis der Fehler auftritt. So kann man dem Fehler vermutlich auf die Schliche kommen. 10.07.22
Ja das sollte man auf jeden Fall tun.
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Mike Wende11.07.22
Im Stecker vom Kabelbaum zum Turbo hin löst sich gerne ein Pin und sorgt so für ein Übergangswiderstand bzw. fehlt dann das Signal. Stecker aus einanderbauen und Oins nal prüfen.
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Gelöst
Kühlwasserverlust
Guten Tag zusammen, Ich bin neu hier und heiße Marcus. Folgendes Problem gilt es zu lösen. Mein Kuga 2.0 l tdci verbraucht extrem viel Kühlwasser. Habe in den letzten 4 Wochen 2x 3,0 Liter nachgekippt. Nach längerer Suche bin ich drauf gekommen dass er das Wasser über die Abtropf-Öffnung des Wasserkastens der Klima verlieren muss. Was mich sehr verwundert, das Wasser ist aber komischerweise nicht rot gefärbt, es scheint also nicht Glysantin-haltig zu sein. Jetzt könnte man vermuten dass es sich tatsächlich nur um Kondenswasser von der Klima handelt. Es waren heute aber nur 15 grad draußen, und die Heizung war auf 21 Grad gestellt. Also kann es kein Kondenswasser sein, und schon gar nicht in dieser Menge. Habe soweit mir möglich alle Leitungen von der Motoroberseite bis zur Motorunterseite nach Undichtigkeit abgesucht. Alles trocken. Das Wasser kommt definitiv aus der Abtropf-Öffnung unterhalb der Heizung. Also seitlich am Mitteltunnel Beifahrerseite. Im Innenraum ist alles trocken. Hab mich bis zur Heizung vorgetastet. Teppiche auch alle trocken. Und nun meine Frage. Hat jemand schonmal ein ähnliches Problem gehabt? Oder ne Idee wo genau das Leck liegen könnte? Für sinnvolle Antwort bedanke ich mich schonmal im Voraus.
Motor
Marcus Schmid 10.09.22

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