Schrilles Pfeifen und unrunder Leerlauf | VW

Hallo Berni, bitte mal die obere Motorabdeckung entfernen. Dann den Keilrippenriemen abnehmen und erneut Probelauf durchführen. Wenn das Geräusch dann weg ist musst Du dann nur noch alle Bauteile vom Nebenantrieb genau prüfen. Vielleicht kannst Du den Bereich wo das Geräusch herkommt besser eingrenzen wenn die Motorabdeckung entfernt ist.

Der Leerlauf schwankt, was auf Falschluft/Fremdluft schließen lässt, in Verbindung mit dem Pfeifen, kontrolliere den Ansaugtrakt und die Unterdruckleitungen auf Dichtheit. Am besten abnebeln (lassen). Was noch möglich wäre, defekt an der KGE. Wie verhält sich der Motor und das Geräusch, wenn du den Öleinfülldeckel öffnest? Oder defekt an der Membrane des Bremskraftverstärker. Was passiert, wenn du die Bremse betätigst? (Langsam und schnell)

Eben erst gesehen, warum das gleiche Thema zwei Mal? @Maderation: Ggf beide Themen zusammenfügen/-führen!

Könnte auch sein das am Aktivekohlefilter eine Leitung undicht ist bzw. das der Motor da fremdluft saugt -> würden den unrunden Motorlaif erklären. Das quietschen wird von einer Umlenkrolle des Keilrippenriemens kommen.

Wenn das Geräusch ohne Rillenriemen immer noch da ist, könnte es auch der Turbo sein der sich quer stellt, und dadurch das pfeifen verursacht/ sollte es mehr zwischen Motor und Getriebe kommen, könnte auch ein Bleich an der Schwungscheibe an stehen. Wie machte es sich denn bemerkbar, kam es plötzlich, oder erst nach einem div Fahrmanöver?

War hier schon mal, mit fast gleichen Geräuschkulisse, da war die KGE. Wie oben beschrieben Deckel Öl mal öffnen, Bremse betätigen und das ganzen Ansaugluft und Unterdruck System abnebeln lassen.

Hallo! KGE würde ich auch vermuten, wahrscheinlich zieht der über eine Dichtung Luft

Für mich hört sich das an wenn das aus dem riementrieb kommt also sowas wie Lichtmaschine Wasserpumpe umlenkrollen oder sonst irgendwo ein Lager defekt

Es ist die große Gummimembran in der Kurbelgehäuse Entlüftung.....