Guten Abend, Ich bin auf die Community hier gestoßen, weil ich ein Problem mit meinem om651 im W204 habe. Der Wagen regeneriert ca. alle 170 km den DPF und leidet durch die häufigen Intervalle auch unter Ölverdünnung. Bisher wurde der Differenzdrucksensor, der Temperatursensor im Krümmer, das Saugrohr (war an der üblichen Stelle gebrochen) und die Ladeluftschläuche erneuert. Außerdem wurde die Leckölmenge der Injektoren geprüft und sämtliche Diagnoseprozedere die Xentry so hergibt durchgeführt. Der DPF startet die Regeneration immer bei ca. 100 % Rußgehalt. Nach ca. 10min ist die Regeneration vorbei und der Füllstand ist dann meistens bei ca. 35 %. Bis zum Erreichen von 100 % dauert es dann wieder ca. 170 km, egal ob Autobahn oder Stadtverkehr. Mir sind zwei Dinge aufgefallen: 1) Sie Korrekturwerte eines Injektors sind an der Toleranzgrenze 2) Der Aschegehalt des DPF ist -49,9. Das scheint mir unplausibel. Ich habe zwei Screenshots beigefügt. Ich freue mich über Tipps, habe das Problem schon seit Monaten und komme einfach nicht weiter. Schönen Abend