[Gelöst] Start-Stop, funktioniert nicht mehr | VAUXHALL

Question

VAUXHALL: Seit längerer Zeit funktioniert mein Start-Stop System nicht mehr, an was kann es liegen? Batterie leer oder sonstiges? Liebe Grüße.

Accepted Answer

Fährst du nur kurzstrecke denn Start Stop geht nur wenn der Motor betriebswarm ist.
Ja Batterie ist auch wichtig mal durchmessen.

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Batterie war leer

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Alles richtig eingestellt? Überprüf nochmals.

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Wahrscheinlich ist es, weil die Batterie zu leer ist. Entweder kann sie kaputt sein, oder du fährst fast nur Kurzstrecke, so dass der Generator nicht genug laden kann. Dieser könnte auch kaputt sein, bzw der Kohlekontakt in ihm, wodurch auch nur sehr wenig bis gar keine Leistung erzeugt wird. Versuch mal die Batterie manuell voll zu laden, wenn das Problem dann weg ist liegt vermutlich ein Problem beim Generator vor, wenn es nicht weg ist, liegt für mich ein Problem mit dem dafür zuständigen Steuergerät (vielleicht auch mehrere, weiß ich nicht) vor. Das müsste dann ausgelesen werden.

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Würde nicht von ausgehen, dass die Lichtmaschine defekt ist, sondern die Batterie einfach am Ende ist.
Da diese sicher noch die Erste ist, und mittlerweile dann auch 6 Jahre alt ist, ist es meistens an der Zeit diese auszutauschen.

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Wichtig bei diesen Batterie n ist das Richtige Ladegerät!

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Ja womöglich liegt es an der Batterie! Dann einmal Austauschen und in der Hoffnung das es wieder funktioniert. vielen dank vorab

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Es kann sein da sdoe Batterie an Leistung verloren hat.
Zustande der Batterie messen, gegebenenfalls austauschen.
Neue Batterie muss aber angelehnt werden.

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Hallo, wir hatten dieses Problem mal an einem neueren "Nissan Qashqai". Das Problem war, däß das Masseband welches von der Batterie zum Rahmen ging, am Rahmen nicht mehr 100% fest war und somit die Start/Stop Funktion immer wieder auf Störung ging. Merkt man auch gut bei Dunkelheit wenn die Inmenraumbeleuchtung und teileweise auch die Schweinwerfer flackern.

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Hallo
Wenn es noch die erste Batterie ist würde ich auf diese Tippen. Gehe davon aus dass nach 6 Jahren der "Säurepegel / Schwefelsäure" in der Starterbatterie sich am "Boden" abgesetzt hat und dadurch die "Elektrolyt-Funktion" der Säure nicht mehr gegeben ist und somit die Batterie nicht mehr ihre volle Kapazität hat.
Würde aber erstmal noch die Spannung ( Motor aus) messen und dann beobachten in wieweit die Spannung beim Startvorgang zusammenbricht und sich dann beim Lauf des Generators wieder konstant bei guten 14 Volt stabilisiert bei unterschiedlichen Drehzahlen.
Generell sind AGM Batterien bei Start-Stop verbaut, da reicht ein "Standart" Lagegerät heute nicht mehr, weil hier mit höherem Strom geladen wird als bei einer "Normalen" Starter Batterie.
Die Neue Starterbatterie sollte / muss per OBD dem Steuergerät mitgeteilt werden.
Hoffe es ist hilfreich mfg

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Lass mal einen Batterietest bei Opel mit deren Diagnosegerät oder Batterietester machen. Die Batterie muss mindestens eine gewisse Kapazität haben z.b 80 Prozent und der interne Widerstand der Batterie darf einen gewissen Wert nicht überschreiten. Anraten Batterie mal komplett vollladen und ausprobieren. Das kann bis zu 48h dauern bis der interne Widerstand der Batterie vom Zentralsteuergerät errechnet wurde und das System dann wieder funktioniert. Klappt es nicht, wird sicherlich die Batterie nicht mehr ausreichend sein.

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Sehr Wichtig ist es die richtige Batterie einzubauen .Kein Standard Bleiakku

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Beim Astra J muss garnichts bei einem Batterietausch angelehnt werden. Fahre selber einen und habe meine auch schon gewechselt.

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https://batteryworld.varta-automotive.com/de-de/autobatterie-fuer-start-stopp-automatik

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