[Gelöst] Ansauglufttemperatur G42 Signal zu groß | VW TOURAN

Question

VW TOURAN (1T1, 1T2): Hallo zusammen,
bei unserem Touran ist gestern die MIL angegangen.
Nach dem Auslesen kam der G42. Getauscht gegen neuen Sensor, aber das Problem tritt dennoch wieder auf, auch teilweise schon nur beim Zündung einschalten ohne zu starten !
Kabelstrang und Stecker bereits kontrolliert auch am Motor alle Unterdruckleitungen.
Parameter scheinen ok zu sein, ich weiß grad nicht weiter, mein Vater will Donnerstag weg ( 250km entfernt)
Das ist der einzige Fehler zurzeit, mehr hat der Wagen nicht.
Danke Euch.

Accepted Answer

Problem hat sich selbst behoben ist bisher noch nicht wieder erschienen

Answer

Ho Philipp,

hast du einen original Sensor verbaut? Zubehör funktioniert ziemlich oft nicht.

Answer

Was hast du denn am Stecker geprüft?
Überprüfe auch mal die Klemmkraft der Pins, auch das Kabel selbst, verfolge es, prüfe auf Kabelbruch!

Answer

Ist doch im Luftmassenmesser drin oder nicht?

Answer

Ich würde die Verkabelung vom Lmm nochmal unter last bis zum msg messen.

Answer

Der G42 sitzt aber nicht im luftmassenmessee sondern zusammen mit dem ladedrucksensor

Answer

Der ist original,

Answer

Stecker geprüft und Pins haben komplett Kraft, sind abgesteckt komplett geschlossen, hab Kabelbaum aufgemacht nirgendwo Beschädigung, der Fehler kommt ja nach dem Löschen auch nicht sofort wieder sondern erst nach 2-3 Tagen immer wieder,

Answer

Okay, dann natürlich von dort aus messen. Dachte er sitz im lmm

Answer

Jetzt wo du‘s sagst… Nein, der ist am Ladeluftschlauch zusammen mit dem Ladedruckgeber. Weiß jetzt nur nicht ob das ein Sensor zusammen oder zwei getrennte sind.

@Philipp… schau da nochmal nach und prüfe auch den Ladedruckgeber falls separat und dessen Verkabelung. Und schau auch mal ob da Öl im Rohr/Schlauch oder im Stecker steht.

Answer

Kabel sind halt optisch in Ordnung,  elektrische Prüfsiegel hab ich nicht ausser vcds

Answer

Ist ein kombisensor, in anderem touran eines bekannten Funktionieren beide sensor ohne Probleme,  ne der sensor ist ölfrei auch im rohr, Stecker ist trocken

Answer

Hier müsste man mit einem multimeter messen von Stecker zu Stecker. Oder mit einer h7 auf last. Dazu müsstest du einen Stromkreis basteln mit der h7 und den Kabeln des sensor. Wenn die Leitung einen Weg hat, siehst du es an der Helligkeit der h7

Answer

Dann musst du mal das Kabel auf Durchgang zum MSG prüfen.

Schau dir auch mal den Stecker und die Pins vom MSG an, vllt ist da was angegammelt… sitzt ja im Wasserkasten.

Answer

Die 10 Grad die er angezeigt hatten waren auch realistisch ? Nicht das das das Problem ist ... Sollte ja Motor aus in etwa der Außentemperatur entsprechen

Answer

Die 10 Grad sind im Vergleich zu anderen Temperaturen zu niedrig. Der Messwert und der Fehlerspeichereintrag lassen auf einen zu hohen Widerstand in der Signalleitung zum G42 schließen. Fehlermöglichkeiten im Motorraum: Gelbes Kabel am G42 schlecht verkrimpt oder oxidiert. In der Batterienähe gibt es noch einen großen Stecker wo du das gelbe Kabel wiederfindet, vielleicht ist da was vergammelt.

Answer

Laut Anzeige waren draußen etwas um 20grad, jetzt ist Auto sowieso nicht vor Sonntag zurück danach werd ich dann wohl Elektrik zerlegen 🙄

Answer

Wenn der original ist kann er entweder nur auch kaputt sein oder es ist ein Kontakt / Kabelproblem...Stecker hat Übergangswiderstand oder Kabel ist am Pin nicht ordentlich gecrimpt oder sowas...  Kaputtes Steuergerät würde ich jetzt nicht gleich diagnostizieren ;)

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Also war nicht mehr nötig das Problem von alleine Weg gegangen und ich bisher noch nicht wieder da🙄😬

Ansauglufttemperatur G42 Signal zu groß | VW TOURAN

BOSCH Elektroleitung (1 987 352 005)

BOSCH Luftmassenmesser (0 986 284 009)

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