[Gelöst] Rückwärtsgang | HYUNDAI i30

Question

HYUNDAI i30 (GD): Hallo zusammen,
meine Freundin hat das folgende Problem an ihrem Hyundai:

Sporadisch kann der Rückwärtsgang nicht eingelegt werden. 
Manchmal kann er sauber eingelegt werden, manchmal mit einem Schlag und oder gar nicht.

Accepted Answer

Probiere mal folgendes. Wenn der sich nicht einlegen lässt, drücke den Schalthebel in Richtung des Rückwärtsgang. Dann lass langsam die Kupplung kommen. Wenn der dann rein "flutscht" ist deine Kupplung kurz vor der Verschleißgrenze oder das Getriebe ist schon etwas angegriffen.

Answer

Ich habe das Getriebe jetzt demontiert und auseinander genommen. Die Kupplung ist verschlissen und das Getriebe hat Spuren im Rückwärtsgang.
Ich werde das alles machen. 
Danke für die Hilfe

Answer

Hast du auch die Schaltkulisse kontrolliert 
Evtl hakt da sporadisch irgendwas Oder es befindet sich ein Fremdkörper drin

Answer

Was passiert, wenn du die Kupplung los lässt und nach einer Sekunde wieder trittst. Außerdem probieren,das Auto aus zuschalten und dann den Gang rein machen. Wenn es dann klappt, ist der Synchronring hinüber.

Answer

Auch bei Stillstand des Motors ?
Sonst trennt die Kupplung nicht mehr sauber.

Kann auch normal sein wenn die Zähne einfach mal voreinander stehen.
Abhilfe schafft manchmal:
Einlegen erst nachdem alle Bremsen los sind
vorher in einen Anderen Gang schalten
Kupplung 2x betätigen

Falls der R-Gang  bei dem synchronisiert ist, könnte da Verschleiß eingetreten sein.

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Die Synchronisation des Rückwärtsgang sparen sich viele Hersteller. Miss er ja auch nicht unbedingt sein... das Auto steht ja beim einlegen.

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Ingo SOLLTE stehen.
Gibt genug Zähneputzer im Tagesverlauf zu hören.

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Passiert mir auch hin und wieder... 🙄🙈 Geduld währe hier eine Tugend. 😁 Soviel Zeit muss sein, bis das Auto steht.

Answer

Das hat man gar nicht so selten. Beim Rückwärtsgang steht schonmal gerne Zahn auf Zahn. Wenn der Rückwärtsgang nicht reinflutscht, schalte ich kurz z.B. in den dritten. Das genügt meist, damit die Schaltmuffe die Welle ein Stückchen verdreht und dann der Rückwärtsgang eingelegt werden kann. Oder man geht in neutral, kuppelt kurz ein und versucht es nochmal.

Wenn der Gang mit einem Schlag einrastet bitte mal darauf achten, ob die Kupplung wirklich durchgetreten ist. Die Handbücher schreiben oft sogar:
Kupplung durchtreten, 2-3 Sekunden warten (damit das Getriebe zum Stillstand kommt), Rückwärtsgang einlegen.

Answer

Ja manche Gummimatten verringern den Padalweg.
Oder die Schuhe mancher 1,60m Personen ( gebärend ) sorgen für ......

Ach was vergiss es

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Ich habe das schon beim Ford Connect gesehen. Da war der Rückwärtsgang Synchronisiert. Der Synchronring lief auf dem Zahnfleisch. Dann hat der sich verkannte. Dann musste man den Motor aus machen und wenn das nicht half,das Auto etwas zurück schieben. Vermutlich hat der Besitzer auch während das Auto noch vorwärts lief, den Rückwärtsgang rein gemacht.
In der Informatik sagt man Fehlercode 40.
Der Fehler sitzt 40 cm hinterm Lenkrad.😁

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Das sage ich auf der Arbeit auch immer... "Kollege, das Problem steht VOR der Maschine!" 😂😂😂

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Hallo Ingo
Kann die Kupplungs verschlissen sein, troz das ich die anderen Gänge im Stillstand ohne probleme einlegen kann?

Answer

Wie das genau physikalisch zusammenhängt,  kann ich auch nicht genau sagen. Aber das fängt mit dem Rückwärtsgang an und geht später beim ersten Gang weiter. Dann bekommt man Probleme den, bei stillstand des Fahrzeugs ( und laufenden Motor) einzulegen. Dann dauert es nicht mehr lange, bis die Kupplung rutscht...

Hatte ich schon bei mehreren Fahrzeugen.

Answer

Der Rückwärtsgang ist nicht synchronisiert.
Es wird Zahn auf Zahn stehen.
Kupplungspedal los lassen und nochmals treten dann sollte der Gang rein gehen.
Wenn die Kupplung verschlissen wäre würde der Rwgang beim einlegen krachen und die anderen Gänge nicht rein gehen

Answer

Das Phänomen passiert meistens beim  rangieren wenn man mehrmals zwischen ersten und Rückwärtsgang hin und her schaltet . Wenn die Zähne ungünstig stehn lässt man beim schalten kurz die kupplung kommen damit die Welle sich ein Stück weiter dreht . Es ist mechanisch bedingt und kein defekt

Answer

Wenn es nicht zu nervig ist würde ich erstmal die Tricks ausprobieren und damit leben.
Falls es schlimmer wird oder sich sogar der Nehmerzylinder rauskristallisiert kann man immernoch zeitnah dabei.

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Ja das stimmt. Habe auch nichts anderes behauptet

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Ich denke da muss man kosten nutzen abwägen. Der Rückwertsgang also das Zahnrad ist meistens angeschrägt je nach Nutzung wird die anschrägung beschädigt und wird sozusagen stumpf somit wird dieses Problem mit der Zeit schlimmer also entweder damit leben oder Getriebe auf Zahnräder prüfen und gg ersetzen

Answer

Viel Erfolg und Spaß beim Schrauben!  👍😉

Rückwärtsgang | HYUNDAI i30

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