Hallo zusammen, meine Freundin hat das folgende Problem an ihrem Hyundai: Sporadisch kann der Rückwärtsgang nicht eingelegt werden. Manchmal kann er sauber eingelegt werden, manchmal mit einem Schlag und oder gar nicht.

Hallo, nach dem HU Besuch wurde die Bremsleistung der FBA des linken Bremssattels bemängelt, 60 DaN links, 162 DaN rechts. Der HU Prüfer sagte hierbei, es sollte sich mit dem Tausch des linken Bremssattels erledigt haben. Gesagt getan, alten Bremssattel gegen einen neuen Sattel der Marke Mobis getauscht und Problematik immernoch 1 zu 1 dieselbe. links zu schwach rechts stramm. Nach weiterer Fehlersuche fiel mir auf, dass das linke Bremsseil gelängt war und in der Grundstellung keinerlei Spannung aufwies. Somit Bremsseil bestellt und dieses auch noch getauscht. Derzeitiger Stand ist nun: Bremsseil ist stramm, jedoch ist die Bremsleistung des linken Sattels immernoch nicht ausreichend und eine gleichmäßige Einstellung der beiden Bremsseile nahezu unmöglich. Bremsseile gespannt, rechte Seite blockiert bei 3 Klicks. Linke Seite lässt sich noch mittelmäßig schwer drehen. Jetzt ist die Frage: Prinzipiell sind die wichtigsten Komponenten neu, Bremsscheibe und Beläge ausgenommen da diese bei der Prüfung nahezu identische Bremswerte aufwiesen. Könnte es sein, dass eventuell noch ein kleiner Teil Luft im System ist, da ich dieses rein mechanisch ohne Sondergerät zuhause entlüften musste oder aber, lässt sich das Seil irgendwie separat spannen? Für Hilfe wäre ich dankbar.

Hallo zusammen, habe seit ein paar Tagen bei meinem Hyundai i30 das Problem, dass er hin und wieder schlechter anspringt und wenn er dann läuft, ist der Drehzahlmesser ohne Funktion und die Traktionskontrolle leuchtet. Zudem merkt man beim Fahren, dass er fast keine Leistung mehr hat. Wenn ich den Motor ausmache und wieder starte, kommt der Fehler wieder, verschwindet aber nach ca. 30 Sekunden wieder und Auto fährt, als nichts gewesen wäre. Dann kommt noch dazu, dass es sporadisch auftritt. Hatte jemand schon so ein Problem bzw. eine Vermutung? Werkstatt Termin habe ich zwar, aber erst im Juni. Danke schon mal

Hallo, die Heckklappe öffnet nicht mit der Zentralverriegelung. Hyundai i30GD - 1.6er Diesel - Bj2015 Sicherungen alle überprüft - Relais gibts ja wohl keine. Unter Verdacht hatte ich erst den Kofferraum-Taster/-Öffner. Dieser hatte nämlich beim Betätigen 130 Ohm angezeigt. 12V liegen an. Neuer eingebaut - geht immer noch nicht. Das Kofferraumschloss hatte ich schon demontiert. Spannung habe ich hier am 4-poligen Stecker am grünen Kabel anliegen. Wenn ich das Schloss schließe, wird dies auch an der MFA im Cockpit angezeigt. Rückmeldung passt also auch. Wenn der Schlüssel ins Zündschloss gesteckt wird, klackt die Z-Verriegelung kurz mehrfach. Die Z-Verriegelungstaste in der Mittelkonsole blinkt zudem auch dabei. Wenn ich mit der Funkfernbedienung auf die Kofferraumtaste drücke, kann ich danach den Kofferraum 1x öffnen. Da hier wohl der Taster 1x "Freigegeben" wird zum Öffnen der Heckklappe. Alle anderen Türen bleiben ja verriegelt. Also Schloss und Taster definitiv nicht defekt. Habe ich hier einen Kabelbruch im Kabelstrang? Auch möglich das ein Fehler gespeichert sein könnte in der Zentralverriegelung, welcher gelöscht werden muss? Ich bedanke mich für Eure Hilfe.

Hallo. Seit einiger Zeit tritt während der Fahrt plötzlich ein Leistungsverlust auf, der sich wie folgt gestaltet. Das Gaspedal kann man bis zum Anschlag durchtreten, ohne auf Geschwindigkeit zu kommen. Das Herunterschalten auf einen niedrigeren Gang erzielt ebenfalls keine Wirkung auf die Leistung. Zudem fällt die digitale Gangschaltanzeige aus. Manchmal kommt man nach ein paar Kilometern wieder auf Geschwindigkeit, bleibt aber insgesamt sehr träge, selbst beim Losfahren mit dem ersten Gang an einer Kreuzung. Ich habe getestet wie es sich verhält, wenn ich anhalte und den Motor neu starte und er läuft als wäre nichts gewesen. Das Auto hing auch schon an einem Diagnosegerät und hat ohne Fehler bestanden. Was ist los mit meinem treuen Begleiter, der mich jetzt 180.000 km ohne Probleme durch die Gegend kutschiert hat? Ich brauch ihn noch länger. Hat irgendjemand einen Rat für dieses Problem? Danke schon im Voraus für Eure Antworten. Linda

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen