Hallo zusammen, meine Freundin hat das folgende Problem an ihrem Hyundai: Sporadisch kann der Rückwärtsgang nicht eingelegt werden. Manchmal kann er sauber eingelegt werden, manchmal mit einem Schlag und oder gar nicht.

Hallo, nach dem HU Besuch wurde die Bremsleistung der FBA des linken Bremssattels bemängelt, 60 DaN links, 162 DaN rechts. Der HU Prüfer sagte hierbei, es sollte sich mit dem Tausch des linken Bremssattels erledigt haben. Gesagt getan, alten Bremssattel gegen einen neuen Sattel der Marke Mobis getauscht und Problematik immernoch 1 zu 1 dieselbe. links zu schwach rechts stramm. Nach weiterer Fehlersuche fiel mir auf, dass das linke Bremsseil gelängt war und in der Grundstellung keinerlei Spannung aufwies. Somit Bremsseil bestellt und dieses auch noch getauscht. Derzeitiger Stand ist nun: Bremsseil ist stramm, jedoch ist die Bremsleistung des linken Sattels immernoch nicht ausreichend und eine gleichmäßige Einstellung der beiden Bremsseile nahezu unmöglich. Bremsseile gespannt, rechte Seite blockiert bei 3 Klicks. Linke Seite lässt sich noch mittelmäßig schwer drehen. Jetzt ist die Frage: Prinzipiell sind die wichtigsten Komponenten neu, Bremsscheibe und Beläge ausgenommen da diese bei der Prüfung nahezu identische Bremswerte aufwiesen. Könnte es sein, dass eventuell noch ein kleiner Teil Luft im System ist, da ich dieses rein mechanisch ohne Sondergerät zuhause entlüften musste oder aber, lässt sich das Seil irgendwie separat spannen? Für Hilfe wäre ich dankbar.

Hallo, wie hoch darf der Ruhestrom bei dem Hyundai sein. Und wie lange Braucht er bis alle Steuergeräte runtergefahren sind. Muss beim Messen die Motorhaube zu sein, da dort ja auch ein Schalter verbaut ist.

Hallo, die Heckklappe öffnet nicht mit der Zentralverriegelung. Hyundai i30GD - 1.6er Diesel - Bj2015 Sicherungen alle überprüft - Relais gibts ja wohl keine. Unter Verdacht hatte ich erst den Kofferraum-Taster/-Öffner. Dieser hatte nämlich beim Betätigen 130 Ohm angezeigt. 12V liegen an. Neuer eingebaut - geht immer noch nicht. Das Kofferraumschloss hatte ich schon demontiert. Spannung habe ich hier am 4-poligen Stecker am grünen Kabel anliegen. Wenn ich das Schloss schließe, wird dies auch an der MFA im Cockpit angezeigt. Rückmeldung passt also auch. Wenn der Schlüssel ins Zündschloss gesteckt wird, klackt die Z-Verriegelung kurz mehrfach. Die Z-Verriegelungstaste in der Mittelkonsole blinkt zudem auch dabei. Wenn ich mit der Funkfernbedienung auf die Kofferraumtaste drücke, kann ich danach den Kofferraum 1x öffnen. Da hier wohl der Taster 1x "Freigegeben" wird zum Öffnen der Heckklappe. Alle anderen Türen bleiben ja verriegelt. Also Schloss und Taster definitiv nicht defekt. Habe ich hier einen Kabelbruch im Kabelstrang? Auch möglich das ein Fehler gespeichert sein könnte in der Zentralverriegelung, welcher gelöscht werden muss? Ich bedanke mich für Eure Hilfe.

Hallo. Seit einiger Zeit tritt während der Fahrt plötzlich ein Leistungsverlust auf, der sich wie folgt gestaltet. Das Gaspedal kann man bis zum Anschlag durchtreten, ohne auf Geschwindigkeit zu kommen. Das Herunterschalten auf einen niedrigeren Gang erzielt ebenfalls keine Wirkung auf die Leistung. Zudem fällt die digitale Gangschaltanzeige aus. Manchmal kommt man nach ein paar Kilometern wieder auf Geschwindigkeit, bleibt aber insgesamt sehr träge, selbst beim Losfahren mit dem ersten Gang an einer Kreuzung. Ich habe getestet wie es sich verhält, wenn ich anhalte und den Motor neu starte und er läuft als wäre nichts gewesen. Das Auto hing auch schon an einem Diagnosegerät und hat ohne Fehler bestanden. Was ist los mit meinem treuen Begleiter, der mich jetzt 180.000 km ohne Probleme durch die Gegend kutschiert hat? Ich brauch ihn noch länger. Hat irgendjemand einen Rat für dieses Problem? Danke schon im Voraus für Eure Antworten. Linda

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.