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Gelöschter Nutzer11.10.22
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Wasserverlust und höhte Drehzahl | MERCEDES-BENZ

Hallo, Brauche eure Hilfe, und zwar geht es um meinen Sprinter von Bj.2014. Er verliert Wasser, Foto mit angehängt, sehe aber nicht, wo das Kunststoffteil hinführt. Zudem läuft er mit erhöhter Drehzahl, wenn aber die Bremse betätigt wird, läuft er wieder normal. Ich vermute schlimmes. Habt ihr Ideen, was das sein kann?
Motor

MERCEDES-BENZ

Technische Daten
HELLA Dichtung (9GD 735 641-001) Thumbnail

HELLA Dichtung (9GD 735 641-001)

VAN WEZEL Ladeluftkühler (52004134) Thumbnail

VAN WEZEL Ladeluftkühler (52004134)

ELRING Dichtring, Ladeluftschlauch (697.230) Thumbnail

ELRING Dichtring, Ladeluftschlauch (697.230)

ELRING Dichtring (325.156) Thumbnail

ELRING Dichtring (325.156)

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Patrick Milano13.10.22
Andreas Schwarz: Ich denke Mal 651er Motor. Das sieht nach Kühlmittel stutzen am Zylinderkopf aus. Um den zu wechseln muss sowieso das ganze Unterdruck gedöns weg. Dann würde ich Mal nach Defekten Unterdruck Schläuchen mit ausschau halten 11.10.22
Genau danke Ist ne Krankeit bei den OM651. Neuen Kühlmittel Einlauf Stutzen verbaut und fertig und das verbesserte Teil verbaut
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PIERBURG Wasserpumpe, Motorkühlung (7.02851.20.0)

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Det.Mohns11.10.22
Hallo, glaube du kannst den Drahtring ab machen und dann das Plastikrohr 90° drehen, da wird ein Gummiring als Dichtung sein.
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Michael Z.11.10.22
Das sieht so aus, als ob Kühlmittel von oberhalb über das Getriebe läuft und sich unten am Schlauch vom Ladeluftkühler sammelt. Könnte das Thermostatgehäuse undicht sein.
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Jana Gleißner11.10.22
Der schlauch den du da fotografiert hast ist denk ich ein Ladeluftschlauch, denke das Kühlmittel kommt oberhalb davon raus. Am besten System mal unter Druck setzen und schauen wo es genau herkommt. Zu dem anderen Problem würde ich mal den Fehlerspeicher auslesen. Denke du hast ein Problem mit dem Unterdrucksystem/Falschluft
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Patrick Milano11.10.22
Kühlwasserstutzen vielleicht ?
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Stefan Neuburger11.10.22
Würde auch meinen, dass dies die Leitung vom Ladeluftkühler her ist. Diese geht sicher direkt in die Ansaugbrücke, oder wenn das Auto einen Turbo hat, zu diesem. Ich denke aber dass diese Flüssigkeit Motorenoel ist.
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Dieter Beck11.10.22
Hallo wieder so viele informationen zum fahrzeug , km , bj leistung !!
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Patrick Frieß11.10.22
Wasser, ganz einfach einen Druckverlust- Test starten und schauen wo Wasser austritt.Dein Bild wäre besser, wenn wir rechts oben die Wassertropfen im Bild hätten,da kommt das Wasser her.
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Gelöst
W205 C-Klasse springt nicht mehr an
Hallo, ich habe die C-Klasse vor ca. 4 Wochen mit einer beschädigten Stoßstange hinten gekauft. Habe das Auto selbst auf den Trailer rauf und runter gefahren. Dann stand das Auto ca. 1 Woche. Nach dieser Woche sprang es ohne Probleme an und wurde in die Garage gefahren. Danach habe ich mich an die Stoßstange gemacht, wurde gewechselt. Die Tage darauf habe ich das Auto von innen gereinigt, von außen poliert usw. Nach einer Weile kam die Meldung im Cockpit, Motor starten, siehe Betriebsanleitung. Habe mir da nichts bei gedacht, ZV funktionierte weiterhin. Wieder ein paar Tage später versuchte ich das Auto zu starten und es ging nicht. Im Cockpit kam die Meldung Parkbremse lösen+ESP ohne Funktion. Im Cockpit leuchtet alles wie gewohnt. Dreht man den Schlüssel in Position 3, passiert nichts. Batterien wurde mit einem AGM Ladegerät am Auto geladen und wurde nicht ausgebaut, die Meldung Motor starten ist weg, Auto geht nicht an. Überbrücken hat nichts gebracht, Relais für Anlasser wurde überbrückt, diese funktionieren. Strombegrenzer wurde überbrückt, alle Sicherungen geprüft, nichts. Bin einen steilen Berg mit dem Auto runter um im 2 Gang zu starten, leider ohne Erfolg. Es fährt im Gang runter, Motor dreht, springt aber nicht an. Bin mit meinem Latein am Ende. Fehlerspeicher wurde nicht ausgelesen da das Auto noch nicht angemeldet ist. Somit kann ich auch nicht eben in eine Werkstatt fahren. Aktuell vermute ich die Wegfahrsperre, aber warum sollte sie sich aktiviert haben? Wer kann helfen?
Motor
Elektrik
Thomas Wagstyl 04.07.23

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