Bremsverschleisanzeige geht nach Wechsel immer wieder an | BMW 3

Sind das Originale

Welche Marke der Sensoren wurden verwendet. Bei Billigkrams kanns zu Problemen kommen.

Gibt es soll widerstandswerte um es zu vergleichen

Hella

Denke da gibt es ein Kontakt Problem oder Kabelbruch am Stecker/ Kabel das vom Fahrzeug kommt.

Dh. Minus auf Durchgang prüfen und plus 5 oder 12 volt Referenzspannung?

Verkabelung durchmessen Evtl liegt eine Unterbrechung vor

Hallo guten Abend; Denke zuerst mal messen, ob Du Strom an den Kontakten hast! Da musst Du einen Originalen Geber verbauen.mfg P.F

Hi Verkabelung nach Radhaus Schale ersetzen da es sich um ein bruch handelt Lg

An beiden pins von Stecker auf Widerstand bei abgeschaltet Zündung gepruft. An Beiden wird Widerstand in kohm angezeigt

Hallo, die Pins direkt mal kurzschließen. Meldung weg, Sensor im Eimer. Meldung da, Verkabelung auf Bruch/Kurzschluss prüfen

Könnte mir jmd. Pin Belegung vom Steuergerät sagen um die Werte mit Stecker auf andere ende der verkabelung zu vergleichen. Danke voraus

Die Sensoren sind elektronisch und lassen sich nur einmal zurücksetzen, zum messen gibt's da meines Wissens nichts. Probier mal originale oder ATE.

Ich glaube auch, dass die Sensoren ersetzt und danach zurückgesetzt werden müssen.

Wie setzt man den sensor zurück. Zündung an und warten bis das Lämpchen erlischt?

OK. Danke

Die, Anzeige geht nach jedem zurücksetzen aus, beim fahren geht die wieder an. Frage mich was bringt mir denn der test mit Überbrückung. Ausser dem wenn es nur oryginal Teil gut gewesen wäre dann hätte man mit dem Draht auch nichts anfangen können, oder?

Weiss vlt. Jemand mit welchem stg die warnkontakte verbunden sind

Was setzt du denn da zutück? Da gibt es beim E46 eigentlich nichts zurückzusetzen. Das kam erst später... Wenn du die Bremsverschleissanzeigen / Warnkontakte (so heisst es eigentlich richtig) sind beide Stromkreise wieder geschlossen. Ab einem gewissen Untermaß wird dieser Kontakt einfach zerstört/weggebremst. Dann ist das offen, wie ein Schalter... Vllt. hast du da ein anderes Problem mit nem Drucksensor oder so? Klingt eher als solltest den mal auslesen. Wenn du ne Email an andre.3012@mail.de sendest, dann kann ich dir Zugriff auf Unterlagen geben... bist ja viel unterwegs hier und machst alles "querbeet" oder? :)

Sorry! miitendrin fehlt " wenn die Bremsverschl... ersetzt worden sind.... hatte das editiert :( fälschlich weggekommen...

Habe Email verschickt

Die Verschleißkontakte sind kleine Spulen, theoretisch könnte das DSC-Steuergerät die Entfernung zwischen Sensor und Bremsscheibe ermitteln....... Überbrücken geht nicht, das merkt das Steuergerät und lässt die Lampe an. Was du kontrollieren kannst, ob die Sensoren richtig rum an den Bremsbelag befestigt wurden. Der kleine Buckel muß zur Bremsscheibe zeigen. Bei billige Verschleißkontakte kann aber auch der Abstand zwischen Kontakt und Bremsscheibe zu groß sein, wenn neue Bremsbeläge drauf sind. Überprüfen kann man sowas nur, indem man den Verschleißkontakt mit den kleinen Buckel an ein Stück Stahl bindet und ne Runde fährt. Dann hilft nur neue Verschleißkontakte von BMW oder ATE kaufen 😉

Hast du mal versucht die Zündung anzumachen und etwa 1 Minute warten bis die verschleißanzeige ausgeht ? Oder den Service zurückzustellen ?

Mache bitte vorne und hinten neue Warnkontakte und gut ist es ,BMW mag es nicht wenn man die die alten nimmt hatte ich bei meinem Schwiegersohn auch , wie André schon geschrieben hatte da gibt es nichts zum zurückstellen

Sowas hatte ich beim Mini. Ist ja BMW System. Da wollte die Lampe auch nicht ausgehen. Kollegen angerufen. Den Fall geschildert. Er sagte mir, mach Zündung an, nicht starten geh nen Kaffee trinken, kann ruhig 10 min dauern. Danach ans Auto, Zündung aus, wieder an, gestartet, Probefahrt Lampe aus.

Hallo beim e46 neue verschleissanzeigen einbauen ,bei mir funktionieren die mit den zimmermännern mit kamen wunderbar ,zurrückstellen musste man erst ab e90 ! Natürlich auch beim zusammenstecken des steckers auf guten sauberen kontakt achten !

Die Verschleißkontakte sind keine Spulen, zumindest nicht beim E46. Hier wird einfach die Verbindung durchgeschliffen und somit der Kontakt unterbrochen. Man kann den Kontakt einfach überbrücken. Zündung an auf Stufe 2 und ca. 1min warten dann geht die Anzeige aus. Die Kontakte von vorne und hinten sind in Reihe geschaltet. Das Problem kann somit vorne und/oder hinten liegen.

So ist es beide noch mal kontrollieren !

das is völlig korrekt

Welche Sicherung ist die Anzeige?

Die haben keine Sicherung

Leute... warum lest ihr nicht richtig? Ich habe vor 19 Stunden geschrieben " mach da neBrücke rein".... hat wieder einer wiederholt und hat die Lösung kassiert....

Der erste, der die losung vorgeschlagen hat auch Lösung kassiert. Gruss

stimmt nicht... ich habe 2 stunden eher geschrieben du sollst da eine brucke reinmachen.... ich vor 19 stunden, er vor 17 stunden weil er es nicht gelesen hat. siehst du am zeitstempel

So wie es sehe, er hat vor 19 Std. Gepostet, du vor 18 Std also später Gepostet, oder?

Ohhh alder... dann bitte ich um Verzeihung. das habe ich wirklich missverstanden... .dann hab ich das ja nicht gelesen... tut mir leid.... Sorry... Konntest du im Forum etwas finden? :)

Kein Problem. Warte auf neuen warnkontakt. Trotzdem Danke dir sehr für deine Hilfe. Es war sehr informativ. Gruß