[Frage] Stoßdämpfer und Fahrwerksfeder | FORD FIESTA VI

Question

FORD FIESTA VI (CB1, CCN): Guten Morgen Gemeinde, 

eine Frage in die Runde. Mein Fiesta hat nun schon 12 Jahre und 240.000 km auf der Uhr und läuft wie ein Uhrwerk. Kann mir jemand sagen, ob der Austausch von Stoßdämpfern und Fahrwerksfedern einer gewissen Laufleistung unterliegt oder wird dahingehend etwas empfohlen? 

Es sind immer noch die Teile von 2012 aus dem Werk drin und es macht keine Anzeichen, dass die Dämpfer und Federn hinüber sind, sollte man dennoch bei so einer Laufleistung etwas tauschen? Thema: Materialermüdung? 

Danke euch vorab.

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Es gab früher mal die allgemeine Aussage, dass die Stossdämpfer nach 100000km deutlich nachgelassen haben.

Such dir am Besten eine Werkstatt mit Stossdämpferprüfstand. Dann weisst du mehr.

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Ich würde das vom Fahrverhalten abhängig machen .
Wenn nichts undicht ist an den Dämpfern oder die nachwippen oder sonstiges komisches Verhalten zeigen ist alles 👍.

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Wenn du jetzt die Federn erneuert und nimmst zum Beispiel welche von Spidan, kann davon in zwei Jahren wieder eine gebrochen. Deswegen kann ich niemanden empfehlen,welche profilaktich zu erneuern. Dafür ist der Standart bei den Zubehörteilen zu sehr gesunken.

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Ich würde es auch so lassen bis man merkt die sind kaputt oder der TÜV meckert.

Bei meinem VW Bus sind die seit 258000km drin und noch vollkommen in Ordnung

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Sehe ich genauso, außerdem fängt man einmal an was zu tauschen dann ist ein nach dem anderen auch kaputt/defekt. Das ist dann so wie ein Fass ohne Boden. Ausserdem haben wir hier in Deutschland auch mehre Prüf Organisationen die sowas regelmäßig kontrollieren und begutachten. Daher würde ich es nicht machen. Meine Stoßdämpfer aus meinem Opel Corsa BJ 2000 sind immer noch die ersten Originalen von Opel/GM drin und sind auch noch inortnung

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Mein Mondeo hat jetzt 198tkm runter, Federn rundherum und Dämpfer vorn noch immer Original. 
Ich werde da auch nichts machen solange keine Undichtigkeiten an den Dämpfern sind oder die nicht mehr richtig arbeiten

An den TE, wie schon erwähnt wurde, Werkstatt mit Dämpferprüfstand suchen, z.B. ADAC oder TÜV Prüfstrasse. 
Dann weißt du was mit den Dämpfern ist und kannst entscheiden.
Ansonsten "never touch a running System"

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Wobei man aber auch sagen muss, daß nach einem Feder-Dämpferwechsel, das Fahrverhalten wieder deutlich straffer ist. Kurvenverhalten sowie die Seitenneigung bei Ausweichmanövern verbessern sich ebenfalls. Im Grundegenommen, gibt es eigentlich nur Positive Effekte,  die für einen Wechsel sprechen ( ausgenommen die Finanzielle Investition).

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Wenn er Spidan nimmt,hat er bei paarweisen Austausch der Federn 5 Jahre oder 60000 km Garantie. Also wenn ihm die nach 4jahren brechen gibt es ein neues Paar auf Garantie..... wichtig.....bei Einbau durch qualifiziertes Fachpersonal......er bräuchte also ne Einbaurechnung von ner Werkstatt

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Ich hab bei meinem 1er nach 18 Jahren, aber noch keine 100 000km die Dämpfer neu gemacht weil die Anschlagpuffer sich aufgelöst hatten und die Dämpfer dafür eh raus mussten.
Also es macht schon einen Unterschied mit den neuen Dämpfern. 
Bei 240k sollte schon ein deutlicher Verschleiß an den Dämpfern zu spüren sein , auch wenn der Stoßdämpfertest noch OK ist.

Stoßdämpfer und Fahrwerksfeder | FORD FIESTA VI

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