[Gelöst] Springt nicht mehr an | RENAULT MEGANE Scenic

Question

RENAULT MEGANE Scenic (JA0/1_): Hallo zusammen,
ich bin vorhin mit dem Auto meiner Mutter gefahren da sie sagte das Lenkrad würde vibrieren ab 70 km/h. 
Soweit so gut...Auto abgestellt, nun springt er nicht mehr an. Er dreht normal, es passt alles. Leider blinkt die Wegfahrsperrenlampe nicht mehr und es leuchtet dauerhaft Stopp im Display. Ist die WFS kaputt gegangen oder die UCH? 
Jemand Erfahrungen hierzu? Konnte leider nicht auslesen da ich keinen Tester zuhause  habe.
 Danke für eure Hilfe

Accepted Answer

Sooo ich habe nun ein Komplettset erstanden, UCH, Zündschloss mit Lesespule, MSG, alles eingebaut und siehe da er läuft wieder. Leider waren die Einzelteile neu mehr als teuer und eine Reparatur der UCH ohne Erfolgsgarantie.

Answer

Hallo
Funktioniert die Funkerfernbedienung noch? Die Autos von Renault aus den Jahren machen gerne sowas woe der Twingo auch wenn sie nicht per FFB entriegelt werden. Auf jeden Fall liegt es an der WFS

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Den Wagen mit der FFB Verriegeln und dann entriegeln... ändert sich etwas?

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Die Ffb ging schon beim Kauf des Autos nicht mehr...fuhr jetzt aber knapp 2 Jahre so ohne Probleme...hatte das befürchtet mit der Wfs...der Heckwischer geht auch schon lange nicht mehr.

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Zündfunke an allen 4 Zündkerzen vorhanden?
Springt der Motor mit Startpilot (Bremsenreiniger) an?
Dann bekommt der Motor kein Benzin.
Prüfe ob bei Zündung EIN genug Benzin im Motorraum ankommt.
Könnte Kraftstoffpumpe oder Kraftstoffpumpenrelais defekt sein.

Zeigt beim Startversuch der Drehzahlmesser was an?
Sonst könnte der Kurbelwellensensor defekt sein.

Steht was im Fehlerspeicher?

Stimmen die Steuerzeiten?
Kompression prüfen.

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Hatte mal Probleme mit dem Heckwischer dessen Sicherung durchgehauen. Daran hängt dieWFS..

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Hallo guten Tag; Wie viele Schlüssel hast Du zu dem Auto!? Hast Du mal, wenn vorhanden,den Zweitschlüssel probiert!? Die Fahrzeuge haben immer Probleme mit der WFS bezüglich Code außerhalb des Kennfelder angelegt.Passiert oft, wenn man nur einen Schlüssel benutzt.mfg P.F

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Sicherungen sind alle in Ordnung.

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Wir haben leider nur einen Schlüssel fürs Fahrzeug. Vermutlich kann da wieder nur Renault die Schlüssel anlernen?

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Okay, denke dann müsste man das Organisieren,weil dein Schlüssel wird vom KFZ nicht erkannt und deshalb ist die WFS deaktiviert.mfg P.F

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Hast du denn die passende Sicherung für die WFS gefunden und geprüft? Hätte jetzt auch gedacht, dass da eine Sicherung defekt ist oder es Kontaktprobleme an der Spannungsversorgung (evtl. Masse) der WFS gibt. 
Habe mal gehört, dass es am Sicherungskasten irgendwelche Sicherungen gibt, die wohl etwas versteckt sind. Dabei wohl auch die Sicherung der WFS.
Vielleicht gibt es hier jemanden, der davon schon mal etwas gehört hat.

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Habe gerade bein suchen etwas interessantes gesehen... Da gammeln wohl öfter ein Kabel hinter dem rechten Scheinwerfer oder unter der Batterie...

Im Sicherungs und Relaiskasten im Motorraum gibt's ein Relais was für die Sachen zuständig ist, von dort aus startet diese Leitung. Vllt kannst das mal prüfen...

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Hatte schon viel dazu gelesen aber das bisher nicht 👍 werde mich morgen in Ruhe auf die Suche machen.

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Viel Erfolg... fand das unter mhh.auto... bin viel auf Englisch unterwegs bei sowas... manchmal wesentlich mehr "Futter" 🤓

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Ja, das mit der WFS kann leider nur Renault machen......Dauert aber eigentlich nur 10 Minuten. Muss aber halt das Fahrzeug da hin....

Ich würde vielleicht, auch wenn teuer, mal über einen Zweitschlüssel nachdenken....

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Wenn es einer mit der alten IR Fernbedienung ist, kannst du nur hoffen, dass IN  deinem Schlüssel noch der fünfstellige Code auf dem Aufkleber zu lesen ist. Diesen kannst du mit dem Programm "rentir" (findet man über google) in einen vierstelligen Zahlencode wandeln und mit diesem den Schlüssel neu anlernen (Anleitung im Twingoforum). Hat er schon dir Funkfernbedienung, ist es der Teansponderring. 1999 war der Wechsel vom alten aufs neue System. Alternativ gibt es auch Motorsteuergeräte mit deaktivieren WFS  die sind aber eigentlich illegal

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Is ein 2000er Modell und hat keine IR. Am Spiegel oben fehlt der Empfänger da sitzt lediglich die Anzeige das die ZV geschlossen ist. Ja habe gelesen das es angeboten qird zu deaktivieren, jedoch wird auch eine Reparatur der Steuergeräte bzw UCH angeboten. Leider ging die ZV per Schlüssel noch nie. Aber erst heute kam das Problem das die Wfs Lampe nicht mehr blinkt im Tacho und er nicht anspringt. Sitzt der Transponderring im Schlüssel?

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Der Transponderring sitzt am Zündschloss. Die gehen im Alter bei frostigen Temperaturen gerne kaputt. Als erstes würde ich das Auto mal über Nacht stromlos setzen, vielleicht hat sich das MSG aufgehängt und lässt sich so reseten.

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Sehr Interessant was hier so vom besten gegeben wird.

Die Konstellation mit deaktivierter WFS ist natürlich kontraproduktiv.

Wenn diese nicht aktiv ist sollte der Wagen anspringen. Im Tester kann man schauen ob die Freigabe der Einspritzung freigegeben ist.

Sollte dies so sein kann es lediglich an der perepherie liegen. Gern genommen der Sensor der Kurbelwelle.

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Da stellt sich nun die Frage, warum blinkt die Lampe der Wfs nicht mehr? Er zeigt beim starten kein Drehzahlsignal am Tacho? Das würde dann ja für Kw Sensor sprechen?  Leider hab ich zuhause keine Tester, muss also bis Montag warten zum auslesen.

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Blinken heißt dass sie aktiv ist, aus bedeutet deaktiviert. Wenn Sie überhaupt nichts mehr tut könnte das mit der grundsätzlichen Deaktivierung zu tun haben, denn so habe ich das verstanden.
Sollte das nicht der Fall sein kannst du davon ausgehendes sie korrekt arbeitet.

Dann sollte nach Verriegelung des Fahrzeuges sie beginnen zu blinken.

Es geht nicht um die Drehzahl des Tacho sondern das Signal für das Motorsteuergerät. Das ist ein hauptsignal. Fehlt das, startet der Motor nicht.

Zu prüfen geht es ausschließlich mit Tester…

Dass die Drehzahl auf dem Tacho fehlt, kann dafür sprechen, muss aber nicht, denn das Signal dafür kommt wiederum vom Motorsteuergerät per BUS oder Signalleitung.

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Also sie wurde von uns nicht still gelegt. Sie hatte eigentlich immer geblinkt, dann Schlüssel rein gestartet und sie war aus. Gestern dann gestartet, Auto lief an und ging aus. Seither blinkt sie auch nicht mehr. Sind aber vorher ganz normal gefahren. Die Fernbedienung ging leider noch nie, bedeutet ich kann nur über den Knopf innen komplett auf oder abschließen.

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Hatte ein bekannter von mir auch.
Obwohl  sich der Wagen mit der Fernbedienung auf und zu sperren ließ, sprang er nicht an.
Batterie in der Fernbedienung getauscht und er lief wieder.

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Ringspule defekt?

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Ringspule ist der von mir erwähnte Transponderring. Solche Teile kaufe ich immer vor Ort, da die doch einen gewissen Preis haben  ( Wer zweimal kauft, kauft öfters). Sitzt direkt oben auf dem Zündschloss.

Springt nicht mehr an | RENAULT MEGANE Scenic

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