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Kay F.vor 2 Std
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Kühwassertemperatur | FORD C-MAX II

Hallo zusammen Im Video sieht ihr wie die Temperatur erst hochgeht und dann ca. 1,5 km/h wieder runter. Thermostat wurde getauscht und das alte war schleimig. Würde mich freuen über Antworten oder eure Erfahrungen.
Motor

FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Verschlussdeckel, Kühlmittelbehälter (105933) Thumbnail

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Mehr Produkte für C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU)

19 Antworten
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Carsten Heinzevor 2 Std
Noch Luft im System, am besten das Kühlsystem mit Unterdruck befüllen
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Tom Wernervor 2 Std
Kühlsystem spülen, wenn Schmoder drin ist.
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Christian Jvor 2 Std
Wenn das in der Geschwindigkeit hoch und runter geht, erde ich das kombiinstrument prüfen lassen bei einem instandsetzer
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Eugen K.vor 2 Std
Prüf Mal die Verkabelung/ Stecker zum Temperaturgeber.
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Fabian Pfeifervor 2 Std
Ich vermute dass hier der Kühlmitteltemperatursensor einen Defekt hat. Zeigt dieser plausible Werte an wenn das Fahrzeug über Nacht stand? Das muss ausgelesen werden und nicht übers Kombiinstrument geprüft werden, ansonsten das System auf Luft prüfen, ggf. entlüften.
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Kezia i Felixvor 2 Std
Schleimig wie als ob Öl drin ist und auch ein bisschen rehbraun bzw beige
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Kezia i Felixvor 2 Std
Da wird die Zylinderkopfdichtung durch sein und Öl ins Wasser gelangen
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Kay F.vor 2 Std
Carsten Heinze: Noch Luft im System, am besten das Kühlsystem mit Unterdruck befüllen vor 2 Std
Wenn man den adapter nicht hat. Gibt es eine andere lösung das kühlsystem zu entlüften??
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Tom Wernervor 2 Std
Tom Werner: Kühlsystem spülen, wenn Schmoder drin ist. vor 2 Std
Thermostat richtig eingebaut, das Entlüftungsventil (kleine Kugel) muss an höchster Stelle sein.
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Kay F.vor 2 Std
Fabian Pfeifer: Ich vermute dass hier der Kühlmitteltemperatursensor einen Defekt hat. Zeigt dieser plausible Werte an wenn das Fahrzeug über Nacht stand? Das muss ausgelesen werden und nicht übers Kombiinstrument geprüft werden, ansonsten das System auf Luft prüfen, ggf. entlüften. vor 2 Std
Ist das der Sensor den du meinst??
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Carsten Heinzevor 2 Std
Kay F.: Wenn man den adapter nicht hat. Gibt es eine andere lösung das kühlsystem zu entlüften?? vor 2 Std
Vorne einseitig hochheben, sodass der Ausgleichsbehälter am höchsten steht. Dann befüllen, Deckel geöffnet lassen und den Stand im Behälter beobachten, währenddessen warm laufen lassen…
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Sami Schranzvor 1 Std
Das sind die Fehler (vcds)
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Sami Schranzvor 1 Std
Sami Schranz: Das sind die Fehler (vcds) vor 1 Std
Mist, falscher Beitrag sry. Bekommst nicht raus gelöscht...
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Carsten Heinzevor 1 Std
Sami Schranz: Das sind die Fehler (vcds) vor 1 Std
Du bist im falschen Beitrag!!
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Marcel Mvor 49 Min
Kezia i Felix: Schleimig wie als ob Öl drin ist und auch ein bisschen rehbraun bzw beige vor 2 Std
Kann aber auch Kurzstrecke sein
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Matzevor 49 Min
Schmoder oder Schleim im Kühlsystem ist auf jeden Fall zu hinterfragen !!!!!
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Kay F.vor 47 Min
Tom Werner: Thermostat richtig eingebaut, das Entlüftungsventil (kleine Kugel) muss an höchster Stelle sein. vor 2 Std
Ja genau das ist der fall.
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Marcel Mvor 44 Min
Wurde den ein Originales oder in Erstausrüster Qualitäts Thermostat eingebaut?
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Kezia i Felixvor 2 Min
Marcel M: Kann aber auch Kurzstrecke sein vor 49 Min
Aber nicht im frischen Kühlwasser
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