Bordnetz bricht beim Gas geben zusammen | FORD C-MAX II

Da brauchst vielleicht eine original Ford Lichtmaschine.

Gleiche Ampere Zahl?

Hallo hast du auch getestet ob die neue lima lädt ?

Mögliche Ursachen: - Wie schon erwähnt worden ist eine Originale Generator "Lichtmaschiene" - Es könnte auch möglich sein das eine verbaut worden ist die nicht mit Canbus oder Linbus kompatibel ist - Spannung ist aber vorhanden also lädt die Batterie - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen. Manchmal verschmoren auch die Stecker

Ford ist extrem empfindlich bei Lima, da gehen ganz oft nur originale

Japp, 120 Ampere wie's Original. Wenns denn eine Originale war, konnte da nur noch den Typenaufkleber von Valeo lesen.

Jo, laden funktioniert

Das merkwürdige ist halt, Steigt die Drehzahl langsam an, habe ich keine Probleme. Wenn man aber flotti unterwegs ist und zackig das Gaspedal durchtritt, dann gibts die Aussetzer, die dann aber auch nur 1...2 Sekunden da sind.

Anschlussklemmen alle fest und haben guten Kontakt?

Kommt die Motorkontrollleuchte auch in dem Moment?

Japp, B+ ist fest incl. kontaktscheibe. Der Stecker sitzt auch gut drauf ( ist nur 1 Polig )

In dem Moment leuchtet auch kurz der Ganze Tannebaum im Cockpit, als wenn man gerade die Zündung eingeschaltet hätte.

Tausch mal das Gaspedal aus. Schau dir mal deine Steuergeräte an, Feuchtigkeit im Spiel?

Für mich steht die Lösung hier auch schon fest. Bei Ford vorher informieren... kein Hella verbauen... Ford hat einen Lin Bus an der Lima... das kriegen die anderen einfach nicht hin.... ist berkannt

Ford ist sehr zickig wenn es um Zubehörteile geht. Wenn möglich nur original verwenden oder beim Lieferanten anfragen ob die kompatibel ist

LiMa bei Ford immer original 😁

Bin ich froh das ich nur einen ollen FauWéëh fahr

Gutes altes VAG Lager 💪

Es gibt eben verschiedene LIN Protokolle.

... kurzes Update. Also fahren bei konstanter Geschwindigkeit bzw. Motordrehzahl ~ 150 Km OHNE Probleme. Drehzahländerung nach unten auch keine Probleme, "abrupte" Drehzahlsteigerung nach oben, da kommt das Bordnetz kurz ins straucheln. Meine Idee ist nun gerade die länge des Riemens, da die Riemenscheibe der Lima minimal kleiner ist als das original, was theoretisch 11 mm in der Länge ausmacht, wenn man den Umfang der Riemenscheibe und den Abstand zu den anderen Scheiben/Rollen berücksichtigt, besteht da schlichtweg die Möglichkeit das der Riemen über die Riemenscheibe rutscht. Steuerungstechnisch läuft die Lima scheinbar wohl, sonst hätte man ja laufend Probleme und nicht nur temporär bei stark steigenden Drehzahlen. Werd mir also erstmal nen anderen kürzeren Riemen besorgen und berichten.

Wenn die Riemenscheibe sprich der Freilauf an dem Generator zu klein ist , ist es definitiv nicht die richtige Lichtmaschine. Wechsel zur richtigen Lichtmaschine und dein Problem ist gelöst. Am Fahrzeug macht man doch kein Fusch am Riementrieb und schon gar nicht bei der Elektrik die Batterie und Bordnetz versorgt.

Also war die Lima defekt, obwohl neu und die Batterie war auch zu alt? Oder würde hier nochmehr gemacht? Normal ist eine nicht original FordLiMa problematisch.

Alle sagten das geht nicht, dann kam einer der wusste das nicht, der hat es dann einfach gemacht.

Aber wie oder was ist ja die Frage.