Hallo, ich habe ein sehr komisches Geräusch, was seit 6 Monaten auftritt, aber nicht weniger oder mehr geworden ist. ZMS und Kupplung sind vor ein paar Tagen gewechselt worden. Ich hoffe, jemand weiß was es sein könnte. Das Mittellager hab ich angeschaut und konnte keinen Material Defekt feststellen. Könnte es das trotzdem sein?

Moin, meine Hochdruckpumpe hat sich zerlegt und Späne produziert, die Injektoren wurden instandgesetzt. Dieselfilter ersetzt und alle Leitungen mit Diesel gegen die Flussrichtung gespült (20L durchgejagt und alles abgebaut). Meint ihr, muss der Tank gespült werden bzw. sind Späne bis in den Tank gekommen? Um den auszubauen, muss die ganze Hinterachse runter, Bremseisleitungen ab etc. Hat jemand Erfahrung und kann was berichten ist immer Späne im Tank?

Moin, mir ist heute der Rippenriemen um die Ohren geflogen. Der hat sich so richtig schön um die Kurbelwellen Riemenscheibe gewickelt. Meint ihr, es reicht wenn ich nur die Riemenscheibe und den Riemen neu mache? Wasserpumpe, Umlenkrollen sowie Spanner sind sind soweit i.O. Hat jemand Erfahrung?

Moin, an meiner „Generalüberholten“ Hochdruckpumpe scheint das Ventil/Sensor an der Pumpe selbst defekt zu sein, weiß jemand ob man das ohne weiteres tauschen kann? Müssen irgendwelche Werte zurückgesetzt werden? Er wirft mir dauernd „Raildruck zu niedrig P008700“ ich weiß das ich Garantie auf die Pumpe hab, allerdings wäre das mit Ausbau und Standzeit verbunden würde den Sensor eben wechseln wenn das ohne weiteres geht. Danke

Hallo, mein Schlüssel lag über Nacht im Schnee und habe ihn jetzt wieder gefunden. Jetzt meine Frage kann man die Batterie länger aus dem Schlüssel raus lassen ohne das die Codierung verloren geht ? Das ist mein einziger Schlüssel. Danke euch schonmal.

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke