[Gelöst] Nach Motortausch keine Reaktion vom Motorsteuergerät Opel Zafira | OPEL

Question

OPEL: Hallo zusammen,
nach dem Tausch des Motors (Z22YH) scheint das Motorsteuergerät tot zu sein. 
Wenn ich die Zündung einschalte passiert nichts. Man hört keine Drosselklappe oder Benzinpumpe. Es klackt nur ein Relais im Sicherungskasten. 
Der Anlasser bzw. das Relais wird auch nicht angesteuert. 
Die Tankanzeige geht kurz rauf und wieder runter und das MSG lässt sich auch nicht auslesen. 
Wenn ich die Masseschraube am MSG abmache liegen c.a. 10V am Gehäuse an. Ist das normal ? 
Danke vorab.

Accepted Answer

Auto wurde defekt verkauft

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Batterie für 20 min abklemmen hilft manchmal

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Hallo, was machen die Masseverbindungen, Motor zur Karosse usw.

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Das darf ja so gar nicht sein, da muss Masse drauf sein, dein Messgerät zeigt aber plus an...

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Wenn du bei einem unter Spannung stehenden Steuergeräte die Masse abmachst, kann es dabei zerstört werden, weil er sich die Masse von irgendwo anders holt.

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Als erstes würde ich einen Überbrückungskabel vom Motor zur Karosserie legen als Test, falls das nicht helfen sollte ein Belegungsplan von dem Motorsteuergerät besorgen und genau schauen wo es Klemme 30 Klemme 15 und Klemme 31 bekommen soll und dies genau nachmessen. Der Kollege hat kien Versorgung, fraglich ist jetzt nur, ob er das Schadenfrei überstanden hat... hat ja schon jemand erklärt was da passieren kann. Der Strom geht dann seltsame Wege.... kann viel bei passieren...Muss aber nicht. So jedenfalls nicht lange "rummachen" damit...

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Moinzen 🙋🏻‍♂️ ich vermute du wolltest die Spannung am Motor messen, oder ? 
Dazu sind die 10 Volt zu wenig und wie bereits erwähnt, es muss Masse am Motor vorhanden sein . Irgendwas stimmt bei der Verkabelung nicht ...

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Wurde das Steuergerät neu angelernt ?

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Wenn nur der Motor getauscht wurde muss man das nicht machen.

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Warum musste ich dann an meinem damaligem  Astra G Cabrio nach Motortausch das MSG neu anlernen ?
Da waren es die gleichen Symptome.

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Hier liegt sich erstmal ganz klar ein elektrisches Fehker vor Joachim. Er kann ja nicht auf dem Gehäuse 10V Plus messen... Das darf ja nicht sein. Er kann weder drauf zugreifen, noch kann er es dann anlernen.

Würde mal empfehlen die Carmin app aus dem Playstore zu laden. Dort sind Pläne vorhanden. Habe auch schonmal gestöbert...

Sicherung 30, 22 Prüfen. Gehen zu den Pins 51 und 18. Noch wichtiger ist die Masse. Maßgebend am Getriebe Motor kontrollieren oder vielleicht eine kleine Leitung an der Batterie am Massepol vergessen?

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Masseband 🙄 nicht maßgebend...

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Mit den 10V+ hast du recht, das hab ich überlesen.
 Das da wohl irgendetwas an der Verkabelung nicht stimmt ist mir jetzt auch klar.
Mir ging es darum das du sagtest das man das MSG bei mororentausch nicht anlernen braucht.

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Es kann auch sein das der Kabelbaum beim motortausch beschädigt wurde

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Viele vergessen das masseband vom Anlasser zur Karosse

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Hallo, Gerät muss Plus anzeigen, Masse abgeklemmt, da kommt Rückstrom vom Stg., Masse wieder dran, Plus weg.

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Hallo:

Was mit dem multimeter gemessen wird ist ja jetzt die spannung die vom steuergerät oder verbraucher aufgenommen wird durch die fehlende masse .Masse wird gebildet über Multimeter (Spannungsabfall Messung)

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Die habe ich soweit ich sie gefunden habe alle nochmal gesäubert

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Macht für mich auch kaum Sinn 
Wenn ich die Messeleitung drauf mache liegt das Gehäuse wieder auf Masse.

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15 und 30 liegen an. 31 bekommt er nur über das Gehäuse. Und das Kabel habe ich dran geschraubt. Kann mir aber auch vorstellen das es schon zu spät ist. 
Aber eine plus Spannung dürfte ich doch auch one Masse nicht messen können oder ?

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Dreh die Spitzen vom messgerät um dann misst du minus ,kommt auf messgerät an ,gemessen wird jetzt Spannungsabfall was das Masse kabel nicht bringt .

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Schreib doch den Stecker vom Steuergerät erst mal fest dann legst du die Spitze vom Messgerät auf plus von der Batterie und die andere spitze legst du auf die Schraube oder auf den Kontakt und schaust mal ob du da überhaupt 12 Volt hast....

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Ja so ist es. 
Also ist das korrekt so ?

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Ja, aber nur diese Messung!

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Ist es auch der passende Motor zum Steuergerät?

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Das ist der gleiche wie vorher drin war. Der Kabelbaum ist ja noch der alte

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Da gibt es bei Opel doch ein pasr Steuergeräte die ein extra kleines Massekabel für das Gehäüse vom Sg haben. Leg da doch einfach per Kabel mal auf Masse ob es dann geht.

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Habe den Schaltplan dazu auch durchgesehen. Hat dieses wohl Modell wohl nicht laut seiner Aussage und im Plan ist auch keine Klemme 31 drin.... 😕

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Aber schnell mal nen Massekabel dran tut ja nicht weh, oder?

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Ja das hat er und das habe ich auch gemacht. Jetzt liegt Masse am Gehäuse an aber sonst hat sich nichts verändert.

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Das war natürlich das erste was ich gemacht habe aber geholfen hat es nicht.

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Auto wurde defekt verkauft 🤷‍♂️

Nach Motortausch keine Reaktion vom Motorsteuergerät Opel Zafira | OPEL

FEBI BILSTEIN Elektroleitung (08785)

BOSCH Starterbatterie (0 092 L40 270)

HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 001 559-001)

HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 002 843-001)

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