Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Autoradio, es funktioniert nicht mehr. Außer wenn es ganz warm draußen ist, denn funktioniert es komischerweise. Hat jemand eine Idee? Danke

Hallo. Mein Tankstutzen ist an der angeschweißten Halterung durchgerostet/undicht. Alle bereits bestellten Tankstutzen aus dem Aftermarkt sind ca. 6cm zu kurz. (s. Bild) Die Halterung passt aber. ( Leider lässt sich Kraftstoff nicht wireless übertragen.) Ich gehe davon aus, dass es ab 2004 eine Änderung gab, die der Aftermarkt nicht berücksichtigt. Auch die Suche nach einem Erstzteil bei einem Zubehörhändler vor Ort (nicht Internet) mit der VIN brachte nur die zu kurzen Tankstutzen als Ergebnis. Weiß jemand, ob evtl. der gewinkelte Schlauch zwischen dem Metallrohr des Einfüllstutzen und dem Kunststofftank von einem Exemplar vor 2004 das Problem lösen kann oder gibt es bereits Erfahrungen und eine Lösung? Das gewinkelte Stück Schlauch hat einen Innendurchmesser von ca. 35mm, außen 42mm. Der Winkel beträgt ca. 65°, Die Schänkellängen: an der Tankseite ca 50mm, an der Seite zum Rohr ca. 100mm. Möglicherweise passt auch ein Stück Schlauch von irgendeinem anderen Fahrzeug. Dasselbe betrifft den Entlüftungsschlauch. Innen ca. 15mm, außen 19,5mm. Alle Schäuche in Meterware, die ich gefunden habe haben eine deutlich größere Wandstärke. Das brauche ich aber nicht, weil die Stellen ja drucklos sind. Außerdem Passen die Schlauchschellen dann nicht. Sowohl die Länge als auch die Kraft, die mann für dichtere Wandstärken braucht, damit es auch dicht ist.

Hallo zusammen, ich brauche euer Schwarmwissen. Hat jemand die Originalersatzteilnummer für den Endschalldämpfer vom Nissan Almera N16 Hatchback, 1498 cm³, 90 PS / 66 kW. Danke im Voraus.

Hallo, Habe seit dem Frühjahr einen Primera P10. Die Vorbesitzer haben sämtliche Unterlagen zum Wagen dazu gegeben. Dabei ist mir aufgefallen das er wohl schon dreimal eine neue Batterie bekommen hat. Mir ist jetzt über die zeit aufgefallen das wenn er mehr als 4 Tage steht ein bisschen schwerer hat beim starten so als ob die Batterie leer gehen würde. Gibt es da jemand der sich bei dem Modell noch auskennt und eine Ahnung hat wo er den Strom ziehen könnte. Ist ja technisch gesehen ein Auto mit ohne alles. Zu der damaligen zeit waren Fensterheber das einzige Zubehör. Die Lichtmaschine gibt einen Ladestrom von knapp 14 Volt ab wenn er läuft. Ohne Motorlauf hat die Batterie knapp 12.4 Volt wenn man gefahren ist. Eigentlich hab ich nichts was so direkt einem einfällt was Strom ziehen könnte. Hab aus der innen Beleuchtung schon die Birne raus genommen damit nicht vielleicht die unentdeckt leuchtet. Radio ist auch schon ausgewechselt und schaltet auch nach Zündung aus ab und die Antenne fährt ein. Sollte jemand noch eine Möglichkeit kennen die mir nicht so auffällt bitte ich um Nachricht. Bei Nissan wird man zum teil eher komisch angeschaut wenn man für ein 32 Jahre altes Auto was möchte. Da sind die Mitarbeiter selbst jünger und kennen sich nicht mit aus.

Hallo, habe seit heute einen Navara D40 2013 2.5 mit 190 PS und ca. 136.000 km. Beim Blinken (egal ob rechts oder links) geht der Warnblinker an und es leuchtet zusätzlich zur grünen Blinklampe eine weitere grüne Lampe im Kombiinstrument. Außerdem funktioniert nach Erneuerung der Batterie vom Zündschlüssel die Funkfernbedienung nicht. Wisst ihr wo das Problem liegt? Gruß Robert

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo. Nach dem Auslesen erscheint der Fehler Zündaussetzer an Zylinder Nr.5. Welcher ist der Zylinder Nr. 5, bzw. bei der Zündreihenfolge welcher ist da die Nr.5. Möchte die Zündspule tauschen, um festzustellen, ob der Fehler mit wandert.

Hallo FaBu - Freunde, ich komme gleich zum Thema. Mein Bruder hatte sich vor kurzem einen T4 Bj 96, 2,5 ACV gekauft. Dieser hatte einen Motorbrand. Wir haben den Bus jetzt soweit hergerichtet um zu prüfen, ob der Motor läuft. Teilweise alle Kabel, Schläuche, Ölleitungen, Anbauteile neu. So jetzt zum Fehler: Das Fahrzeug orgelt nur noch. Lt. Fehlerspeicher - Wegfahrsperre aktiv - nach dem Löschen des Fehlers kommt dieser binnen Sekunden wieder. Kennt sich da jemand mit den alten Kisten aus und kennt da einen Trick, wie man testweise die Wegfahrsperre deaktiviert. In diversen Videos auf YouTube wird hier ein Relais 109 erwähnt. Dieses jedoch schaut gut aus. Ich/wir sind langsam ratlos. Habt ihr vielleicht eine Idee? Grüße Stefan

Hallo an alle, die wissen was sie tun. Ich möchte einen 270 CDI W 163 auslesen und habe dazu den Tester angeschlossen, nun sagt der mir allerdings, dass er das Auto nicht erkennt (Delphi Carsof 2016) hat der ml eine andere OBD2 Belegung als üblich? Oder komme ich da nur mit der Star Diagnose weiter?

Moin, ich hatte letzte Woche bereits einen Beitrag zu diesem Thema. Die Lösung dazu war der Kurbelwellensensor. Gestern bin ich ca, 400m mit dem neuen Kurbelwellensensor gefahren und wieder ging der Motor auf einmal aus und springt nicht mehr an. Ich habe gleich wieder den KWS im Verdacht gehabt. Fehlermeldung war ja wie in meinem anderen Beitrag. Diesen habe ich ausgebaut. Scheint tatsächlich das Schwungrad zu berühren. Wie auf den Bildern ersichtlich ist, ist eine Seite weggeschliffen. Das kann ja nicht richtig sein. Muss beim Einbau des KWS eine "Unterlegscheibe" eingebaut werden? Quasi um den KWS höher zu setzen? Was soll ich tun? Vielen Dank schon mal für eure Hilfe Caner