Kein Zündfunke, Kerzen trocken | OPEL

Wenn Kerzen trocken, wird nicht eingespritz. Wegfahrsperre aktiv wäre eine Möglichkeit. Hast du du geprüft ob die Kerzen nicht funken?

Kerze hatte ich eine draussen und gegen motor gehalten beim anlassen, kein funke. Wegfahrsperre kann es eigentlich nicht sein, sonst würde die mkl bei zündung an blinken, die leuchtet aber

Hallo! Womit hast du den Fehlerspeicher ausgelesen, zu dem Fehlercode habe ich nichts gefunden, Hast du es schon mal mit dem 2.Zündschlpssel versucht, evtl erkennt die Wegfahrsperre den Schlüssel nicht

Drahtbrücke von pin 4 nach 6 der diagnosebuchse. Dann blinkt die mkl. Die geblinkten ziffern sind dann 1231. Zweiten schlüssel gibt es nicht mehr

Motormasse kontrolliert, ansonsten mal ein Überbrückungskabel von Batterie minus an den Motorblock legen

Ok, werd ich nachher mal probieren

Kann sein das eine Lamdasonde defekt ist Lamda 1, Wegfahsperre, Kraftoffpumpe defekt.Zündspule oder Kabelbaum defekt, durchmessern.mfg P.F

Wegfahrsperre sollte ok sein, kraftstoffdruck ist da, ot geber kabel hab ich durchgemessen, ist ok. Rest müsste ich mal messen. Lambdasonde sollte eigentlich nicht so einen ärger machen, werd ich aber mal prüfen

Kurbelwellensensor! Wenn das Steuergerät kein Drehsignal erhält steuert es Zündung, Einspritzung und Kraftstoffpumpe nicht an. Außerdem würde die MKL ausgehen wenn ein Drehsignal vorhanden ist.

Kurbelwellensensor ist schon neu origunal GM. Aber vielleicht ein Kontaktproblem. Das mit der MKL muss ich nachher mal anschauen.

Zusätzliches massekabel von batterie minus auf motorblock hat nichts gebracht

Mkl bleibt während dem startversuch dauerhaft an. Ot geber hab ich heute 2 probiert. Bei beiden gleich

Nur einen ot sensor nach den anderen zu tauschen hilft dir nicht unbedingt weiter du solltest auch mal prüfen ob das Signal am Steuergerät ankommt , Stichwort kabelbruch .

Schon gemacht, alle drei adern des ot Geber steckers hat durchgamg zum steuergerät stecker

Beim "X16XEL" hast du ja eine Zündleiste, die gehen gern kaputt. Du musst alle 4 Zündkerzen in dir Zündleiste stecken und die Gewinde ordentlich mit der Masse verbinden. Dann starten lassen und schauen, ob alle 4 einen Zündfunken haben. Fehlt ein Zündfunke, wird auf dem Zylinder auch nicht mehr eingespritzt. Testet man die Zündleiste nur mit einer Zündkerze oder schlechter Masseverbindung, kann die jeweilige Zündspule in der Leiste zerstört werden. Diese Zündleisten sind nicht so teuer (Zubehör bzw. Verwerter). Vielleicht probierst du das erstmal. Bei den Zündkerzen solltest du "NGK"-Kerzen nehmen. Bosch funktioniert meiner Erfahrung nach nicht gut.

Steuergerät codiert ........?

Steuergerät mit lesespule und passenden chip für schlüssel hab ich vor 350km eingebaut, jetzt macht er den gleichen scheiss wieder.

Meiner hat keine Zündleiste oben, sondern Zündmodul seitlich und zündkabel. Kerzen sind vor 350km neu von ngk rein gekommen. Mit gebrauchtem steuergerät und passender lesespule und chip lief er jetzt 350km. Jetzt will er grad gar nicht. Kein zündfunke und kerzen trocken. Spritdruck ist da, aber fehler kraftstoffrelais 1231 ist im steuergerät

Der X16XEL hat noch keine Zündleiste. Der hat noch eine normale Doppelfunkenspule mit Zündkabeln.

Du schreibst du hast das Steuergerät getauscht und die Lesespule (Lesespule für die Weckfahrsperre?).Wenn die Leitungen zwischen Steuergerät und Zündspule in Ordnung sind und das Steuergerät Spannung und Masse hat bin ich wieder bei der Weckfahrsperre. Ich würde mich einmal mit einer Fa. In Verbindung setzen die Steuergeräte instandsetzen, vielleicht können die helfen.