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Marcel Zimmermann42809.02.23
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Timeout Fehler, Verbindungsaufbau fehlgeschlagen | MERCEDES-BENZ A-KLASSE

Hallo ihr Lieben, keine Kommunikation mit dem Motorsteuergerät! Habt ihr Ideen? Zufälligerweise ein Schaltplan zur Hand? Plus, Zündungsplus und Masseversorgung Pinbelegung? Das wäre durchaus freundlich! Vielen lieben Dank! Euer Marcel
Bereits überprüft
Steuergerät getauscht!
Elektrik

MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W168)

Technische Daten
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TomTom202509.02.23
Hallo! Womit liest du denn aus, Sicherungen kontrolliert? Evtl hilft dir die Carmin Std App weiter
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Marcel Zimmermann42809.02.23
TomTom2025: Hallo! Womit liest du denn aus, Sicherungen kontrolliert? Evtl hilft dir die Carmin Std App weiter 09.02.23
Vielen Dank! Ich lese mit HELLA Gutmann mega macs 56 aus!
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Helmut Ludolph09.02.23
Servus Marcel, liest Du über die K-Leitung aus oder über Can-Bus vllt nicht ok, Spannungsversorgung ist oft auch die Ursache, aber wie schon geschrieben wurde die Carmina App kann weiterhelfen, da könntest Du die Belegung vom Steuergerät finden.
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Marcel Zimmermann42809.02.23
Helmut Ludolph: Servus Marcel, liest Du über die K-Leitung aus oder über Can-Bus vllt nicht ok, Spannungsversorgung ist oft auch die Ursache, aber wie schon geschrieben wurde die Carmina App kann weiterhelfen, da könntest Du die Belegung vom Steuergerät finden. 09.02.23
Hallo Helmut, Ich lese direkt über Motorsteuerung OBD aus. Da heißt es dann sofort "Time out fehler" also gehe ich davon aus, dass eine Spannungsversorgung nicht anliegt! Die carmina App war ganz toll, nur dieser elch ist dort nicht hinterlegt. Vielen Dank für eure Bemühungen und Tips
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Patrick Palm09.02.23
Läuft denn das fzg? Normal? Brennt die motorkontrollleucht?
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Marcel Zimmermann42809.02.23
Patrick Palm: Läuft denn das fzg? Normal? Brennt die motorkontrollleucht? 09.02.23
Hallo Patrick! Nein, das fahrzeug startet erst gar nicht! Ich habe mittlerweile herausgefunden wo das Zündungsplus anliegt! Klemme 46 violettes Kabel! Z+! JETZT fehlen nur noch die anderen beiden Plusverbindungen um zu messen. Zündungsplus kommt am Zündschloß an! Schaue, ob dieses auch über das violette Kabel die Spannung weitergibt. Danach die anderen plusverbindungen schauen, die zum Motorsteuergerät gehen! Danke für deine Mithilfe!
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Marcel Zimmermann42809.02.23
Patrick Palm: Läuft denn das fzg? Normal? Brennt die motorkontrollleucht? 09.02.23
Im übrigen: Nichteinmal der Anlasser dreht!
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Alessandro Backes09.02.23
Hallo, Falls du Schaltpläne Suchst kannst du die dir Im Internet Downloaden für Kleines Geld. Klar entstehen dadurch Mehrkosten aber du kannst sie dir zu 90%-ger Fälle sogar Downloaden. Soweit ich weiß ist das möglich falls sich hier keiner Finden Lässt
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Marcel Zimmermann42809.02.23
Alessandro Backes: Hallo, Falls du Schaltpläne Suchst kannst du die dir Im Internet Downloaden für Kleines Geld. Klar entstehen dadurch Mehrkosten aber du kannst sie dir zu 90%-ger Fälle sogar Downloaden. Soweit ich weiß ist das möglich falls sich hier keiner Finden Lässt 09.02.23
Vielen lieben Dank für den Tipp! Werde ich nachgehen! Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen!
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Franz Rottmann09.02.23
Marcel Zimmermann428: Hallo Patrick! Nein, das fahrzeug startet erst gar nicht! Ich habe mittlerweile herausgefunden wo das Zündungsplus anliegt! Klemme 46 violettes Kabel! Z+! JETZT fehlen nur noch die anderen beiden Plusverbindungen um zu messen. Zündungsplus kommt am Zündschloß an! Schaue, ob dieses auch über das violette Kabel die Spannung weitergibt. Danach die anderen plusverbindungen schauen, die zum Motorsteuergerät gehen! Danke für deine Mithilfe! 09.02.23
Masseverbindungen Batterie-Karosse-Motor schon geprüft? Hat der evtl. Blattsicherungen an oder bei der Batterie?
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Marcel Zimmermann42809.02.23
Franz Rottmann: Masseverbindungen Batterie-Karosse-Motor schon geprüft? Hat der evtl. Blattsicherungen an oder bei der Batterie? 09.02.23
Vielen Dank Franz! Ja, das hatte ich dann auch geprüft! Überall 11.96 volt! Gegen Masse geprüft. Danke für den Tipp!
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Mandy C. S.09.02.23
Marcel Zimmermann428: Vielen Dank Franz! Ja, das hatte ich dann auch geprüft! Überall 11.96 volt! Gegen Masse geprüft. Danke für den Tipp! 09.02.23
Die Batterie ist nimmer ganz frisch bei dieser Spannung
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Marcel Zimmermann42809.02.23
Mandy C. S.: Die Batterie ist nimmer ganz frisch bei dieser Spannung 09.02.23
Hallo, danke für den Rat! Allerdings ist die Batterie KOMPLETT NEU!
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Franz Rottmann09.02.23
Marcel Zimmermann428: Vielen Dank Franz! Ja, das hatte ich dann auch geprüft! Überall 11.96 volt! Gegen Masse geprüft. Danke für den Tipp! 09.02.23
11,96 ist aber schon arg wenig. Prüf mal die Batteriespannung unter Last, bzw lade die Batterie mal auf. 11,96 ohne Last würde auch auf Kontaktprobleme + und Masseseitig hindeuten.
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Peter TP09.02.23
Franz Rottmann: 11,96 ist aber schon arg wenig. Prüf mal die Batteriespannung unter Last, bzw lade die Batterie mal auf. 11,96 ohne Last würde auch auf Kontaktprobleme + und Masseseitig hindeuten. 09.02.23
Prüfe die Spannung beim Einschalten der Zündung. Weiteres siehe was Franz geschrieben hat.
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Marcel Zimmermann42816.02.23
Franz Rottmann: 11,96 ist aber schon arg wenig. Prüf mal die Batteriespannung unter Last, bzw lade die Batterie mal auf. 11,96 ohne Last würde auch auf Kontaktprobleme + und Masseseitig hindeuten. 09.02.23
Vielen Dank
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