[Aktiv] Vibrieren ab 120 km/h | VW GOLF V

Question

VW GOLF V (1K1): Hallo,
Ich habe ein Vierbeinern/ Lenkrad zappeln, ab ca 120 km/h. 
Räder habe ich bereits ausgewuchtet, und auch einen anderen Radsatz probiert.
Hat beides nichts gebracht.

Answer

Traggelenk, Spurstangenköpfe auf Spiel prüfen.

Answer

Achsvermessung, Quer- und Tragegelenke überprüfen.
Im blödesten Fall sind es die Antriebswellen

Answer

Hast du Spurplatten verbaut?

Answer

Kontrolliere mal die Antriebswellen. Ich vermute Auswaschungen in den Gelenken.

Answer

Qeurlenker, Stabis ,Spurstangenköpfe ,Seitenschlag Radnabe prüfen

Answer

Nein

Answer

Sind die Vibrationen lastabhängig? Also beim Beschleunigen, mehr/stärkere Vibrationen? Falls ja, würde ich die Antriebswellen genauer prüfen (Tripos oder radseitige Lager).
Bei rechts links Kurven unterschiedlich stark? Dann Radlager prüfen.
Die Kugelgelenke der Lenkstange sind natürlich auch typische Quellen.
Wieviel km Gesamtlaufleistung? Hat sich die Vibration allmählich eingeschlichen oder hattest du was am Fahrzeug gemacht?

Answer

Der hat 230.000 km runter und kam mit der Zeit.
Beim beschleunigen ist es etwas mehr als beim rollen.

Answer

Guten Abend. Vielleicht die Auswuchtgewichte Kontrollieren,  vielleicht haben sich welche gelöst und sind angefallen.

Answer

Bei der km Leistung tope ich auf die Antriebswellen, Lager Abrieb

Answer

Hatte ich mit mein Volvo v40 auch gehabt antriebswelle waren es die haben das zittern am Lenkrad übertragen.

Answer

Die Tripos machen sich bei langsamer Fahrt und Last bemerkbar. Bei so hohen Geschwindigkeiten werden die unauffällig.

Answer

Sind es Vibrationen, die eindeutig in die Lenkung wirken oder könnte es sein, dass die Vibrationen eher über die Karosserie übertragen werden.
Fall1 
Lenkgestänge, Querlenker (spiel in Buchsen) 
Fall2
Getriebeseitige Antriebswellenlagerung (Tripo-Gelenke) tauschen. Oder bei der Gelegenheit komplette Antriebswelle tauschen, da der Verschleißgrad (bei der Laufleistung) sicherlich auch an den Außenlagern (radseitige Gelenklager) angekommen ist.

Ich vertraue aber auf die Aussage, dass die Bereifung okay ist.

Answer

Ok vielen Dank klingt plausibel

Answer

Belade das FZ mit Gewichten, wenn's dann aufhört sind die Antriebswelle Schrott

Answer

Klingt nach Zweimassenschwungrad (ZMS) fallst du ein Schaltgetriebe hast

Answer

Prüfe die Auflagefläche von den Felgen ( Radnabe und Bremsscheiben). Nicht das die Felgen nicht bündig aufliegen und jetzt etwas unrund laufen. Das ist oft Problem bei Spurplatten.

Answer

Und einmal nachschauen ob das vordere Radlager mehr Spiel hat als eigentlich üblich eventuell einmal nachstellen das hatte ich bei meinem Mercedes auch ab 120 wurde es immer schlimmer und du konntest das Lenkrad in beiden Händen nicht richtig festhalten nachdem ich das Radnaben spiel eingestellt hab ist es weg gewesen

Answer

Hatte ich 2 Mal schon gehabt.
Bei BMW war es ein Querlenker, bei Jaguar ein Radlager.
Gleiche Symptome.

Vibrieren ab 120 km/h | VW GOLF V

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