[Gelöst] ESP leuchtet auf - Fehlercode 1435 Bremsdrucksensor 1 G201 | VW GOLF V

Question

VW GOLF V (1K1): Hallo in die Runde,
vor Tagen wurde der Fehlercode 1435 Bremsdrucksensor 1G201 ausgelesen. 
Fehler lässt sich nicht löschen.

Sicherungen usw. kontrolliert, alles in Ordnung. ABS-Block wurde gebraucht eingebaut und entlüftet, nur diesmal ist der Fehler Querbeschleunigungssensor G200 Fehlercode 1423 dazu gekommen, also waren es 2 Fehler nach Wechsel.

Vermutlich war der Gebrauchte auch defekt?!
Noch einmal habe ich einen anderen Gebrauchten eingebaut und entlüftet, Fehlercode 2 mal die gleichen und dazugekommen ist ein Fehlercode 1044 Steuergerät und es leuchtet jetzt ABS auch dazu, was beim vorigen nicht der Fall war. Das ist alles irgendwie komisch, mache ich was falsch? 
Mit Tester entlüften? Anlernen? Anlernen habe ich probiert, ohne Erfolg! 
Das auf einmal der Querbeschleunigungssensor auch defekt geworden ist (Duo-Sensor)? Aber beim 2 Block ist Steuergerät dazu gekommen! Oder sind beide defekt :)

Bitte um eure Hilfe- danke im Voraus.

Accepted Answer

Du musst den Code eingeben, der im alten Steuergerät drin stand, oder hast Du den nicht ausgelesen.
Der Golf ist anscheinend Standard.
Wenn ich jetzt mal vom 15" Standardfahrwerk/Bremsen mit Standardfederung, 1,4l Motor und ohne Reifendrucküberwachung käme ich auf den Code 19073. Aber ohne Gewähr, da ich die Details von dem Fahrzeug nicht kenne.

Answer

Genau vor ca 1 Stunde diesen Code eingeben und war sofort weg. 
Das Problem ist mir wurde immer gesagt beim gebrauchten musst du nichts anlernen aber das stimmt nicht und deswegen war ich am verzweifeln aber war auch logisch irgendwie Code rein vorher Grundeinstellung und fertig.

Danke euch allen

Answer

Hallo guten Abend; Wie ist der Batterie Zustand,war die abgeklemmt und Du hast danach den Fehlerspeicher gelöscht!? Sind danach die Fehler direkt wieder aufgetaucht!? Batterie laden, alles Löschen und neu bewerten ,was noch dazu gekommen ist.mfg P.F

Answer

Bremsdrucksensor und Querbeschleunigungssensor in Grundstellung gebracht werden.

Querbeschleunigungssensor G200 Grundstellung:
Querbeschleunigungssensor (G200)

Vorraussetzungen:

Systemspannung von mindestens 12,0 V.

Vorgang
[Auswahl]
[03 - Bremsenlektronik]
[Messwertblöcke - 08]
Gruppe 004
[Los!]
Prüfen Sie Feld 2, der Wert muss zwischen -1,5 und +1,5 m/s² liegen.
[fertig, Zurück]

[Zugriffsberechtigung - 16]
Geben Sie 40168 ein, um die Grundeinstellung zu aktivieren.
[Fertig!]
[Grundeinstellung - 04]
Gruppe 063
[Los!]
Aktivieren Sie die Grundeinstellung.
[EIN/AUS/Weiter]
Nach erfolgreicher Grundeinstellung sollte in Feld 2 "OK" stehen.
[Fertig, zurück]

Um sicher zu gehen, dass die Grundeinstellung erfolgreich war, überprüfen Sie den Sensor erneut.
[Messwertblöcke - 08]
Gruppe 004
[Go!]
Prüfen Sie Feld 2, der Wert muss zwischen -1,5 und +1,5 m/s² liegen.
[Fertig, Zurück]
[Controller schließen, zurück - 06]

Answer

Sensor für Bremsdruck (G201)

Vorraussetzungen:

Systemspannung von mindestens 12,0 V.

[Auswahl]
[03 - Bremsenlektronik]
[Messwertblöcke - 08]
Gruppe 005
[Los!]
Prüfen Sie Feld 1, der Wert muss zwischen -8,0 und +8,0 bar liegen.
[Erledigt, Zurück]
[Zugriffsberechtigung - 16]
Geben Sie 40168 ein, um die Grundeinstellung zu aktivieren.
[Fertig!]

[Grundeinstellungen - 04]
Gruppe 066
[Los!]
Aktivieren Sie die Grundeinstellung.
[EIN/AUS/Weiter]
Nach erfolgreicher Grundeinstellung sollte in Feld 2 "OK" erscheinen.
[Fertig, Zurück]

Um sicher zu gehen, dass die Grundeinstellung erfolgreich war, überprüfen Sie den Sensor erneut.
[Messwertblöcke - 08]
Gruppe 005
[Go!]
Prüfen Sie Feld 1, der Wert muss zwischen -3,8 und +3,8 bar liegen.
[Fertig, Zurück]
[Controller schließen, zurück - 06]

Answer

Nimm die originale Kombination aus abs Steuergerät und Hydraulikblock und schick es nach ecu.de und lass es instandsetzen. Den querbeschleunigungssensor wirst du nur neu kalibrieren müssen, dann wird der Fehler verschwinden.

Answer

Batterie ist in Ordnung. 
Batterie war abgeklemmt! 
Fehler gelöscht aber die bleiben lassen sich nicht löschen! Batterie schon geladen und nochmal alles neu bewertet. 
Ja komisch beim 1 gebrauchten waren nur zwei Fehler bremsdrucksenor und Querbeschleunigungssensor jetzt leuchtet ja ABS auch noch mit :)

Answer

Hier

Answer

Also meinst du Fehler liegt am Block selber bei die gebrauchten auch.

Neu oder generalüberholen meinst dann hilft nur mehr

Answer

Mit VCDS Tester geht das nur oder ? 
Und meinst das der Fehler an das nur legen kann ? Weil warum kommt beim ersten gebrauchten nur die 2 Fehler dann daraufhin kommt noch beim 2 gebrauchten Block ABS Leuchte dazu und Steuergerät Fehler dazu :)

Answer

Nein nimm das Originale Steuergerät und den  originalen Hydraulikblock und lass es überholen und lass es bei ecu.de für 320€ überholen bzw instandsetzen

Answer

Ja also Fehler liegt direkt am ABS-Block dann weil warum sollte es dann funktionieren ? Habe ja schon zwei gebrauchte eingebaut. Leider verstehe ich es nicht.

Answer

Die Sensoren müssen in Grundstellung innerhalb einer bestimmten Toleranz liegen. Die gebrauchten Steuergeräte haben ja noch die Werte der Sensoren des alten Fahrzeugs gespeichert, wenn keine Grundstellung gemacht wurde. Hat der Sensor ähnliche Werte wie im alten Fahrzeug wird kein Fehler gesetzt.

Geht auch mit anderen Testern. Ich arbeite halt mit VCDS.

Answer

Das habe ich schon gemacht also die Grundeinstellung und die Werte sind in Ordnung und Grundeinstellung erfolgreich. 
1 mal gebrauchte eingebaut hat ja nur esp geleuchtet jetzt beim 2 gebrauchten leuchtet ja ABS mit. Die Fehler waren dann bei beiden laut Bilder verschieden. Und der Block was von Werk eingebaut war vor drei Tagen beim auslesen hatte nur Bremsdrucksenor G201 als Fehler mit ESP LEUCHTE

Answer

Nein der Fehler liegt am Steuergerät welches am Block angeschraubt ist.Aber es muss beides eingeschickt werden.

Woher willst du wissen das die gebrauchten Teile in Ordnung sind?

Deswegen nimm die Teile welche von Anfang an im Fahrzeug verbaut waren und lass sie reparieren

Answer

Ja das meinte ich, ich glaube das die beiden die ich eingebaut habe defekt sind. Es ist ja komisch das bei beiden verschiedene Fehler auftauchen. Bin gespannt werde morgen es Einschicken und reparieren lassen und wenn das auch nicht die Lösung ist dann kann keiner mehr helfen denke ich 😀

Answer

Wie wäre es wenn ich direkt ein generalüberholtes bestellen würde ? Einbauen Grundeinstellung durchführen und wäre dann wahrscheinlich auch behoben oder ?

Answer

Hatte ähnliches Problem beim Golf 5, hab mir gebrauchten Abs Block (inkl. Steuergerät) bei einem Verwerter bei ebay bestellt. 
Die Codierung vom alten Abs Steuergerät muss ins neue Steuergerät übertragen werden, dann sollte das wieder funktionieren.

Answer

Weist du vielleicht wie geht das am besten mit vcds? Ich arbeite sehr wenig mit vdcs Tester leider. Habe diese Werte beim auslesen

Answer

Ich verwende vcds: unter Steuergerät Bremsenelektronik auf Codierung gehen und die alte Codierung auf das neue (gebrauchte) Steuergerät übertragen.

Beispiel Bild 👇

Answer

Meiner funktioniert leider nicht aber normalerweise müsste man beim gebrauchten nicht anlernen aber ich werde es heute mal mit einen VCDS von jemanden ausborgen und probieren

Answer

Natürlich gibt es hierfür, Fehlercode + 5er Golf eine TPI ( + Montageanleitung ) dazu. Problem ist bekannt.
Es muss  ein Reparatursatz in die Hydraulikeinheit eingebaut werden.
• Reparatursatz (OT-Nummer: 1K0 698 517 B) 
Falls Du es Dir selbst nicht zutrauen solltest, dann die Hydraulikeinheit unter der Angabe von der TPI Nr. 2024465 zum Instandsetzer schicken.

Answer

Also die Möglichkeit wäre auch ein generalüberholtes zum kaufen ?

Answer

Ja, dies wäre auch möglich solange immer die Parameter übereinstimmen. Ich hatte dies jetzt so verstanden gehabt, einen neuen Hydraulikblock incl. den dort verbauten Geber für Bremsdruck im freien Handel zu kaufen.

Answer

Habe einen vcds jetzt aber nur Codierung ist nicht möglich verstehe nicht mehr warum

Answer

Teilenummer vom Abs Block ist gleich wie beim alten?

Answer

Setze die Codierung erst Mal auf 0.
Übenehmen -Fenster schließen. Neu öffnen passende Codierung eintragen - übernehmen.
Dann sollte es gehen.

Answer

Ist gleich

Answer

Kenne mich VDCS nicht so gut aus wie stelle ich sie auf 0 und wie gehe ich weiter. Tut mir leid wegen der vielen antwortungen aber das Auto nimmt mir alles weg

Answer

Bei der Grundeinstellung kann ich nichts machen weil Fehler drauf sind

Answer

Habe dir Einstellung jetzt gemacht das ist jetzt alles in Ordnung Fehler sind auch weg.

Das einzige das ich 3 Fehlercode noch habe siehe Bild

Answer

Ist das jetzt gebrauchtes ABS-Mudul aus einem anderen Fahrzeug? Sind die Teilenummern gleich?  Teilenummer ...379AC ist der Index AC gleich?
So wie ich das sehe, passt die Codierung nicht zum Modul.

Answer

Ist der gebrauchte. Teilenummer sind auch gleich. :)

Answer

Was hast Du für einen Code eingeben?

Der 0021206 auf dem einen Bild passt ja nicht.
Wenn ich den so zurück rechne passt der eher zu einem Caddy 1,9TDI.

Answer

Ich habe keinen Code eingeben was muss ich eingeben ?

Answer

Die Codierung muss genau zum Fahrzeug passen. 
Da gibt es Tabellen, womit man den Code berechnen kann. Maßgeblich ist z.B. Fahrzeugtyp, Bremsengröße, Reifengröße, Fahrwerk, Motor, Reifendrucküberwachung usw.

Answer

Genau so ist es nur habe ich das vorher nie gemacht und gewusst :)

Answer

Man hätte nur den alten ABS Block wieder anstecken brauchen und die Codierung abfotografieren brauchen und den dann ins neue Steuergerät/ ABS Block übertragen müssen.

Answer

Ist nicht gegangen mit VCDS leider ist sicher so ein China VCDS

Answer

Ich habe mir z.B. angewöhnt, als erstes eine Gesamtabfrage über alle Steuergeräte  mit VCDS zu machen und in PDF zu speichen. Dann ist auch die Codierung von allen Steuergeräten dokumentiert, bevor an dem Fahrzeug gearbeitet wird.
Aber der TE hat jetzt auch an Erfahrung gewonnen, dann klappt es das nächste mal besser.

Answer

Ich gebe dir vollkommen recht in der Zukunft nicht mehr anders 👍🏽

ESP leuchtet auf - Fehlercode 1435 Bremsdrucksensor 1 G201 | VW GOLF V

Ähnliche Beiträge zum Auto VW GOLF V (1K1)