Moin, habe seit einer Getriebeölspülung die im Video zu hörenden Geräusche. Ein Fiepen, das nur im 1., 2. und 3. Gang beim Beschleunigen auftritt, und zwar bei 2000u/min. Was kann das Geräusch darstellen? Hat es überhaupt einen Zusammenhang zur Spülung? Im Leerlauf tritt es bei Gasstößen nicht auf. Gruß aus Quickborn

Hallo, bei meinem Caddy aus 2016 mit 2l TDI/SCR 110 kW Schalter habe ich das Problem, dass es ein Klackern gibt, obwohl die inneren (Getriebe) und äußeren (Radseitig) Manschetten auf beiden Seiten makellos sind. Es fing an beim „geradeaus“ Beschleunigen leicht zu knarzen, dann jetzt viele km später kommt das Klackern beim last drauf geben in der Kurvenfahrt bzw. leichte Kurven fahren, wenn Kupplung getreten ist, ist das Klackern weg.

Hallo, mein Caddy vibriert beim mäßigem Bremsen sehr stark. Extrem wirds auf der Autobahn, bei höheren Geschwindigkeiten. Das Auto fährt sonst selbst >200kmh stabil. Bremsen + Klötze sind im Juli 24 vor 7000km gewechselt worden. Vorne wurden Federn, Dämpfer und Domlager im August ersetzt. Was kann das jetzt sein ? Danke Euch im Voraus.

Moin, seit ein paar Tagen funktioniert meine Hupe nicht mehr, wenn ich drauf drücke, hört man ein Klicken vom Relais, aber die Hupe funktioniert nicht.🤷🏻‍♂️ Wenn das Relais aber klickt, ist dann die Sicherung durch? Hat jemand einen Sicherungsbelegungsplan vom Caddy SA 2016 2l TDI/SCR? 🙏🏻

Hallo und guten Abend in die Runde, Angefangen hatte mein Fehler mit Fehler Stromkreis Glühkerze 2. Nach Recherche (auch hier) habe ich in einer Werkstatt dann alle 4 Glühkerzen tauschen lassen (3 Normale und eine mit Drucksensor) Nach kurzer Zeit war die MKL wieder an, nach Auslesen des Fehlers bestand weiterhin das Problem des fehlerhaften Stromkreises in der 2. Glühkerze. Daraufhin habe ich auch das Glühzeitsteuergerät getauscht - Fehler gelöscht. Vor ein paar Tagen dann wieder die freundliche gelbe MKL - wieder ausgelesen. Diesmal Fehler Stromkreis Glühkerze 1 Die Werkstatt hat den Widerstandswert der Kerze überprüft und keinen Defekt festgestellt (sind ja auch keine 500km alt die Kerzen) Nun zur Frage: Was kann es noch sein ? Optisch sind die Glühkerzenstecker intakt und auch das Anspringverhalten ist tatsächlich normal. Soweit ich weiss, gibt es die Stecker nicht einzeln oder was könnte es sein?

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.