Du musst beim Entlüften den ABS Block per Software ansteuern. Dann macht das Fahrzeug den Rest automatisch.

Aha okay und welch Software nehme ich da?

Bei einigen VAG Modelle Bremse betätigen und halten (kann man mit Hebel zwischen Bremspedal und Sitz klemmen ) Entlüfter Gerät anschließen und Zündung einschalten . Pumpe der ABS sollte dann anlaufen und system dann entlüften .Hinten rechts. Hinten links. Vorne rechts. Vorne links . Wichtig die Pumpe darf nicht länger als ca 2 Minuten laufen sonst wird sie heiß und es droht schaden

Zu moderne Vorgehensweise bei dem Fzg. Frühe ABS von Audi B4 muss man konventionell entlüften, spätere können per VCDS angesteuert werden. Beim 93er könnte ansteuern schon gehen.

Per Software beim 80er, glaube nicht. Kenne das nur; Erst Motor an, dann Hauptsbremszylinder entlüften und dann HR, HL, VR, VL Wenn an der HA ein Bremsktaftregler vorhanden ist, diesen Kräftig hochdrücken wöhrend des Prozesses. Dann sollte das erledigt sein.

Entlüftungsreihenfolge bei Fahrzeugen mit ABS und EDS der Modelljahre 1992 bis 1994 1 - Saugleitung für EDS, Entlüfterschraube an der Hydraulikeinheit 2 - rechts 3 - links 4 - Bremssattel hinten Bremssattel hinten Bremssattel vorne rechts, jedoch zusätzlich ABS-Tester V.A.G 1710 anschließen => Seite 47-35 und Rückförderpumpe laufen lassen. 5 - Bremssattel vorne links ABS-Tester anschließen ‒ Zündung ausschalten. ‒ Bauen Sie die Rücksitzbank aus. ‒ → Stecker vom ABS- Steuergerät -J104 abziehen, dabei Feder drücken -Pfeil-. ‒ Stecker der Anschlußleitung des ABS-Testers V.A.G 1710 mit dem Stecker vom ABS- Steuergerät -J104 verbinden. ‒ → Programmschalter -1- am ABS-Tester V.A.G 1710 auf Pos. -3- stellen. ‒ Zündung einschalten. ‒ Taste -2- drücken. ‒ Entlüfterschraube am Bremssatel öffnen, bis blasenfreie Bremsflüssigkeit austritt, dabei muß die Rückförderpumpe für ABS - V39 hörbar laufen. ‒ Die Entlüfterschraube schließen. Dieser Vorgang sollte nicht mehr als 60 Sekunden dauern. Nach 60 Sekunden ist eine Abkühlpause von mind. 5 min einzuhalten. Der Vorgang ist zu wiederholen. ‒ Zündung ausschalten. ‒ Bauen Sie den ABS-Tester V.A.G 1710 aus und stecken den Stecker auf das ABS- Steuergerät -J104 auf. ‒ Rücksitzbank einbauen. ‒ Stellen Sie bei der abschließenden Probefahrt sicher, daß bei einem Fahrzeug mit ABS mindestens einmal eine ABS-geregelte Bremsung durchgeführt wird (Pulsieren am Bremspedal muß spürbar sein).

Sorry die Reihenfolge wurde beim kopieren etwas zerschossen. Hier nochmal: 1 - Saugleitung für EDS, Entlüfterschraube an der Hydraulikeinheit 2 - Bremssattel hinten rechts 3 - Bremssattel hinten links 4 - Bremssattel vorne rechts, jedoch zusätzlich ABS-Tester V.A.G 1710 anschließen und Rückförderpumpe laufen lassen. 5 - Bremssattel vorne links

Dann dürfte man im Normalbetrieb nie länger wie 2min auf der Bremse stehen?

Nein, damit ist gemeint, wenn du das System offen hast, nicht länger als 2 Minuten die Pumpe im offenen System laufen lassen . Die anderen haben da aber glaube ich einen besseren Weg beschrieben .

Das war die Lösung!