[Gelöst] Probleme mit Bremse | VW

Question

VW: Hallo,
ich bin mit meinem T5 in den Urlaub gefahren und hatte nur Probleme. 
Angefangen mit dem Lager der Antriebswelle, das sich gelöst hatte, bis hin zur Bremse. Mein Problem liegt darin, dass wenn ich paar mal bremse und die Bremse etwas warm wird, fängt sie an recht stark zu blockieren. 
Ich hab mir also gedacht, lass mal die Frau ans Steuer, Bremse paar mal treten und entlüften.
Meine Frau meinte aber, dass das Bremspedal nicht hineinfällt, wenn ich den Entlüftungsnippel öffne.
Kann mir einer bitte einen Tipp geben? 
Grüße

Accepted Answer

Ich meine, die Autodocs hatten das auch mal. Das Auto fing von selbst an zu bremsen. Da war es ein von innen vergammelter Bremskraftverstärker.

Answer

Vielen dank das wars gewesen der bkv ist neu und alles ist bestens

Answer

Lief der Motor bei der Aktion? Sonst geht das Pedal auch schwer

Answer

Heißt also, du wolltest mit deiner Frau zusammen die Bremse entlüften und beim Öffnen des Nippels sackt das Pedal nicht weg?

Das mit der Antriebswelle schnalle ich nicht... was für ein Lager? Die ist nirgendwo gelagert außer am Anfang und am Ende...

Answer

Nein, der Motor war aus beim Entlüften

Answer

Beim t5 ist an der Antriebswelle ein Stützlager, weil sie sehr lang ist. Das Ding ist, so wie du geschrieben hast. Beim Entlüften Motor aus. Frau tritt Bremse mehrfach bis sie hart wird. Ich bin unter dem Wagen und öffne den Entlüftungsnippel beim gedrückten Bremspedal. Das Bremspedal sackt aber nicht ein. Es kommt etwas Bremsflüssigkeit raus, es ist aber nicht viel.
Bremse ist dann wieder für eine Weile freigängig.

Answer

Das klingt als würde ein Ventil im ABS Block klemmen.

Answer

Das kannst du dann aber vergessen. Der Kolben klemmt in dem Sattel. Entweder man besorgt einen Rep. Satz dafür (was ich dir nicht empfehlen kann wenn du das noch nie gemacht hast) oder man besorgt einem anderen, gebrauchten, gängigen Sattel...

Wie der Kollege schrieb, entlüfte dann mit Motor an, bringt dich aber nicht weiter. Du fährst 2 Km, dann hast du dasselbe Problem wieder. Der Kolben wird sich wieder verklemmen da drin...

Answer

Da wird bestimmt die Manschette breit sein. Hat einen Riss bekommen... manchmal passiert das auch ohne Beschädigung...

Das mit der Antriebswelle habe ich verstanden. Danke, hatte ich vergessen....

Answer

Auch gut möglich. Sollte nämlich auch so klappen mit entlüften ohne laufenden Motor... Allerdings müsste der nen Fehler werfen dann...

Answer

Wenn der Kolben im Sattel klemmt, sollte dennoch das Pedal beim Entlüften einfallen, da der Entlüftungsnippel vor dem Kolben sitzt. Ansonsten müssten alle 4 Sattel defekt sein, wenn das Pedal klemmt. 

So wie bereits geschrieben, ABS Block defekt oder der Hauptbremszylinder hat einen Defekt.

Answer

Am Bremssattel liegt das sicher nicht, das deutet auf einen defekten Bremsschlauch hin.

Answer

Also entlüften tust du schon mal richtig.
Guck dir mal den Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker an.
Da hängt auch kein Ventil im ABS Block.

Answer

Habe ich noch nie erlebt, dass das Bremspedal beim Öffnen des Nippels nach unten fällt, ich kenne es so, dass einer am Ventil sitzt und es öffnet, der andere  im Auto sitzt und langsam das Bremspedal zu Boden tritt. Dann schließt der Kollege das Ventil, anschließend löst der andere das Pedal. Und das, solange  bis keine Luftblase mehr rauskommt. Nicht vergessen, die richtige Bremsflüssigkeit nach zuschütten.

Answer

Welche Seite re/lh hinten oder vorne wird die Bremse warm und hängt?

Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker defekt.

Answer

Ist doch so gemacht worden, aber der Pedaldruck sinkt nicht oder kaum.

Answer

Dreh doch mal den Nippel ganz raus, ist vielleicht verstopft
Bremssattel fest
ABS Kolben fest

Answer

Vorne Rechts

Answer

Hatte ich auch schon, also Nippel auf jeden Fall frei. Das mit der ABS Pumpe hatte ich mir schon gedacht, aber wollte noch eine zweite Meinung oder auch 10. 
Danke euch.

Answer

Vielleicht das Fahrzeug erstmal vorn anheben, dann die Bremse ein paar mal betätigen und dann lösen, um festzustellen, ob das Vorderrad überhaupt frei dreht. Dann Sattel lösen und leicht Bremse leicht betätigen, um Funktion des Kolben zu überprüfen

Answer

Bremsschlauch, Hauptbremszylinder, ABS Block, Reihenfolge in abnehmender Wahrscheinlichkeit.
Gilt nur, wenn die Bremse löst nach Öffnen des Nippels, ansonsten ist es der Bremssattel.

Answer

Habe jetzt keinen neuen Lösungsansatz, aber ich empfehle bei diesem Fahrzeugalter in jedem Fall alle Bremsschläuche zu erneuern, wenn nicht kürzlich schon erfolgt. Und in diesem Fall nicht mit dem Geld knausern und gleich einen Satz hochwertiger Stahlflexschläuche nehmen. Damit sollte dieses Thema dann für den Rest des Autolebens gegessen sein. Die ordnungsgemäße Funktion der Bremse auch unter Extrembedingungen ist schließlich eine Frage des Überlebens. Dass sich durch die Stahlflexe auch noch der Druckpunkt deutlich verbessert ist ein extra Bonus.

Answer

Wie alt ist denn die Bremsflüssigkeit? Wenn diese einen zu hohen Wassergehalt hat, bremst der Wagen von alleine, sobald die Bremse warm wird. Ich würde diese erstmal prüfen lassen und austauschen, danach kann man sich Gedanken über das Mechanische machen.

Answer

Nein nicht unbedingt. Wenn es mechanisch klemmt hast du keinen Fehlerspeichereintrag.

Answer

Das scheint mir am naheliegenden mit dem innen nicht sichtbaren aufgequollen Bremsschlauch, bei dem beschriebenen Sachverhalt.

Answer

Ein Update. Da ich grade losgefahren bin.
Bin jetzt 5 km ohne bremse zu betätigen gefahren. Kein einziges Mal hab ich gebremst. Und die Bremse hat von alleine im rechten vorderen Rad an fest zu werden immer mehr was meint ihr?

Answer

Bremsschlauch defekt, hat einen Bruch in sich und arbeitet wie ein Ventil. Lädt Flüssigkeit zum Zylinder aber nicht mehr zurück.

Probleme mit Bremse | VW

ATE Ausgleichsbehälter, Bremsflüssigkeit (03.3508-7504.3)

ATE Hauptbremszylinder (24.2122-1771.3)

ATE Bremsschlauch (24.5233-0200.3)

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770)

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