[Gelöst] Ruckeln im Stand Motor | VW TOURAN

Question

VW TOURAN (1T1, 1T2): Hallo,

seit gestern, ich meine nach dem Tanken ruckelt der Motor im Stand. Man hört auch Zünd-/Verbrennungsaussetzer am Auspuff.

Keine MKL

Habt ihr eine Idee, was das sein könnte?

Mit freundlichen Grüßen

Accepted Answer

Hallo,

auch wenn die Kerzen neu kamen:

Zündung prüfen
Einspritzung prüfen
Undichtigkeit im Ansaugtrakt prüfen
Kraftstofffilter tauschen prüfen 

Kam es wirklich nach dem Tanken erst?

Answer

Da war ein Schlauch undicht. Aber ist schon ewig her, ich weiß nicht mehr, welcher das war.

Answer

Hast die Evtl den falschen Kraftstoff getankt ?
Ich frage nur weil es ja direkt nach dem tanken auftrat

Answer

Bitte mal mit geeignetem Tester auslesen

Answer

Habe ich auch gedacht aber nen aufm Kassenzettel steht super e5

Answer

Moin,

Ja ich bin mir sicher da es gestern nachdem Tanken erst kam. Sonst lief der Wagen immer rund..

Uff ich Hobbyschrauber 😅 Laie. Der schmeißt keinen Fehler das ist ja mein Problem.

Aber danke ich werde die Tage mal schauen

Answer

Wie viele km bist du denn schon gefahren nach dem tanken?

Hast du denn eine tester zum auslesen?

Answer

Ok.
Mach vorsichtshalber mal den Tankdeckel auf und rieche mal am Tank, ob nicht evtl. doch Diesel mit drin ist.
Schadet ja nicht.

Answer

Also ca 11km und hatte noch vorher 70km Reichweite.

Naja Professionellen Tester Nein. Aber ein OBD2 Adapter der liest die Fehler ganz gut. Das einzige was immer drin ist is der Tempomat..

Answer

Riecht wie Rasenmäher aus dem Tank xD und wenn man Tankdeckel aufmacht zischt es richtig dolle..

Answer

Wenn es zischt, ist deine Tankentlüftung nicht in Ordnung. 
Probiere mal den Wagen mit offenem Tankdeckel zu starten.

Answer

Dann könnte es sein das das Tank entlüftungsventil hängt. Dadurch hast du Vakuum im Tank und er bekommt vorne nicht genug Kraftstoff.

Answer

Man sagte mir vor knapp 3 Jahren, dass dieses Zischen beim 1.6fsi Touran normal sei.

Auch mit offenen Tankdeckel läuft der einfach nur mies. Aber alles nur im Stand, so läuft er und zieht auch (gut).

Answer

Lass mal den Kraftstoffdruck messen und schau mal wie der Filter aussieht. Nicht, dass der Schmutz gezogen hat.

Answer

Ja das is mir bewusst aber läuft halt schon seit kauf Februar 2019 so der zischt

Answer

Minimales zischen kann ja auch normal sein
Wenn es aber dolles zischen ist hast du Unterdruck im Tank 
Das solltest du mal im Auge haben und ggf mal den Tankdeckel tauschen

Das betrifft aber leider nicht dein aktuelles Problem

Answer

Also man hört schon wie der Tank sich quasi entspannt, wenn man Tankdeckel aufmacht.

Mir schrieb grade jemand der eine Werkstatt hat es hört sich nach Steuerkette an. Uff, die wurde aber erst vor 2 Jahren komplett gemacht samt versteller etc..

Answer

Hallo Mirko

Ich denke, wenn du den Tank fast komplett mit Diesel befüllt hättest, würde er GAR NICHT laufen. Er verbrennt noch, was in den Einspritzleitungen ist, und geht dann aus. 
Bedeutet aber nicht, daß da nicht der Tank der Tankstelle mit etwas Diesel nachgefüllt worden sein könnte. Soll ja schon vorgekommen sein. Haben sie vielleicht noch gemerkt, und umgestöpselt, hat ja keiner gesehen. :-)
Vielleicht mal erkundigen, ob andere auch Probleme haben.

Answer

Es gab FSI Motore bei VW die nur bedingt E10 Kraftstoff vertragen.
Vielleicht E10 getankt?

Answer

Moin,

Nein ich tanke kein E10 ich achte immer drauf das min super rein kommt

Answer

Moin Peter,

Aber würde der dann so bescheiden laufen? Man hört ja Aussetzer am Auspuff.

Aber hab grade mal gefragt ob eventuell jemand auch das Problem hatte. Soll amorgen nochmal anrufen bei der Tankstelle

Answer

Also von Steuerkette hab ich jetzt nichts auf deinem Video gehört. Er hat ein leises Tickern, aber das hat mein 2.0L TFSI auch. Von Anfan an. Und es hat sich nach 300000 Km und zwei Zahnriemenwechsln :-) nicht verändert. Das ist normal.

Answer

Hallo schau mal nach der kge und deren schläuche ob die sauber sind und dicht, genauso alle unterdruckschläuche,ob nicht einer ab ist

Answer

Aussetzer können tausend Ursachen haben. Könnte sein, daß er leicht Nebenluft zieht. Mach mal den Öldeckel ab und horch ob sich der Motorlauf verändert, oder schau mal, ob der Ölpeilstab richtig drin ist, oder der Halter davon gebrochen ist, hatte ich mal. Da kann er nämlich auch Nebenluft ziehen. 
Vielleicht zieht er auch über Tankgas-Absaugung Richtung Aktivkohlefilter und N80-Ventil Nebenluft, könnte den Unterdruck im Tank erklären.

Answer

Ich erinner mich gerade, ein Kollege hatte auch mal das Problem, daß er unmittelbar noch dem Tanken einen schlechten Motorlauf hatte. Bei ihm ist er allerdings auch kaum angesprungen und die Motorkontrolleuchte war an. Da war das N80 kaputt.

Answer

Also nein Ölpeilstab ist vernünftig drin und fest. Öldeckel im laufenden Betrieb aufmachen da zuckt der richtig rum.

Jetzt aber mal sicher blöde Frage aber würde er bei falsch Luft sich auch anhören als ob der Zünd/ Verbrennungsaussetzer hat?

Das blöde ist halt er schmeißt keinen Fehler.

Answer

Wenn du Diesel- oder auch E10-Verunreinigten Sprit getankt hast, kann das schon sein. Gerade die modernen Einspritzer sind da recht empfindlich, wenn etwas nicht passt.

Answer

Wenn er nur wenig Nebenluft zieht, dann reciht das durchaus für vereinzelte Aussetzer, ist möglicherweise noch unter der Anzigeschwelle. Das MSG filtert einzelne Aussetzer raus und zeigt sie erst an, wenn sie vermehrt auftreten. Bei höherer Drehzahl kommt sowieso mehr Luft durch die Drosselklappe, der Unterdruck wird weniger, und das kann das MSG dann noch kompensieren.

Answer

P.S.

Die Autodocs nebeln ja bei so einem Verdacht den Ansaugtrakt ab, dann sieht man, wos undicht ist. Aber ich denke, du wirst so einen Apparat nicht im Keller stehen haben. :-)

Answer

Da denkst du richtig hab ich nicht. Aber ich werde morgen früh auf jeden Fall nochmal bei der Tankstelle anrufen. Irgendwie hab ich auch das Gefühl das es der falsche Sprit is.

Sonst muss ich mal schauen wie ich das alles kontrollieren kann.

Answer

Kleiner Tip, solltest du das N80 prüfen wollen:

No big Deal. Das ist ein kleines Ventil, schwarz, etwas gößer als ne Walnuss, links und rechts ein Schlauch drauf und ein Śtecker, es sitzt zwischen Aktiv-Kohlefilter von der Benzingas-Absaug-Leitung her und Ansaugtrakt. 
Es muss im nicht angesteuerten Zustand, also Stecker abgezogen, geschlossen sein. Zum prüfen ausbauen, durchblasen, ein Stück drehen und nochmal durchblasen, es darf auf keinen Fall Luft durchgehen. Und dann mal schütteln, es darf nicht klappern. Hat bei mir um die 20€ umadum gekostet.

Answer

Mir fällt gerade noch ein, ein Arbeitskollege hatte sowas mal an seinem skoda.

Auch direkt nach dem tanken. Bei skoda wurde ihm dann gesagt, es  lag an schlechter Kraftstoff Qualität. Sie haben den Tank ausgepumpt neu betankt, Leitungen und co sauber gemacht. Das Auto lief danach. Und er war 600€ los.

Zur Not pump den Kraftstoff raus und Tank mal was neues von einer anderen Tankstelle. Wenn du sehr sicher bist, das es nach dem tanken aufgetreten ist, kann es nur am Kraftstoff liegen

Answer

Moin,

Danke für den Ratschlag.

Tatsächlich läuft die Bude grade ganz gut ohne auffälligkeiten.

Ich werde das jetzt mal beobachten ob mehr Verbrauch usw

Ruckeln im Stand Motor | VW TOURAN

PIERBURG Ventil, Aktivkohlefilter (7.10014.00.0)

FEBI BILSTEIN Steuerkette (40390)

FEBI BILSTEIN Dichtung, Öleinfüllstutzenverschluss (100690)

METZGER Sensor, Kraftstoffdruck (0906111)

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