[Gelöst] Fehler Drehzahlfühler hinten links: Falsches Signal trotz Sensorwechsel | VW CADDY III Großraumlimousine

Question

VW CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ): Hallo in die Runde,

wir haben einen Caddy hier, der ursprünglich den Eintrag "Drehzahlfühler hinten links Unplausibles Signal" im Fehlerspeicher hatte. Vor kurzem wurde das Radlager von einer anderen Werkstatt gewechselt. Wir haben dann einen neuen Sensor eingebaut und den Fehler gelöscht. Direkt nach dem Löschen des Fehlers tauchte jedoch wieder der Fehler "Drehzahlfühler hinten links falsches Signal" auf und lässt sich nicht löschen. An den Sensorsteckern der Hinterachse haben wir auf beiden Steckern 12 V. Sollte der Wert nicht eher bei 5 V liegen? Der Sensor ist neu und original.

Danke euch!

Accepted Answer

Sensor durch einen Orginalen ersetzt Fehler weg

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Wenn der Fehler direkt wiederkommt nur mit Zündung an und ohne das sich das Rad dreht,  dann eird der Fehler das abs steuergerät sein

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Kabel sind auch in Ordnung 
Kabel prüfen

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Hallo guten Tag; Am besten mal Live auslesen beim fahren,wie das Signal ankommt! Kann auch an der Gegenseite des Sensors hängen.Dieses würde ich auch mal prüfen,ob da nicht der Fehler vorliegt! Mfg P.F

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"Radlager gewechselt"

Ich würde wetten, es gibt eine Auswahl aus mehreren oder es wurde Zubehör eingebaut....

Hier in der App ja mittlerweile schon ein Klassiker.

Lese mit dem Tester mal die Geschwindigkeit der einzelnen Räder aus. Das mit dem neuen Radlager wird sicher eine Differenz aufweisen...

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Mögliche Ursachen:

- Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen

- Sensor in Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden

- Radlager in Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden

- Radlager wurde eingepresst, da könnte es sein das es nicht tief genug oder zu tief eingepresst worden

- Radlager richtigherum eingepresst worden

- Wenn alle Leitungen und Spannung (V) anliegt dann könnte es am ABS Steuergerät liegen

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Fahr erstmal ein paar Meter, das System muss doch erstmal alles checken. 
Ich kenne das so das schon nach nicht mal 10 alle Lampen aus und Fehler weg.

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Vermutlich sind das MRE-Sensoren. 
Dann sind 12V richtig und die Drehzahlerkennung funktioniert über Stromänderung. Meistens zwischen 7mA und 14mA.

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Wenn du am Rad messen möchtest, musst du in Reihe zum Sensor ein Ampermeter schalten oder Spannungsabfall am zusätzlichen Widerstand messen. Dann geht das auch mit dem Oszilloskop.

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Was zeigen die Livedaten der Sensoren bei Probefahrt?

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Kann auch sein das die Magnete im Radlager kaputt sind weil da jemand beim einbauen drauf gehauen hat.

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Hinten links 0 kmh alle andern sind plausibel zum Tacho und gleich

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Das denke ich mir auch der Fehler lässt sich auch nicht löschen
 Sensor Spannung geprüft
Kabel unter last nach hinten geprüft mit Prüflampe im Abgesteckten Zustand vom ABS Steuergerät Stecker zum Sensor

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Das Konnten wir mittels Impulsringkarte und Neuem orginal Radlager zum Vergleich ausschließen

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Haben wir gemacht und Quergetauscht 
Fehler wandert nicht mit !

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Das Radlager können wir ausschließen da haben wir eines zum Vergleich orginal und Orginal Sensor 
Kabel unter last mit Prüflampe geprüft vom Steuergerät Stecker zum Sensostecker 
Ach auf Wiederstand geprüft 0.8 Ohm also vollkommen in der Tolleranz

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Ruf mal bein technischen Support von ecu.de an.
Die können gut an Telefon helfen

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Wenn möglich die Sensoren hinten tauschen, wenn der Fehler wandert Sensor defekt. Wenn nicht defektes/falsches Radlager auf der linken Seite.

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Mit Orginalem Sensor Fehler weg !

Fehler Drehzahlfühler hinten links: Falsches Signal trotz Sensorwechsel | VW CADDY III Großraumlimousine

SWAG Stecker (30 93 7913)

FEBI BILSTEIN Radlagersatz (26377)

HELLA Relais, ABS (4RA 933 332-531)

METZGER Radlagersatz (WM 1009)

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