[Aktiv] Zu viel Druck | OPEL

Question

OPEL: Moin moin, 
ich mal wieder mit dem Meriva. Beim letzten Mal ist mir der Ölfilter rausgeflogen und haben dann einen neuen eingebaut. Lange Rede kurzer Sinn der neue ist wieder rausgeflogen. Sind dann dieses mal zur Werkstatt gegangen.
Die haben dann wieder einen reingebaut, selbes Problem.
Laut Werkstatt erzeugt der Motor zuviel Druck.
Die können mir aber nicht sagen, woran es liegt. Jetzt habe ich vorhin einen Anruf gekriegt, dass ein Knacken an der Kurbelwelle war, dass wohl schon länger da sein soll, welches ich aber nie gehört habe bzw gemerkt habe.
Meine Frage ist jetzt : Woran kann der hohe Druck jetzt entstehen und wo kommt das Knacken her ?
Danke Euch.
Mfg Martin

Answer

Wenn die Kurbelgehäuseentlüftung zusitzt baut sich Druck im Motor auf. Bei defekten Kolbenringen verstärkt es sich noch.

Answer

Die Werkstatt soll mal eine Druckverlustmessung machen und somit die Kolbenringe prüfen.

Ansonsten mal die Kge am Motor lösen.

Sollen mal schauen, ob am Öleinfüllstutzen bei laufendem Motor ein leichter Unterdruck herrscht.

Answer

Machst du jetzt alle paar Tage ein neues Thema zu deinen Ölfilter auf?

Answer

Öldruck messen, soll bei Leerlauf 1,4 Bar haben. 
Falls der zu hoch sein sollte Ölpumpe prpfen

Motorentlüftung prüfen, wenn die Dicht ist baut er zusätzlich Druck im Kurbelgehäuse auf.....
Öldeckel abnehmen, der darf maximal leicht tanzen auf dem Öleinfüllstutzen, sollte nicht weg fliegen....

Answer

Naja eigentlich nicht diesmal liegt es wohl am Motor

Answer

Gut erklärt 
👍👍

Aber ob sich die Reparatur sich lohnt ? 
- preislich - 
Immerhin hat der schon wirklich viel auf Uhr stehen

Answer

Naja der Motor lief ruhig und mit mal soll was an der Kurbelwelle sein ich trau den braten irgendwie nicht

Answer

In Sachen Kolben / Kolbenringe..

Answer

Wie meinst das

Answer

Lass.mal den Öldruck messen. 
Ich.denke da hängt das Öldruckregelventil.

Answer

Mit 2 Millionen 270 Tausend Kilometern ist der schon wirklich viel gelaufen

Answer

So wie es Andre schon beschrieben hat

Answer

Sorry da ist eine Null zuviel er hat erst 227tkm runter

Answer

Der Ansatz von Bernd wäre auch nachvollziehbar. Ein zu hoher Öldruck wirkt auch auf die Lager der Kurbel- und Nockenwelle und der Pleuellager.

Answer

Ich werde das Auto demnächst mal da weg holen und in eine andere Werkstatt bringen und den mal eure Vorschläge sagen

Answer

Aufgerundet 
230.000 km ( tausend) 
Das ist schon eine Leistung für den kleinen Diesel  Motor mit 1300 ccm Turbo Aufladung

Da kann schon mal was defekt gehen 
Ist js auch ne Menge Druck dahinter

Answer

Das Problem gab. Es  schon immer. Da hab ich die Oelwanne abgeschraubt und das Ueberdruckventiel am Oel Kanal gewechselt. Was der Oeldruck mit dem Motorinnendruck zu tun hat muss mir mal einer erklären.

Answer

Das würde mich auch interessieren.

Answer

Als erstes einmal die Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung prüfen. Dann gibts auch noch ein,- zwei Druckdosen mit Membranschaltern. Wenn da die Gummimembrane defekt sind, geht der Druck meist auch zurück in den Motor. 
Das Untersrucksystem kann auch undicht sein, was zu falschen Druckverhältnissen führt. 
Auch das AGR kann zu diesen Problemen führen.

Zu viel Druck | OPEL

MANN-FILTER Ölfilter (HU 712/11 x)

METZGER Öldruckventil (0899273)

PIERBURG Kühler, Abgasrückführung (7.01106.38.0)

PIERBURG Kühler, Abgasrückführung (7.02156.24.0)

Ähnliche Beiträge zum Auto OPEL