[Aktiv] Starker Leistungsverlust | OPEL

Question

OPEL: Hallo,
unser Vivaro hat starken Leistungsverlust, er springt super an und läuft auch relativ rund im Leerlauf aber sobald man Gas gibt kommt er nur schwer auf touren. Fahren ist fast nicht möglich. 
Der Fehlerspeicher ist leer!

Answer

Fehler irgendwas mit krafstoff luft gemischt zu tun hat?

Answer

Warum ist der ladedruck so niedrig?
Stimmt die Turbo ansteuerrung?
Magnetventil geprüft?
Hängt die VTG?

Answer

Gute Frage, weiß ich nicht.
Wastegate schließt sobald der Motor läuft. Druckregelventil für die Ansteuerung funktioniert. 
Testweise auch Wastegate direkt an die Unterdruckpumpe angeschlossen. -> kein Unterschied 
VTG hat er nicht und wie oben beschrieben ist der Lader nagelneu.

Schaut euch mal die Einspritzwerte im Video bitte. Ich vermute Fehler am Mengenregler an der Einspritzpumpe

Answer

Vermutlich

Answer

Hallo!
Ansaugluftweg ist frei, wie läuft der ohne Luftmassenmesser?

Answer

Hi!
Außer die im Ventildeckel integrierte Ansaugbrücke, die konnte ich nicht prüfen ohne Injektoren und Glühkerzen zu demontieren (gehen ja nicht gerade leicht raus) ist alles frei.
Ohne Luftmassenmesser läuft er genauso wie mit. Im Video sieht man die LMM Werte

Answer

Da müsste mal die Kompression gemessen werden. Wenn diese zu niedrig ist, hast du ja sowieso schon weniger Leistung, und auch der Turbo bekommt weniger Abgasdruck.

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Dann müsste er aber auch schlecht anspringen und im Leerlauf schlecht laufen oder nicht?

Answer

War der Ladedruck beim alten Lader auch nur 0.4bar?

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Da hatte ich glaub 0,3 Bar mit

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Ich habe da eben was gelesen, da hat einer einem Omega B getunt. Danach ist wohl deine Einspritzmenge deutlich zu niedrig.  Vielleicht hast du ein Problem mit dem Steuergerät.  Hier ein Satz aus dem Artikel:

Original kam er auf 50mg/Hub untenrum und bei Nennleistung (4000rpm) waren es noch ganze 42 mg/Hub wo anlagen

Answer

War Omega B 2.2 Diesel

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Oder schreit deine Lambdasonde abmagern, wäre auch möglich.

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Das war ja auch mein Gedanke. Nur konnte mir niemand sagen ob die Werte passen.
Gehen wir mal davon aus sie passen nicht: was kommt in Frage? Nur das Steuergerät oder auch die Mengenregelung an der Einspritzpumpe oder auch weitere Komponenten?

Eine Lambdasonde hat er keine.

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Das Mengenregelventil (sitzt an der EP) ist bestellt, sollte Anfang nächster Woche kommen. Ist auch nicht teuer. Meinst du es ist einen Versuch wert?
Dann gibts noch das Druckregeleventil, das sitzt am Rail. Dieses ist sehr teuer

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Kann es sein das daß die Abgasanlage nicht richtig frei ist?
Kommt genügend Abgase aus dem Endschalldämpfer. Mal versuchen mit Lappen zuzuhalten.
Man könnte die Anlage auch mal probehalber hinter dem Lader abzubauen.

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Eigentlich hatte ich oben in der Beschreibung alles genannt was ich schon getauscht und probiert habe. Das ist aber nicht mehr sichtbar?!

Also uA habe ich ihn auch ohne Kats laufen lassen, ohne Besserung

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Siehe Bild

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Was mir auch noch in den Sinn kam: der Krafstofftemp.Sensor. Von dem habe ich mir keine Ist-Werte anzeigen lassen

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Dann musst du das noch machen.

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Sowie der Höhensensor im Steuergerät wäre noch relevant

Das Auto steht jetzt beim Bosch Dienst. Ich hoffe die finden was

Answer

Dafür aber eine Nox Sensor, dieser nimmt ebenfalls Einfluss. Sollte aber bei deutlicher Abweichung auch im Fehlerspeicher stehen. Hoffe Bosch kann helfen.

Answer

Auch keinen Nox-Sensor.

Bosch hat die Kompression gemessen. Dritter Zylinder 0 Bar.

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Das mit der Kompression hatte ich ja weiter oben erwähnt. Schitt wird teuer.

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2x Kipphebelwelle gebrochen durch sich gelöste Schrauben bzw durch zerstörtes Gewinde an 4 Schrauben

Starker Leistungsverlust | OPEL

PIERBURG Schubumluftventil, Lader (7.01830.13.0)

HELLA Luftmassenmesser (8ET 009 142-351)

CONTINENTAL/VDO Hochdruckpumpe (A2C59513595)

HELLA Luftmassenmesser (8ET 009 142-331)

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