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Robert Stiller16.10.21
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Lüftung geht nicht mehr aus | CITROËN XSARA Break

Hallo Gemeinde Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Fahre einen Citroën Xsara Kombi 2004 mit Klima Automatik und darum geht es auch gleich. Seit heute kann ich sie nicht mehr ausschalten. Und die läuft auf Hochtouren. Erst dachte ich naja ist ein altes Auto wird schon gleich wieder gehen. Ich stellte die Lüftung auf 0 Nach ca. 20 km hab ich fast die Krise, weil es auch echt laut ist. Hab dann angehalten und Ich musste dann die Sicherung raus machen. Weil ich hatte noch einige km vor mir hatte. Kann mir jemand sagen was es sein könnte, ich hab schon gegoogelt aber so richtig gibt es keine Lösung. Und leider finde ich immer nur über den Citroën xsara Picasso was. Ob das nun 1:1 baugleich ist weiß ich nicht deswegen möchte ich mich nicht drauf verlassen. Ich bin bereit es selbst zu bauen wenn man ungefähr sagen konnte was es ist.
Elektrik
Getriebe
Motor

CITROËN XSARA Break (N2)

Technische Daten
LEMFÖRDER Lagerung, Motor (36291 01) Thumbnail

LEMFÖRDER Lagerung, Motor (36291 01)

FEBI BILSTEIN Widerstand, Innenraumgebläse (175694) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Widerstand, Innenraumgebläse (175694)

MAHLE Innenraumgebläse (AB 269 000P) Thumbnail

MAHLE Innenraumgebläse (AB 269 000P)

BOSCH Starterbatterie (0 092 S40 020) Thumbnail

BOSCH Starterbatterie (0 092 S40 020)

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Mehr Produkte für XSARA Break (N2)

14 Antworten
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LÖSUNGSANTWORT
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Robert Stiller11.01.23
Christian J: Entweder das Bedienteil defekt oder der Vorwiederstand. Sitzt am Lüftermotor. 16.10.21
Neuen Klimalüfter verbaut
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METZGER Steuergerät, Elektrolüfter (Motorkühlung) (0917051)

Dieses Produkt ist passend für CITROËN XSARA Break (N2)

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Lukas Schell16.10.21
Kontrollier mal den vor Widerstand auch Igel genannt
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Robert Stiller16.10.21
Hallo Hab das Bedienteil Rausgebaut weil das auch meine erste Vermutung war. Kann leider kein Defekt feststellen Strom kommt an Wo Sitz dieser Lüfter Motor ?
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Robert Stiller16.10.21
Robert Stiller: Hallo Hab das Bedienteil Rausgebaut weil das auch meine erste Vermutung war. Kann leider kein Defekt feststellen Strom kommt an Wo Sitz dieser Lüfter Motor ? 16.10.21
Lüftermotor *
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Robert Stiller16.10.21
Lukas Schell: Kontrollier mal den vor Widerstand auch Igel genannt 16.10.21
Wo Sitz der und wie soll ich das testen
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Alexander Pittrof16.10.21
Robert Stiller: Wo Sitz der und wie soll ich das testen 16.10.21
Der sitzt am luftkasten unter dem Armaturenbrett, Bau mal das Handschuhfach aus, vielleicht siehst du ihn dann der wieder stand müsste im ludt Kanal verbaut sein wegen der kühlung
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CITROËN XSARA Break (N2)

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Detlef Bunk16.10.21
Fahrzeug völlig stromlos machen und resetten.
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Robert Stiller16.10.21
Alexander Pittrof: Der sitzt am luftkasten unter dem Armaturenbrett, Bau mal das Handschuhfach aus, vielleicht siehst du ihn dann der wieder stand müsste im ludt Kanal verbaut sein wegen der kühlung 16.10.21
Ok alles klar Versuch ich morgen gleich mal
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Ingo Naunapper16.10.21
Bestimmt die Steuereinheit (vorwiederstand) defekt. Sitzen mehrere Transistoren dran. Wenn ich mich recht erinnere gibt es das nur als Einheit mit dem Lüfter bzw ist es fast genauso teuer wie ein kompletter Lüfter
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Robert Stiller16.10.21
Detlef Bunk: Fahrzeug völlig stromlos machen und resetten. 16.10.21
Das klingt sehr interessant wie Stell ich das an einfach Batterie abklemmen und dann ?
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Almir Ćatić16.10.21
Ingo Naunapper: Bestimmt die Steuereinheit (vorwiederstand) defekt. Sitzen mehrere Transistoren dran. Wenn ich mich recht erinnere gibt es das nur als Einheit mit dem Lüfter bzw ist es fast genauso teuer wie ein kompletter Lüfter 16.10.21
Kannte es damals nur so,wenn der Widerstand defekt war ging die Lüftung nur auf der höchsten stufe..also 1-3 z.b nichts aber 4 und letzte stufe ging die lüftung..
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Manfred Wettling16.10.21
Der Xsara mit Klimaautomatik hat eine elektronische Lüfterregelung. Wenn ein oder beide Transistoren durchgebrannt sind, läuft das Gebläse immer auf höchster Stufe. Die Elektronik sitzt direkt innen am Lüftergebläse. Wenn es ausgebaut ist, den Motor auf Leichtgängigkeit prüfen, oder bei dem Alter komplett ersetzen. Meist hat werden die Transistoren durch zu hohe Stromaufnahme, wegen Schwergängigkeit des Gebläses gehimmelt. Das Gebläse ist mit drei Schrauben im Gebläsekasten befestigt. Zugänglich durch den Fußraum auf der Beifahrerseite. Handschuhfach und Verkleidungen ausbauen. Geschick und Akrobatik ist gefragt. Anbei noch ein paar Fotos.
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Robert Stiller16.10.21
Manfred Wettling: Der Xsara mit Klimaautomatik hat eine elektronische Lüfterregelung. Wenn ein oder beide Transistoren durchgebrannt sind, läuft das Gebläse immer auf höchster Stufe. Die Elektronik sitzt direkt innen am Lüftergebläse. Wenn es ausgebaut ist, den Motor auf Leichtgängigkeit prüfen, oder bei dem Alter komplett ersetzen. Meist hat werden die Transistoren durch zu hohe Stromaufnahme, wegen Schwergängigkeit des Gebläses gehimmelt. Das Gebläse ist mit drei Schrauben im Gebläsekasten befestigt. Zugänglich durch den Fußraum auf der Beifahrerseite. Handschuhfach und Verkleidungen ausbauen. Geschick und Akrobatik ist gefragt. Anbei noch ein paar Fotos. 16.10.21
Viele vielen Dank für die tolle Antwort ich werde gleich ein bestellen Ich kann mir gut vorstellen das , das die Lösung sein wird mal sehn was das Teil kostet Denk so 80 eu. Hab echt schon viel Geld in das alte auto gesteckt 🙈🙈🥵 hoffe es hört jt langsam auf damit 😂😂😂
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