[Gelöst] Motorprobleme | VW PASSAT B3/B4 Variant

Question

VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I): Hallo,
mein Fahrzeug hat momentan ein sehr hohen Spritverbrauch, sehr träge beim Gas geben und das Getriebe schaltet nicht so wie es eigentlich schalten sollte. Fühlt sich an wie Notlauf. Kabel habe ich soweit auch auf Durchgang überprüft, soweit alles in Durchgang, aber einen genauen Schaltplan habe ich leider nicht. Ich bin der Meinung, dass es irgendwie am Drosselklappensteller liegt, aber den habe ich wie gesagt auch schon getauscht und das Problem besteht weiterhin.

Accepted Answer

Das Problem wurde selbstständig jetzt gefunden nachdem ich mal einen gescheitentester Heller Gutmann mir zugelegt habe und dies damit verbunden habe ist mir aufgefallen dass er gar keine Kommunikation richtig mit dem Getriebesteuergerät aufbauen kann daher habe ich es einfach mal ersetzt durch ein anderes und auf einmal funktioniert es in dem Steuergerät selber ist ein Bauteil kaputt gegangen und hat mir den Fehler Drosselklappe angegeben dabei war es das Steuergerät selber.

Answer

Wurde die Drosselklappe auch mit dem Tester angelernt?

Answer

Kannst du falsch/ Nebenluft ausschließen?

Answer

Womit wurde ausgelesen? VCDS vermutlich anhand des Fehlercodes. Anpassung durchführen der Drosselklappe. Spannungsversorung unter last prüfen. Sofern möglich das Signal mit einem oszi prüfen

Answer

Wenn die Drosselklappe in Ordnung ist, liegt es meist an einer schlechten Masseverbindung.

Answer

Verkabelung prüfen 
DK poti prüfen ggf DK tauschen

Dk Sensor signal zu hoch.

Answer

Ja sie wurde angelernt von einer Werkstatt der die das Gerät dafür hatten aber es heißt ja dass sie kein Signal kriegt.

Answer

Pin 1 ist die Masse an der Drosselklappe 
Pin 5 ist Spannungsversorung vom Motorsteuergerät

Answer

Drosselklappe wurde auch schon getauscht DK sensor signal ist nicht so hoch das fehlt komplett also kein Signal

Answer

Dk Antrieb gestört
DK blockiert / gestört 
Grundeinstellung der DK durchführen .

Answer

Ehrlich gesagt kann ich es nicht ausschließen bin der Meinung dass das eigentlich damit nichts zu tun hat könnte natürlich aber auch wiederum sein ich habe aber nur einen Fehler drin und wenn der Fehler weg ist dann funktioniert der Wagen auch super er fährt ja auch einwandfrei nur anscheinend hat er irgendwie so ein hohen Benzinverbrauch.

Answer

Ja wurde sie

Answer

Verkabelung prüfen 
Von der DK zum MSG

MSG Problem.

Answer

Ja genau 
00670 – Geber für Drosselklappensteller (G127): Signal zu schwach
Daher Masse Verbindung genau prüfen und Spannungsversorung

Der Fehler kann aber auch kommen wenn die Einspeicherung fehlt wurde eine OE Drosselklappe verbaut?

Answer

Wenn das geht würde ich das die Werkstatt natürlich übernehmen lassen da ich solche Gerätschaften leider nicht habe ob es mit VCDS ausgelesen wurde kann ich ehrlich gesagt überhaupt nicht sagen das müsste ich alles nachfragen

Answer

Ob die DK hängt weiß ich leider auch nicht so weit läuft sie eigentlich ganz gut und sauber der Leerlaufregler bzw dk-steller wurde auch schon getauscht da der nämlich Probleme gemacht hat.

Answer

Gibt's da jetzt spezielle Werte wenn ich das teste

Answer

Ja weil die Klappe nicht richtig atbeitet Notlauf ist erhöhte Leerlaufdrehzahl und die Leerlauf stabilisierung ist ausgeschaltet

Answer

Was ist eine OE Drosselklappe wüsste ich jetzt leider nicht was das ist es ist eine ganz stinknormale Drosselklappe als Austausch gewesen was getauscht wurde wie viel oben darf denn die Masse Leitung maximal betragen.

Answer

Gut Leerlaufdrehzahl ist in Ordnung und Aussetzer hat der Wagen groß auch keine er hat nur eine Hütten Spritverbrauch und das riecht man und beim Gas geben ihr sah ein bisschen träge gerne aber es ist aber auch mal so der Sommer sich kurz verschluckt wenn man aus dem Stand von der Bremse runter geht und dann einfach Gas gibt ist aber nicht immer nur am Anfang.

Answer

Leg doch mal ein Massekabel von der DK bzw Anschluss von der an den Motor / Batterie

Und prüf nochmal 
Fehler weg ?
Dann wie angesprochen.

Answer

Wenn du ein Measgetät hast Spannungsversorung prüfen ob die an Pin 1 zu Pin 5 batteriespannung hast. Und bei Motor an dann batteriespannung/ Generatorspannung 
Wenn das passt schaust du dir die Pins genau an und legst ein Kabel von Pin 5 zum Minuspol der Batterie und schaust dann ob es besser ist

Answer

Sorry zu Pin 1 das ist an der Drosselklappe Masse nicht Pin 5 dann ist sie defekt

Answer

Danke Rene..

So wie ich auch schon angesprochen habe

Answer

Also ich habe gerade gemessen auf Pin 1 jeweils auf beiden Seiten leider weiß ich nicht genau welche Richtung jetzt wo PIN eins wäre ist auf jeden Fall gut Masse da auch kein Widerstand drin wenn ich jetzt pn fünf Benutzer kommt dort nur 5 Volt an ist das richtig

Answer

Auf dem Stecker sollten die Pins drauf stehen.
5V passt. Aber du weißt nicht ob unter last die Spannung weg bricht.

Versorgungsspannung Anschluss 5: 5 V
Ausgangsspannung Anschluss 2: 0 - 5 V (Wellenform A)
Ausgangsspannung Anschluss 4: 0 - 5 V (Wellenform B)
Widerstand zwischen 1 und 5: 520 - 1.300 Ohm
Wellenform-Informationen: Ausgangssignal beim Öffnen der Drosselklapp

Answer

Da bräuchte ich einen Anschlussplan für das kann ich nicht machen da ich aus irgendeinem Grund auf dem Pin 1 vom Pluspol 0 oben habe und auf dem Minuspol von der Batterie habe ich 1,5 Ohm also irgendwas stimmt hier nicht

Answer

Du warst schneller wie ich da hast du recht.

Answer

Alles klar müsste ich dann noch mal genauer nachgucken habe die Zahlen auf dem Stecker mittlerweile gefunden sie waren versteckt

Answer

Wie mist du genau ? Widerstand aber nur an abgeklemmten Bauteilen hoffentlich.

Answer

Wenn du mit einem Ohmmeter  /Multimeter Widerstandsmessungen durchführst solltest du es nur an den jeweiligen Bauteilen machen und dass nur wenn sie abgeklemmt sind. Getrennt vom Kabelstrang Steuergeräte mögen es gar nicht wenn du sie bestromst mit del Prüfstrom deines Messgerätes. Damit kannst du Steuergeräte und andere Bauteile kaputt machen

Answer

Ja ein abgeklemmten Bauteilen

Answer

Wer schneller war oder Recht hat ist doch egal

Answer

Hallo!
Zündkerzen, Verteilerkappe/Finger und Zündzeitpukt okay,
Steuerzeiten passen?

Answer

Hallo müsste funktionieren da Verbrennung eigentlich sehr gut ist Zündkerzen sahen noch okay aus waren halt alles ein bisschen Fett wegen der Verstellung durch diesen Sensor

Answer

Was heißt hoher Spritverbrauch, ist das ein Gefühl oder wurde der Verbrauch ausgelitert? 
 Benzingeruch beim Gasgeben, ist im Ansaugbereich eine Undichtigkeit.                  Kaum Aussetzer, entweder er hat Aussetzer oder nicht. 
Kerzenbilder anschauen und beurteilen. 
Lambdawert im Steuergerät anschauen.

Motorprobleme | VW PASSAT B3/B4 Variant

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