[Aktiv] Leerlaufschwankungen Opel Ascona | OPEL ASCONA C

Question

OPEL ASCONA C (J82): Moin...
Es handelt sich um ein 1.8 Liter Ascona C mit Vergaser.
Kurze zur Vorgeschichte: Der Wagen stand 17 Jahre trocken in einer Garage.

Der Wagen springt super an und läuft gut.
Im Leerlauf läuft er unrund.
Mein TÜV-Prüfer sagte, dass ich den Leerlauf etwas erhöhen soll.
Nur kenn ich mit dem Vergaser nicht aus.
Weiß jemand, wo die Schraube für den Leerlauf ist?
Ist ein Pierburg mit der Nummer 90107448.
Der Motor ist ein E18NV mit 90 PS.
Alle Unterdruckschläuche wurden erneuert.
Kerzen und Verteilerkappe sind neu.

Answer

An sich müsste das Teil links am Vergaser ein Leerlaufsteller sein... Da kann man nichts einstellen wenn dem so ist. Du kannst es aber mal reinigen. Wichtig ist, das alles bezüglich Falschluft ausgeschlossen ist. Außerdem ist es bekannt bei den motoren wenn die lange gestanden haben dass das etwas braucht bis alles wieder freigängig ist vielleicht fährst du erstmal ein bisschen

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Bin schon 600 km gefahren mit dem Fahrzeug.
Sogar 200km Autobahn am Stück.

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Das ist natürlich zuviel für das Symptom... eigentlich sollte das dann wieder frei sein. Bau den Leerlaufsteller mal aus, schau dir seine Kanäle an und auch den Kegel sowie dessen Sitz... evtl sind dort Ablagerungen vorhanden...

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Werd ich machen

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Moin Kai,

als erstes würde ich mal den Vergaser komplett reinigen… also Düsen raus etc. Optimal wäre ein Ultraschallbad.

Der Sprit ist aber neu, oder?

Auch zündungsseitig alles mal prüfen… also Zündzeitpunkt, Schließwinkel, Unterdruckverstellung wenn vorhanden etc.

Der Kommentar ist in einem alten Beitrag von dir gelandet… warum auch immer😳. Hab ihn dann halt nochmal neu geschrieben😅

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Wie gesagt ... erst besorg ich mir den passenden Dichtsatz.

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Der Leerlauf ist nicht einstellbar, sondern wird über den Steller elektropneumatisch geregelt. Was aber sein kann dass das Gemisch nicht stimmt. Du kannst einfach mit einer Sichtprüfung sehen ob der Lambda Regelkreis arbeitet. Im Leerlauf muss die Vordrosselklappe leicht schräg stehen und sich ein kleines bisschen hin und her bewegen.

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Ob überhaupt eine Regelung des Leerlaufs stattfindet siehst an dem Stößen der die Drosselklappe bewegt. Da muss auch eine kleine Bewegung stattfinden.

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Werd ich mir später mal anschauen.

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Hallo Andre, der Vergaser ist eine Ecotronik. Das Teil links am Vergaser ist der Steller für die 2. Stufe. Der Leerlaufsteller ist das weiße Teil neben dem Vergaser und hat nur einen Stößel der die Drosselklappe im Leerlauf anstellt/regelt.

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Danke Alexander. Ich wusste das er einen hat... aber nicht wo. Soviele "Motörchen" im Kopf 😀

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Für der 2ee Vergaser schau Mal bei ruddies Berlin da gibt's alles was du brauchst mit Anleitungen :)

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Die zwei Unterdruckschläuche sind absichtlich ab ?

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Hab da mal nen link gefunden, 
https://www.ruddies-berlin.de/2EEWirkungsweise.htm
Eine Anhebung der leerlaufdrehzal kann bei einigen Modellen wie BMW ob Opel das auch hat weiß ich nicht mit dem kodierstecker in der Nähe des gangwahlhebels in dem man ihn auf dieKodierung Automatik umschaltet, dadurch kann eine Erhöhung von 50 bis Max 100 u/min erzielt werden. Dieser vergaser war damals nicht der Freund von den Werkstätten,  gerne gehen auch die lerlaufsteller kaput.

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Der Vergaser war geil. Die Werkstätten aber nicht. 🤣

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Jupp . Damit man den Vergaser sieht.

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Also meistens ist das ein Problem mit Unterdruckschläuchen die undicht sind ... Der hat auch auf der Rückseite nen schlauch den man kaum sieht ! Im Internet bekommt man fast alles an teilen. Sogar die Dichtungen für die beiden Magnetventile. Wie schon gesagt schau bei ruddies Berlin da findest du eigentlich alles auch wie man es testet !

Leerlaufschwankungen Opel Ascona | OPEL ASCONA C

FEBI BILSTEIN Flansch, Vergaser (02884)

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