fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Profile Fallbackimage
Maximilian zander17.03.22
Ungelöst
0

Knacken an Vorderachse rechts (Keine Querlenker) | AUDI A4 B6 Avant

Hallo zusammen, ich habe seit einigen Wochen ein Problem an meinem Audi A4 B6. Ich habe die gesamte Vorderachse neu gemacht. Also grob gesagt: alle Querlenker oben und unten, Axialgelenke, Spurstangenköpfe, Koppelstangen, Stabilisatorlager, Domlager, Federn + Dämpfer. Trotzdem habe ich bei leichten Unebenheiten ein Knacken auf der rechten Seite, von innen als auch von außen deutlich hörbar! Ist dieses Problem noch jemanden bekannt? Bzw. Wurde vielleicht schon eine Lösung dafür gefunden? Meine letzte Vermutung wäre das Radlagergehäuse, oder der Fahrschemel selbst? Viele Grüße und danke für eure Beiträge.
Fahrwerk
Geräusche

AUDI A4 B6 Avant (8E5)

Technische Daten
MEYLE Reparatursatz, Achskörper (100 505 1008/S) Thumbnail

MEYLE Reparatursatz, Achskörper (100 505 1008/S)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (170048) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (170048)

FEBI BILSTEIN Lenkstange (21728) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lenkstange (21728)

SPIDAN Fahrwerksfeder (56868) Thumbnail

SPIDAN Fahrwerksfeder (56868)

Mehr Produkte für A4 B6 Avant (8E5) Thumbnail

Mehr Produkte für A4 B6 Avant (8E5)

26 Antworten
Antworten
Profile Fallbackimage
Maximilian zander17.03.22
Hinzuzufügen wäre vielleicht noch, das dass knacken bereits auftritt wenn das Fahrzeug einige Stunden gestanden hat, man den Motor startet und einmal kurz nach links oder rechts lenkt. Bereits dann is ein deutliches Metallisches Klacken zu vernehmen. Wenn man dann weiter lenkt kommt es nicht mehr vor bis man das Fahrzeug bewegt und damit fährt. Was mir auch aufgefallen ist, es tritt auch auf wenn man das Fahrzeug mit dem Wagenheber anhebt, auch dann ist dieses knacken deutlich einmalig zu hören. So langsam gehen mir die Ideen aus. Viele Grüße, Max
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Gelöschter Nutzer17.03.22
Motorlager und Getriebelager schon mal in Augenschein genommen?
4
Antworten
profile-picture
badge icon
TomTom202517.03.22
Hallo! Hast du auch mal die Schrauben vom Achsträger bzw Hilfsrahmenbefestigung kontrolliert!
0
Antworten
profile-picture
badge icon
TomTom202517.03.22
TomTom2025: Hallo! Hast du auch mal die Schrauben vom Achsträger bzw Hilfsrahmenbefestigung kontrolliert! 17.03.22
Und wurden die Schrauben vom Fahrwerk im belasteten Zustand angezogen?
2
Antworten
Profile Fallbackimage
Zoltan Papp17.03.22
TomTom2025: Und wurden die Schrauben vom Fahrwerk im belasteten Zustand angezogen? 17.03.22
Ich habe vor kurzem eine Forum gelesen, wo das selber Problem war, war Schrauben von querlenker lose. Er hat bevor das Problem gefunden hat, einige Sachen erneut. Also einfach die Schrauben kontrollieren, dann soll man weiter suchen.
2
Antworten
profile-picture
badge icon
Andre Steffen17.03.22
Vielleicht kommt es auch vom Lenkgetriebe bzw die Befestigung vom Lenkgetriebe.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Wolfgang Schaub17.03.22
Ich würde mir eine 2. Person zu hilfe holen. Einer lenkt und der andere fühlt im Gestänge.
1
Antworten
Profile Fallbackimage
Thomas Pust17.03.22
Ich finde es hört sich beim lesen deines Problems an als seien es die Domlager und es ist ne springende Feder. Wenn es im Stand simulieren kannst mal mit ner zweiten Person beim lenken die Hand "vorsichtig und langsam lenken" an die Fahrwerksfeder halten. Wenn eine Feder springt hast du es
1
Antworten
profile-picture
badge icon
Ingo Sticksel17.03.22
Auch mal die Gelenke deiner Antriebswelle prüfen.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
badge icon
Birger17.03.22
Inneres Gelenk der Spurstange fest, oder Spurstangenendstück.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Maximilian zander17.03.22
Gelöschter Nutzer: Motorlager und Getriebelager schon mal in Augenschein genommen? 17.03.22
Motorlager hab ich beide gewechselt, Getriebelager ist auch neu.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Maximilian zander17.03.22
TomTom2025: Hallo! Hast du auch mal die Schrauben vom Achsträger bzw Hilfsrahmenbefestigung kontrolliert! 17.03.22
Bisher noch nicht, werd ich als Nächstes machen. Mich würde es nur sehr wundern warum die sich lockern sollten, die sind ja seit Jahren eingeschraubt und da war nie jemand dran, aber ich werde sie Defintiv kontrollieren. Wäre schön wenn ich endlich eine Lösung für das Problem finden würde. 😄
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Maximilian zander17.03.22
TomTom2025: Und wurden die Schrauben vom Fahrwerk im belasteten Zustand angezogen? 17.03.22
Danke für den Tipp, aber ja, wurden sie. 👍
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Maximilian zander17.03.22
Zoltan Papp: Ich habe vor kurzem eine Forum gelesen, wo das selber Problem war, war Schrauben von querlenker lose. Er hat bevor das Problem gefunden hat, einige Sachen erneut. Also einfach die Schrauben kontrollieren, dann soll man weiter suchen. 17.03.22
Hab ich bereits kontrolliert, alle Querlenker sind fest verschraubt.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Maximilian zander17.03.22
Andre Steffen: Vielleicht kommt es auch vom Lenkgetriebe bzw die Befestigung vom Lenkgetriebe. 17.03.22
Wurde bereits kontrolliert, alles fest. 👍
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Maximilian zander17.03.22
Wolfgang Schaub: Ich würde mir eine 2. Person zu hilfe holen. Einer lenkt und der andere fühlt im Gestänge. 17.03.22
So mach ich’s, allein is das echt ne Qual.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Maximilian zander17.03.22
Ingo Sticksel: Auch mal die Gelenke deiner Antriebswelle prüfen. 17.03.22
Wie prüfe ich diese denn am Besten?
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Maximilian zander17.03.22
Thomas Pust: Ich finde es hört sich beim lesen deines Problems an als seien es die Domlager und es ist ne springende Feder. Wenn es im Stand simulieren kannst mal mit ner zweiten Person beim lenken die Hand "vorsichtig und langsam lenken" an die Fahrwerksfeder halten. Wenn eine Feder springt hast du es 17.03.22
Danke für den Tipp, das schauen wir uns auch an.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Maximilian zander17.03.22
Birger: Inneres Gelenk der Spurstange fest, oder Spurstangenendstück. 17.03.22
Axialgelenke (Spurstange) und Spurstangenkopf wurde bereits gewechselt. Leider ohne Erfolg.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Ronald Göhe17.03.22
Lenkgetriebe oder die Tripodgelenkenke der Antriebswelle
0
Antworten
profile-picture
Simnacher ISSET17.03.22
Sie die Andbswelle ob die Kugel-Gelenk fest ist, darf kein grosse Spiel haben, das kann auch knacken
1
Antworten
profile-picture
badge icon
Ingo Sticksel17.03.22
Maximilian zander: Wie prüfe ich diese denn am Besten? 17.03.22
Am einfachsten radial und axial bewegen. Radial darf so gut wie kein Spiel vorhanden sein. Ich teste dies auch in verschiedenen Lenkeinschlägen.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Vitalij Stolz17.03.22
Springende Feder.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Christian Treff17.03.22
Maximilian zander: Danke für den Tipp, das schauen wir uns auch an. 17.03.22
Ich denke das kann man sich sparen. Da die Federn nicht Teil der Lenkanlage sind und keine Domlager im klassischen Sinne vorhanden sind.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Maximilian zander18.03.22
Vielen Dank für eure zahlreichen Tipps! Bin morgen wieder auf der Hebebühne und werde alles nochmal komplett prüfen! Sollte ich nicht fündig werden bleibt nur noch das die neuen Querlenker Mist sind? Oder eben ein Riss oder abgerissener Schweißpunkt im Hilfsrahmen. Ich berichte wieder. Schönes Wochenende an alle.
1
Antworten
Profile Fallbackimage
Maximilian zander19.05.22
Mal ne kurze Rückmeldung von mir, Problem leider noch immer nicht gelöst. Die Vorderachse ist mittlerweile komplett erneuert, auch die Spurstangenköpfe und Axialgelenke. Bin mittlerweile ratlos und werd wohl das Lenkgetriebe tauschen und schauen was passiert.
0
Antworten
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen

Ähnliche Beiträge zum Auto AUDI A4 B6 Avant (8E5)

0
Votes
61
Kommentare
Gelöst
Rückfahrlicht und PDC beim Einlegen nicht aktiv
Hallo liebe Gemeinde, seit kurzem habe ich folgenden Fehler. Beim Rückwärtsgang einlegen gehen meine Rückfahrlichter und mein PDC nicht mehr an. Habe schon das Typische Relais kontrolliert und dieses funktioniert auch noch so wie es soll. Im Display zeigt er wie gewohnt alles richtig an, er zeigt R an wenn R eingelegt wird. Anlassersperre funktioniert auch alles wie es soll… Auto lässt sich auf Position D oder R nicht starten. Gibt es beim Multitronic noch einen Schalter am Getriebe für Rückwärtsgang damit dieser dann PDC startet und die Lampen freigibt? Beim Auslesen habe ich folgenden Fehler im STG von dem Getriebe (siehe Bild). Dieser lässt sich auch nicht löschen… Ich glaube nicht, dass das Steuergerät defekt ist, sondern denke ich das es an einem Kabel oder Sensor liegen könnte, falls es einen gibt. Vielleicht hatte jemand schon so einen Fall?! Danke euch ☺️
Getriebe
Stephan Bodenbinder 24.01.24

Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten