Bremsproblem | AUDI

Ist dann auch zu dem Zeitpunkt das Bremspedal Hard? Könnte mir einen defekten Bremszylinder vorstellen der nicht richtig schließt

Hi Thorsten, ist das auf allen 4 Rädern oder nur auf einem oder zwei. Das kann ein defekter Bremskraftverstärker, ein defekter Hauptbremszylinder sein oder im ABS-Block klemmt ein Ventil. Löst sich die Bremse dann wieder? Dann könnte der Bremsschlauch innen gequollen sein.

Was auch sein kann dass die Halteklammer der Beläge stark verschmutzt oder verrostet sind. Dann gehen evtl die Beläge durch die Erwärmung und Ausdehnung nicht mehr zurück. Wenn die Bremse fest ist löse mal kurz die Entlüftungsschraube. Geht sie dann auf liegt das Problem auf hydraulischer Seite. Beim Bremskraftverstärker kannst du mal die Unterdruckleitung abmachen… wenn sich jetzt die Bremse löst isses dieser.

Alle vier Sättel überprüfen auf Freigängigkeit , auch mal die Kolben prüfen ein Bischen rausdrücken mit dem Fußpedal und dann wieder zurückdrücken , sollte ohne Probleme leicht möglich sein , die Führungsbolzen der Sattel prüfen sollten leicht gehen Alles andere prüfen wie Sven es bereits schon beschrieben hat , Bremskraftverstärker Unterdruck usw

Sie wird heiß laufen und dann blockiert sie Da wird ein Bremsattel bzw Kolben klemmen

Wenn der noch eine einstellbare Druckstange zw. Pedal und HBZ hat schau dort ob die falsch eingestellt ist.

Die Bremse wird fest nach 4 Kilometern ohne zu bremsen?

Ja alle 4 Räder sind Fest! Das abs habe ich mal abgeklemmt und war der selbe Fehler! Wenn ich die Entlüftungsschraube am Hauptbremszylinder ganz kurz Öffne ist alles wieder frei.

Luft im System bzw, falsch entlüften? Entlüften vorne links, hinten rechts, hinten links, vorne Rechts. Motor beim Entlüften laufen lassen. ABS hat eine bestimmte Reihenfolge beim Entlüften. Sonst bekommt man Probleme mit ABS Ventilblock. (Ventilblock lösen, Kolben zurück drücken alle 4 Bremszylinder. In der Regel löst sich das Ventil im Gegendruck Prinzip. Hat der eine EPB hinten? Nur mit Tester auffahren, diese TRW Bremse mag es nicht wenn man manuell dreht. VW Krankheit. Unbedingt Service Rücksteller benutzen. Der Kolben darf nicht verdreht werden. Erst wenn der Stell Motor auf Service steht (ABS Lampe an, EPB Schalter bilnk, Kolben zurück drücken. Sonst wird das Gewinde der Verstellung beschädigt und dann Auch Bremse Blockiert. Es ist ein Thema für sich Bremsteile aus dem Aftermakt zu verbauen, die Masse sind manchmal nicht dem Orginal.

Pedal ist Hart, alle 4 Sättel sind aber gangbar!

Das Auto hat ja keinen reinen Bremskraftverstärker, er hat ja einen Druckspeicher über die Hydraulikpumpe!

Das Auto ist Bj 1990 und es sind nur Original Teile verbaut! Und der Fehler ist ja auch plötzlich aufgetreten!

Alle Sättel sind gangbar!

Der Audi hat bestimmt noch keine EPB Elektronische Parkbremse ,1990 gab es sowas noch nicht Somit fällt der Tester zum Auffahren komplett weg 🙈, war damals alles noch Handarbeit !!!

Das Problem ist ja plötzlich aufgetreten während der Fahrt..

Bei normaler Fahrt natürlich auch mit Bremsen..

Ja ich hab das verstanden. Bremsflüssigkeit wird während der Fahrt durch Benutzung warm und dehnt sich aus. Sollte jetzt ein Vordruck bestehen nimmt der mit Erwärmung zu und blockiert die Bremse. So und nun denk über meinen Hinweiß oben nach.

Das sieht schon nach HBZ aus. Was passiert den wenn du den Druck aus dem BKV lässt? Und die Bremse löst sich auch nicht mehr von alleine?

Ja das ist mir klar mit Wärme und Ausdehnung. Aber so plötzlich?

Schraube Mal den HBZ wenn die Bremse zu ist ab das er nicht mehr betätigt werden kann und schau ob es dann weg geht dann weißt du ob es der HBZ ist oder in die andere Richtung

Da ist bestimmt ein Ventil im HBZ fest , was sich nicht löst

Die Docs hatten mal einen ähnlichen Fall da war auch was mit Bremsdruck , da wurde der HBZ aufgesägt von Holger und festgestellt das dieser defekt ist !

Wie schon einige erwähnt habe kann sich im HBZ ( bewegliche Teile ) was verklemmt haben das den Rücklauf behindert. Wenn du versuchst den Druck durch Einstellen der Kolbenstange auf den HBZ zu verringern besteht die Möglichkeit den HBZ zu testen. Vieleicht ist das Problem gelöst und es hat sich die Pedalhalterung verschoben oder dergleichen.

Dann würde ich den Hauptbremszylinder( meine ich mit meinem ersten Post auch) unter die Lupe nehmen. Wenn der nicht sauber schließt, weil er klemmt oder sonst was, dann würde so die Bremse sich langsam unter druck stehen. Hast du mal am Pedal gezogen? Und vielleicht mit Hand mal betätigt, da hast man mehr Gefühl und spürt wenn es irgendwo hängt.

Hi, entweder ist der Bremskraftverstärker oder einen Unterdruckschlauch kaputt

Wenn ich den HBZ abschraube ist es noch blockiert. Und wenn ich dann kurz die Entlüftungschraube öffne ist die Bremse frei.

Ja dann wird's wohl wirklich der HBZ sein ..

Moin ich habe jetzt HBZ und Druckspeicher bestellt, kommt aber erst am Donnerstag und dann werde ich berichten! ABS hatte ich mal abgeklemmt und der Fehler ist trotzdem aufgetreten..