Un Bekannt: Hallo Josef, das freut mich für dich. Mich würde interessieren, wie viel Öl sich tatsächlich angesammelt hat. Ehrlich gesagt wundert es mich, dass sich über einen längeren Zeitraum hinweg überhaupt so viel Öl im System sammeln konnte. Normalerweise sollte es während des Motorbetriebs allmählich mit der angesaugten Luft in die Brennräume gelangen und dort verbrannt werden – besonders, wenn es sich im Ladeluftkühler befindet. Dass der Motor sich jedoch nicht mehr regulär abstellen lässt, deutet eher darauf hin, dass innerhalb kurzer Zeit ungewöhnlich große Mengen Öl ins Ansaugsystem gelangen. Könnte sein, dass das Problem wieder auftritt. Gestern
Hallo,
kann ich dir nicht sagen wie das Öl in den LLK gekommen ist aber in den Jahres wir einiges zusammen kommen sein,
den der Schlauch geht vom Luftfilter in den Turbo und dann vom Turbo in den LLK von da in den Ansaugkanal
aber die Schläuche von LF zum Turbo wahren trocken und auch der zum LLK
das kann sein wenn man Gas gab das er dann das Öl angesaugt hat und dann auf Vollgas ging und sich nicht mehr abstellen lies,
Turbo hat kein Spiel und wahr auch trocken hat auch nicht geraucht.
das könnte auch das gewesen sein da er im Motorraum viel geraucht hat
