Hallo, ich habe mir vor kurzem das Auto zugelegt, es stand extrem lange, nun ist mir aufgefallen, dass das Auto blau raucht beim Vollbeschleunigen im 2. Gang, allerdings nicht ruckelt oder ähnliches, er beschleunigt sauber durch. Was könnte das sein? Natürlich ist die Ursache für blauen Rauch, dass Öl verbrannt wird, aber warum genau wird es verbrannt?

Hallo zusammen, mein Auto hat gestern dieses Geräusch gemacht (siehe Video) Kurz darauf wurde mein Kühlwasser extrem heiß man hat gehört das es gekocht hat irgendwo in der Nähe des Ausgleichsbehälters ist es auch rausgekommen, nun meine Frage ist es möglich das es die Wasserpumpe ist und warum geht diese von jetzt auf gleich kaputt? Danke

Hallo, ich habe an meinem Motor das Problem, dass er sporadisch schlecht läuft und im Leerlauf bzw. beim Betätigen der Kupplung ausgeht. Das ist zwar selten, aber es passiert, zwischendurch habe ich auch mal ziemliche Schwankungen im Leerlauf. Sobald das Auto fährt, ist alles gut. Die MKL ist an gewesen, habe ihn vorhin einmal mit OPCOM ausgelesen und da waren 3 Fehler drinne. P0130- Ausfall des Sauerstoffsensors (O2) (Bank-Sensor 1 1) P0113- Einlasslufttemperatursensor - hohes Eingangssignal P0134- Sauerstoffsensor (Bank 1, Sensor 1) nicht erkannte Aktivität

Hallo. Ich habe ein kleines Problem, und zwar wenn ich in einem Stau stehe und die Kühlwassertemperatur sich bei 90-92 Grad Celsius befindet, geht mit dem Lüfter eine Kontrollleuchte an, die für elektronisch gesteuerte Motorkühlung steht, habe auch noch ein Foto hinzugefügt. Beim Fahren ist meine Kühlwassertemperatur bei ungefähr 87-89 Grad Celsius und bleibt auch da. Wenn ihr sowas schon mal hattet, würde ich mich über eine Nachricht freuen, da ich nicht weiß, wo ich anfangen soll zu suchen. Vielen Dank im Voraus

Hallo zusammen, ich habe seit Wochen das Problem, dass mein Auto immer mehr verbraucht und im Stand sehr unruhig läuft. Das Problem tritt jedoch nur im Leerlauf auf – sobald ich fahre, läuft das Auto bis auf den hohen Verbrauch problemlos. Folgende Symptome treten aktuell auf: • Der Motor läuft im Stand unruhig. • Während der Fahrt riecht es stark nach Benzin. • Beim Anhalten an einer roten Ampel dreht der Motor beim Auskuppeln sehr hoch und benötigt lange, um sich wieder zu stabilisieren. • Der Verbrauch ist um 2–3 Liter gestiegen. Die Motorkontrollleuchte (MKL) leuchtet alle 300–400 km auf und meldet den Fehler „P0170 Fuel Trim Bank 1“. Dieser Fehler kann gelöscht werden, und das Auto fährt dann einige Kilometer ohne MKL, jedoch bleiben die Symptome unverändert. Eine Logfahrt wurde durchgeführt, und der Luftmassenmesser (LMM) zeigt glaubwürdige Werte an. Allerdings ist mir aufgefallen, dass die kurzzeitige Gemischregelung im Stand plötzlich ansteigt, ohne dass ich fahre oder Gas gebe. Das bedeutet, dass der Motor durch ein unbekanntes Problem stark anfettet, was auch den starken Benzingeruch erklären könnte. Ich habe ein Bild hochgeladen, auf dem das gut zu sehen ist. Woran könnte das Problem liegen? Die Lambdasonde würde ich aufgrund der Symptome eher ausschließen, da sie nicht typisch für diesen Fehler sind. Welche Ideen habt ihr dazu? Kraftstoffdruckregler? Dann würde er ja eher zu mager laufen, oder?

Motorcode BMK Erstzulassung 02/2006 KM ca. 286000 Hallo, ich habe mir vor ein paar Tagen ein sehr gepfuschtes Fahrzeug gekauft. ( lange Story, glaubt mir kein Mensch) Auf dem Nachhauseweg ging das gelbe Fahrzeugsymbol an und das grüne blinkt durchgehend. Jetzt hab ich den PC dran gehangen (Carport Pro Version) und er zeigt mir diese Fehler in den Bereichen an. Fahrwerk bleibt immer in der Stellung. Kann im Menü auch nicht umstellen. Beifahrerseite hinten hängt er sogar auf dem Reifen, was es mir unmöglich macht zu fahren. Ich hoffe mir kann jemand helfen.

Hallo Zusammen, Bei meinem Focus habe ich 2 Probleme Festgestellt. 1. Kommt ab 80 KmH ein Singen von der Hinterachse Rechts. Was Schwächer zu werden scheint wenn man so auf 120 KmH beschleunigt. Zunächst dachte ich es könnte von den Sommerreifen kommen, nun sind Winterreifen montiert und das Singen ist noch immer da. Könnte es evtl ein Radlager sein? Aktuell 71 Tsd Km gefahren. 2. Mein Start/Stop funktioniert nur sporadisch. Egal wie Warm oder Kalt der Motor ist oder das Wetter auch ist. Häufig kommt die Info das Start/Stop nicht funktioniert ( Graues Symbol mit strich durch) Nur nach längerer Fahrt funktioniert das ganze dann mal bis ich ihn abstelle. Danach kann es sein das Start/Stop wieder nicht funktioniert. Fehlerspeicher hat keine Fehler drin ausser das mal der Stromkreis kurze Zeit zu wenig Spannung hatte (Fehlermeldung nur bei den Scheinwerfern eingetragen) Auch ist mir aufgefallen wenn man mal 10 Minuten nur mit Radio irgendwo steht und wartet wird das Radio ausgeschaltet um Strom zu sparen. Hat da jmd Erfahrung was man der Werkstatt an Infos geben könnte damit das behoben werden kann? Bekannt ist das ein Update/ Austausch des Batteeiesensor bei vielen Focus das Thema Start/Stop wohl gelöst haben soll

Guten Tag, der TÜV-Prüfer wollte meinen Bora in den Bremsenprüfstand fahren. Als die Vorderachse drin war und die Rollen anliefen bremste das Fahrzeug von alleine. Kupplung war getreten, Gang war raus und Bremspedal nicht betätigt. Woran kann das liegen ? Der Prüfer konnte mir nicht weiterhelfen, er hätte das Problem noch nie gehabt. Meinte aber das ABS gehört zu haben. Das Problem war nur bei der Vorderachse.

Hallo, ich habe hier zwar einen Beitrag gefunden gehabt, aber dieser hat mich nicht weiter gebracht leider. Ich hab folgendes Problem: Heck liegt unten. Vorne laut Auge "normale" Stellung. Höhenregulierung mit MMI nur Automatik und Komfort anwählbar. Gelbe Lampe Cockpit leuchtet dauerhaft und grüne Lampe blinkt durchgehend. Kompressor defekt, wird ausgetauscht. Undichtigkeit? Steuergerät? Andere Ursachen? Vielen Dank für eure Hilfe schon mal.

Hallo Kollegen, bräuchte mal wieder eure Hilfe. Habe einen BMW X 3 aus 2007 in der Werkstatt. Der ist gekommen mit Abs Lampe an. Außerdem ist das Handbrems Symbol und das 4x4 an, also das Verteilergetriebe. Wir konnten dann das Fahrzeug gar nicht auslesen, erst nachdem das Abs abgezogen wurde konnten wir den Fehlerspeicher auslesen. Daraufhin wurde der ABS Block ausgebaut und zu ECU eingeschickt. Dieser kam gestern wieder zurück und wurde wieder eingebaut. Es wurde aber laut ECU kein Fehler festgestellt ! Fehler besteht aber nach wie vor. Kein Fehler auslesen möglich und auch kein Abs vorhanden.