Problem ABS / ESP | OPEL ASTRA G Coupe

(Wurde leider nicht übernommen daher hier nachgereicht) * Alle Raddrehzahlen passen Lt. Tester * Keine Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt (Delphi) * Radlager VL/VR bereits erneuert, da ich die Bremsen VA/HA neu gemacht habe, war es für mich kaum Mehraufwand. *Es ist nichts ausgeschlagen und auch anderweitig kein Mangel erkennbar.

Hast du die Raddrehzahl mal als Kurve in "V" (Spannungssignal, nicht die Drehzahl selbst) aufgezeichnet, während der Fehler auftritt? Würde jetzt an ein Kontaktproblem an einem Sensor denken. Oder ein Sensor sitzt nicht richtig. Ist die Temperatur egal, oder tritt es bei kalten oder warmen Temperaturen eher auf?

Nein habe ich noch nicht, könnte ich noch machen - gute Idee. Fahrzeug wurde ausschließlich im Sommer und seltenst bei schlechtem Wetter bewegt, habe jeden Stecker abgezogen, geprüft und konnte weder vorne noch hinten etwas feststellen, keine Oxidation und alles Dichtgummis intakt. Der Fehler ist Temperaturunabhängig. Ist ein Verbundradlager, Sensor sitzt mit im Radlager. (Integriert in der Schraubbaren Narbe)

Ich haette die Kabel überprüft und falls möglich den sensor Ring sauber gemacht

Die Steckverbindungen Radseitig sind geprüft, Sensorring gibt es in dem Sinne keinen, da alles integriert in der Narbe ist, inc. Sensor.

Guck mal ob du evtl nicht einen kabelbruch hast... Versuch mal das Kabel mit Kabelbinder am achssxhenkel zu befestigen.. Achtung natürlich drauf achten dass das Kabel auch beim lenken nicht abreisst

Der Fehler bestand aber schon vor dem Radlagertausch? Sind die neuen Radlager Markenteile? Nicht, dass ein Nachbauteil nicht genau das Signal liefert, welches das Steuergerät gern hätte.

Die Radlager vorne hast du schon gewechselt, aber der Fehler kann ja auch von hinten kommen. Hast du mal den Stecker am ABS-Steuergerät kontrolliert? Oder mal den Bremslichtschalter kontrollieren bzw. wechseln.

Genau, die Radlager wurden erst danach erneuert, sind von dem Hersteller Metzger. (vom Teilehändler um die Ecke) Der Fehler besteht seit Ende der letzten Saison, unmittelbar nachdem ich 4 neue Reifen in einer Werkstatt aufziehen lassen habe. Könnte im Zusammenhang stehen oder aber ein dummer Zufall gewesen sein.

In die Richtung habe ich noch nicht nachgesehen, nehme ich gerne auch unter die Lupe, danke.

Aber wenn das ABS zu früh regelt liegt es meist an Verschmutzten Sensoren( Rost) defekte Magnetringe oder Abstandsproblem!

Hat der nen Notbremsassistent? Dann ist das Verhalten so gewollt.Vielleicht reagiert der etwas übertrieben.

Nein sowas hat er nicht. Dieser Fehler trat wie erwähnt erst Ende letzrer Saison nach dem Reifenwechsel auf. Ich werde mich auf die Suche nach einem Kabelbruch begeben und am Mo. Zusätzlich die Istwerte während der Fahrt mal mit einem geeigneten Testgerät Prüfen.

Die erwähnten Lampen leuchten beim Simulieren des Problems nicht mehr auf aber das ABS Regelt nach wie vor noch.