[Gelöst] Motor läuft im Stand total unruhig/stottert | RENAULT SCÉNIC I Großraumlimousine

Question

RENAULT SCÉNIC I Großraumlimousine (JA0/1_, FA0_): Hallo ihr Lieben,
ich hab seit kurzem ein Problem mit meinem Scenic 1. Er läuft total unruhig im Stand, nimmt schlecht Gas an. Fahren ist so unmöglich.
Ist so schlimm, dass der ganze Auspuff drunter wackelt.  Ich weiss nicht mehr weiter,
Zündkerzen wurden erneuert, Zündspulen sind auch neu. Fehlerspeicher ist leer, also keine Fehler.
Einspritzdüsen kann ich fast ausschließen, die wurden auch bei der letzten Inspektion vor 5000km mit erneuert. 
Hab an die Drosselklappe gedacht. Hat die vielleicht eine Macke ? 
Hoffe hier kennt jemand das Problem oder hatte schon mal das selbe. 
Vielen Dank schon mal

Accepted Answer

Kompression der Zylinder OK ? Einspritzdüsen habe ich bei dem Motor schon oft gehabt

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Auf Zylinder 2 und 3 waren die Einspritzdüsen defekt. Spritzbild hat nicht mehr gepasst.
Deswegen lief der Motor unrund

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Kompression ist ok, zwischen 11-12 bar.
Zylinder sind alle ziemlich gleich.
Einspritzdüsen sind wie gesagt neu und noch jungfräulich.
Das kam plötzlich, also von einen auf den anderen Tag, ohne das sind irgendwas bemerkbar gemacht hat.

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Wie sehen die Kerzen aus ? Hast du ein Foto ?

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Wie reagieren die Zylinder wen du die Kerzenstecker abziehst? Gleich oder unterschiedlich Stark.

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Sind die alten, wurden gestern getauscht

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Die Zündspulen sind Original?hatte bei meinem Megane ähnliches Problem ,neue Zündspulen aus dem Netz und Bosch Spulen funk.nicht ,erst Renault Spulen funktionierten, auch gibt's für verschiedene Spannungen,da sind auch Markierungen drauf z.b. grüner oder brauner Punkt ,gibt's eine Meldung iim Tacho ?

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Gleich, wenn ich einen nach dem anderen abzieh geht er fast aus uns ruckelt extrem,
Also das alle 4 laufen kann ich sicher sagen

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Spulen sind von Beru, wurde in der Werkstatt meines Vertrauens gemacht. Er lief ja problemlos, erst seit 3 Tagen macht er diese zicken.
Kerzen, Spulen und Einspritzung schließ ich fast aus.
Ich vermute das er iwie zu fett läuft oder sich verschluckt. Denke das Problem kommt irgendwo von der ansaugbrücke/ drosselklappe.
Was für Sensoren gibt es da ? 
Tacho zeigt nichts an, alles normal

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Würde hier die Ansaugung mal auf Falschluft kontrollieren. Zusätzlich auch die Kurbelgehäuseentlüftung. Hatte das mal bei einem Mondeo, da war der Schlauch am Motorblock zur Kurbelgehäuseentlüftung gerissen. Der lief ähnlich.

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Zu fett wären Zündis schwarz,Ansaugbrücke währe ein Kandidat, mal mit Bremsenreinigee absprühen oder Nebeln

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Möglich währe da die Dichtungen unter der Ansaugbrücke

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Ich geh dem morgen mal nach, vllt findet sich da was

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Ich bau dieAnsaugbrücke morgen mal auseinander und kontrollier das mal

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Hallo

Wie sieht es denn mit dem Zahnriemen aus,wurde der irgendwann mal ersetzt.

Steuerzeiten prüfen!!

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Zahnriemen wurde vor 5000 km mit Wasserpumpe erneuert, 
Steuerleuten wurden geprüft und eingestellt. Riemen für Klima, alle Filter, Kupplung neu, Ölwechsel, Kühlwasser, Bremsbeläge und Scheiben vorne + hinten, 
Er lief ja bis vor 3 Tagen ohne irgendwelche mucken total ruhig und sauber.
Seit 3 Tagen ruckelt er so rum und fahren ist so unmöglich

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Ok Kai

Da kann natürlich vieles sein.

Temperatursensor
Mapsensor.

Ansonsten würde ich mit dem Standart beginnen:

Luft ( geht die Drosselklappe auf evt. mal reinigen)
Kraftstoff( Kraftstoffdruck prüfen, Fördermenge prüfen, Spritzbild der Einspritzdüsen, evt. mal mit Bremsenreiniger versuchen ob der Motor besser läuft)
Zündfunken( Zündkerzen auf ausgebaute Spulen stecken Zündkerzengewinde auf Masse legen und gucken ob auf allen vier Zündkerzen ein sauberer Funken vorhanden ist)

Komisch ist nur dass da kein Fehlercode im Motorsteuergerät hinterlegt wird so schei…… wie der Motor läuft.

Viel Erfolg

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Versuch es mal mit der Schlauchwaage

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Werd ich heut nach der Arbeit mal versuchen. 👍🏻😊

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Update: 
Hab die ansaugbrücke, drosselklappe demontiert um das spritzbild der Düsen zu sehen, Siege da.
Die Düsen von Zylinder 2 und 3 machen nicht mehr auf. 
1 und 4 spritzen ein.
Heist ich werde morgen erst mal neue Düsen besorgen oder die alten mal reinigen.

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KGE ist intakt, hab ich getestet, denke es sind zu 98% die beiden Einspritzdüsen

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Komisch ist nur, daß der Motor beim abziehen der Zündkerzenstecker, deiner Aussage nach auf allen Zylindern gleich reagiert hat.

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Finde ich selbst bisschen komisch, hab alles auseinander genommen und mal gereinigt,
Werd ihn heute dann mal mit neuen Düsen soweit zusammen bauen und testen. 
Die Einlass-Ventile sind alle Blitz blank. 
Müssten die bei der Laufleistung nicht wenigstens ein bisschen verdreckt sein ?

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Ansich schon, zumal über den Ansaugkanal immer Öldämpfe von der Kurbelgehäusebelüftung und über die Ventilschaftdichtungen etwas Öl an Ventilen haftet und verbrennt. Sag Bescheid wenn die neuen Düsen drin sind.

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Also Motor läuft wieder, es waren 2 Einspritzdüsen defekt. 
Hab 4 neue Bosch besorgt und eingebaut. 
Schnurrt wie ne Katze

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Mein Tip ,alle Zündkabel überprüfen so wie alle Zündkerzen gegeben falls  ersetzen wenn es ein Diesel ist den Dieselfilter erneuern Luftfilter überprüfen und beim Tanken mal nur Aral Premium Kraftstoff tanken zb Ultimate.Syprin in den Tank und vor allem wenigstens einmal im Monat Autobahn bei 130 km ne halbe Stunde also viel Glück

Answer

Also diesen Fehler hatte ich auch ,dann würden alle Zündspulen mit Kerzen gewechselt,dazu nur noch Premium Kraftstoff von Aral und ein bis zweimal Autobahn je eine Halbe Stunde ,er läuft wie Neu

Answer

Mein Tip nur noch Aral Premium Kraftstoff Tanken,Syprin in den Tank viel Glück PS Luftfilter überprüfen und Kraftstofffilter ebenso

Motor läuft im Stand total unruhig/stottert | RENAULT SCÉNIC I Großraumlimousine

PIERBURG Wasserpumpe, Motorkühlung (7.02853.20.0)

FEBI BILSTEIN Halter, Luftfiltergehäuse (12173)

ELRING Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (332.450)

CONTINENTAL CTAM Zahnriemen (CT926)

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