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Gelöschter Nutzer26.03.23
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Fehlercode P0020 P0026 Nockenwellenverstellung Citroen C8 | CITROËN C8

Hey zusammen, der C8 2.2HDI (128PS) meiner Schwester macht seit geraumer Zeit Problemen und geht andauernd in den Notlauf. Im Fehlerspeicher stehen die Codes "P0020" & "P0026". Fehlerursache soll wohl das Magnetventil für die Nockenwellenverstellung sein, soweit ich aber recherchiert habe, hat der DW12TED4 gar keine Nockenwellenverstellung, ich finde online auch nach ewiger Suche kein entsprechendes Magnetventil für die Nockenwelle? Jemand ne Idee, was es sonst sein kann? Danke vorab.
Fehlercode(s)
P0020P0026
Motor

CITROËN C8 (EA_, EB_)

Technische Daten
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TomTom202526.03.23
Hallo! Womit liest du aus, Ich komme bei dem Fehlercode auf Nockenwellen Sensor
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Robert Ballmann26.03.23
Ich würde es auch mit einem anderen Diagnosegerät versuchen. Bei den Franzosen hatte ich auch schon Probleme,das verschiedene Tester, verschiedene Fehlercodes angezeigt haben.
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Gelöschter Nutzer26.03.23
P0026 Niedriger Ölstand. Die Ölkanäle im Motor können verstopft/verstopft sein. Die Ventilsteuerspule kann beschädigt werden. Falsche Einstellung der Steuerkette P0020 – Steuerstromkreis des Stellglieds des Einlassnockenwellen-Stellantriebs Beide Fehler hängen zusammen entweder ist deine VVT hiüber oder es liegt an der Steuerkette Ich vermute auf letzteres * Ferndiagnose *
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Robert Ballmann26.03.23
Gelöschter Nutzer: P0026 Niedriger Ölstand. Die Ölkanäle im Motor können verstopft/verstopft sein. Die Ventilsteuerspule kann beschädigt werden. Falsche Einstellung der Steuerkette P0020 – Steuerstromkreis des Stellglieds des Einlassnockenwellen-Stellantriebs Beide Fehler hängen zusammen entweder ist deine VVT hiüber oder es liegt an der Steuerkette Ich vermute auf letzteres * Ferndiagnose * 26.03.23
Da liegt ja das Problem. Laut seiner Aussage und laut dem Schaltplan ( Habe ich eben rein geschaut), hat er keinen Nockenwellenversteller. 😉
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16er Blech Wickerl26.03.23
Ist vielleicht die Steuerkette gelängt und die Steuerzeiten passen nicht mehr?
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Gelöschter Nutzer26.03.23
16er Blech Wickerl: Ist vielleicht die Steuerkette gelängt und die Steuerzeiten passen nicht mehr? 26.03.23
Ich hab ich ja dazu geschrieben vorhin , es liegt an der Steuerkette
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Ingo N.26.03.23
Robert Ballmann: Da liegt ja das Problem. Laut seiner Aussage und laut dem Schaltplan ( Habe ich eben rein geschaut), hat er keinen Nockenwellenversteller. 😉 26.03.23
Wenn er keinen Nockenwellenhersteller hat, wird es schwierig den Motor überhaupt ans laufen zu bringen... 🤭😁 Sorry, Robert. Aber die Autokorrektur ist manchmal echt zum schießen. 😂😉
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Michael Re26.03.23
Klingt nach gelängter Steuerkette
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Gelöschter Nutzer26.03.23
Gelöschter Nutzer: P0026 Niedriger Ölstand. Die Ölkanäle im Motor können verstopft/verstopft sein. Die Ventilsteuerspule kann beschädigt werden. Falsche Einstellung der Steuerkette P0020 – Steuerstromkreis des Stellglieds des Einlassnockenwellen-Stellantriebs Beide Fehler hängen zusammen entweder ist deine VVT hiüber oder es liegt an der Steuerkette Ich vermute auf letzteres * Ferndiagnose * 26.03.23
VVT hat er ja keine und ist n Zahnriemenmotor :/
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Gelöschter Nutzer26.03.23
TomTom2025: Hallo! Womit liest du aus, Ich komme bei dem Fehlercode auf Nockenwellen Sensor 26.03.23
Arbeite selbst in einem Autohaus, da wurde mal mit Hella Gutmann ausgelesen, waren die gleichen Codes drin, Nockenwellensensor war auch erst der Tipp von nem guten Freund, sind zwischenzeitlich 2 neue rein gekommen, hat aber absolut nichts verändert :/
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Gelöschter Nutzer26.03.23
16er Blech Wickerl: Ist vielleicht die Steuerkette gelängt und die Steuerzeiten passen nicht mehr? 26.03.23
Ist n Zahnriemenmotor, Steuerzeiten sind korrekt.
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TomTom202526.03.23
Gelöschter Nutzer: Arbeite selbst in einem Autohaus, da wurde mal mit Hella Gutmann ausgelesen, waren die gleichen Codes drin, Nockenwellensensor war auch erst der Tipp von nem guten Freund, sind zwischenzeitlich 2 neue rein gekommen, hat aber absolut nichts verändert :/ 26.03.23
Original Ersatzteile oder Zubehör?
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Robert Ballmann26.03.23
Ingo N.: Wenn er keinen Nockenwellenhersteller hat, wird es schwierig den Motor überhaupt ans laufen zu bringen... 🤭😁 Sorry, Robert. Aber die Autokorrektur ist manchmal echt zum schießen. 😂😉 26.03.23
Hallo Ingo. Ich habe gerade meine Brille geputzt.🤓 Ich lese da Nockenwellenversteller.Entweder war da jemand mit Tipex dran, oder du hattest noch etwas Schlaf in den Augen.😂 Etwas Spaß muss sein, an so einem verregneten Sonntag
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Ingo N.26.03.23
Robert Ballmann: Hallo Ingo. Ich habe gerade meine Brille geputzt.🤓 Ich lese da Nockenwellenversteller.Entweder war da jemand mit Tipex dran, oder du hattest noch etwas Schlaf in den Augen.😂 Etwas Spaß muss sein, an so einem verregneten Sonntag 26.03.23
Da hat das digitale Tipex zugeschlagen nehme ich an... Hatte mir das extra mehrmals durchgelesen. 😉
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Gelöschter Nutzer26.03.23
Gelöschter Nutzer: VVT hat er ja keine und ist n Zahnriemenmotor :/ 26.03.23
Wann war der Letzte Service / Ölwechsel ?
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Christoph Haubold29.06.25
Gelöschter Nutzer: Wann war der Letzte Service / Ölwechsel ? 26.03.23
Und wie ging es weiter? Habe ein ähnliches Problem, nur dass bei meinem C8 zusätzlich der Code P0023 mit abgelegt ist. Diese sind auch AU-relevant, so dass es keine HU-Plakette gibt. Der Wagen läuft im Übrigen völlig normal. die MIL ist auch aus, wenn der Motor läuft.
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