Der Wagen springt nach der Überwinterung nicht an. | MG MGF

Zündfunke vorhanden? Szeht was im Fehlerspeicher? Zeigt beim Startversuch der Drehzahlmesser was an? Sonst könnte der Kurbelwellensensor eine Macke haben. Batterie noch in Ordnung? Benzin nicht zu alt? Mache doch mal ein Video vom Startversuch

Versuche es Mal mit Startpilot. Wenn er dann anspringt, ist es ein Kraftstoffproblem. Ansonsten ist es ein Zündungsproblem.

Kann vielleicht zu fett oder zu mager sein.

Zündkabel und Zündspule überprüfen

Hallo! Kabel/Steck/Masseverbindungen auch man Starter kontrollieren, evtl Oxidiert auch Klemme 50 am Starter

Ich glaube da ist der Sprit zu alt. Versuch mal mit startpilot ob er dann anspringt. Wenn ja, dann suchst du kraftstoffseitig. Frisches Benzin rein machen.

Das glaube ich nicht, mein Peugeot 206 Cc überwintert auch 5monate und Springt sofort

Beim zweiten Startversuch tut sich Null. Wie ist das zu verstehen? Dreht der Anlasser oder nicht? Was machen die Kontrolleuchten? Gehen diese aus oder leuchten normal weiter? Batterie defekt Massekabel locker bzw. kooridiert Zündanlassschalter defekt ....

Vielleicht ist ja der Sprit schon 2-3 Jahre alt oder älter?

Damit könntest du recht haben

Schade das sich der Basti nicht mehr meldet ☹️

Hab deswegen mein Kumpel auch so eingespeichert.

Hab den selben Motor in meiner Elise. Die Alarmanlage spinnt manchmal, ich würde die Autobatterie nochmal ab und anklemmen, Batterie im Schlüssel oder in diesem Pinstift den man in das runde Ding an der Lenksäule hält prüfen. Wenn Zündung an: summt die Benzinpumpe für 3 sek.?

Hallo zusammen. Leider hat bis jetzt kein Startpilot , Kontakt Kontrolle oder frisches Benzin etwas gebracht . Werde es mit der Wegfahrsperre probieren.

Na schaue doch mal ob der Motor nicht zu fett läuft.

Dann mach ein Video vom Startversuch.

Bevor du weitermachst, wüsste ich gerne, ob der Motor überhaupt frei dreht. Bei den Dingern geht gerne die Zylinderkopfdichtung kaputt, nicht dass da Wasser drin steht. Also erstmal an der Kurbelwellenschraube durchdrehen. Wenn er locker dreht, Kerzen raus und auf Wasserspuren untersuchen. Ein paar zusätzliche Infos wären hilfreich, so z.B. ob der Motor beim ersten Startversuch locker und kräftig durchdreht, ob es einen Starthilfeversuch mit einer bekannt guten Batterie gab.

Hallo Sebastian Motor dreht frei durch! Wasser ist keins im System Batterie ist frisch und voll geladen Zündkerzen und Zündspulen sind neu Masse Punkte sind top in Ordnung Ich bekomme einfach keinen Zündfunken Könnte es der Nockenwellen Sensor sein ?

Dann schau nach ob die Kraftstoffpumpe und die Einspritzdüsen angesteuert werden. In dem Fall wäre es doch ein Wegfahrsperren Problem. Nockenwellensensor finde ich im Schaltplan nicht.

Pumpe und Einspritzdüsen funktionieren deswegen schließe ich Crashbox und Wegfahrsperre aus .

Dann Messe die Spannung, die der Kurbelwellensensor beim Starten bringt. Das sollten mindestens 1V Wechselspannung sein.

Nockenwellen Sensor ist neu aber werde ich machen. Kurbelwellen Sensor ?

Ja, den Kurbelwellensensor anzapfen und dann beim Starten die Spannung messen.

Kurbelwellen Sensor hat einen Wiederstand von 1300 ist also auch OK

Die Spannung ist wichtig. Bei Ford gab es früher Probleme,das der Luftspalt zwischen Sensor und Geberrat zu groß war. Dann war die Spannung beim Starten zu gering und das Steuergerät hat keine Startfreigabe gegeben. Wenn man das Auto angeschoben hat,lief das Auto dann.