RDKS / TPMS Anlern- bzw. Programmiergerät | MG MG 5 Kombi

Was ist dabei genau deine Frage? Gruß Oliver

Die Firma HUF bietet doch ein App Basierendes Programmiertool an. Die Unterstützung im Fahrzeug wird eher das Problem sein, da MG von wenigen Herstellern unterstützt wird.

Das Autel MK 808- TS bietet die Kommunikation mit dem MG 5 EV bis 12/21 aktuell an. Bei den TPMS Geräten B s zum 508 ist MG nicht hinterlegt.

Hallo, ich möchte die neu verbauten Sensoren beim Auto anmelden da er diese noch nicht erkennt und das TPMS Symbol im Display erscheint

Wie schon geschrieben in meinem vorherigen Post unterstützen die kleineren Tester meist den Hersteller MG nicht und ich weiß nicht ob sich das dann für dich lohnt für eine einmalige Sache einen Tester der Preisklasse 800,- Euro plus anzuschaffen.

Hast du jetzt einen 2ten Rädersatz? Dann würde ich mit beiden Sätzen zu einem Reifenhändler fahrenb und einfach die Sensoren clonen lassen. Dann kannst du umstecken und musst nichts weiter machen beim Räderwechsel Ansonsten wirst du um teurere Technik nicht umhin kommen Habe eben mal geschaut, du musst zwingend neue Sensoren ins SG einschreiben. Das geht halt nicht mit so einem billigen Aktivator.Knopf. Die Sensoren müssen eingelesen werden und dann über OBD übertragen werden Wie gesagt, Reifenhändler oder deine Stammwerkstatt und die Sensoren vom anderen Radsatz clonen lassen....

Mein Reden...auch wir haben uns für Kombitester entschieden die beides können und dadurch Mehrfunktional eingesetzt werden können. Aber da reden wir schnell mal von 800,- Euro aufwärts und Jahreslizenzen von 280,- Euro aufwärts je nach Funktionalität

Na gut, die Jahreslizenzen oder Updatepreise sind ja relativ. Muss man ja nicht zwingend jedes Jahr machen. Wenn man alle paar Jahre mal nachrüstet reicht das eigentlich. Wir haben letztes Jahr einen Tester von CUB gekauft für 300€ bei eBay, da sind die Updates sogar dabei. Habe heute erst wieder ein Update damit gemacht. Allerdings wie gesagt als Firma. Den Tester kann man zwar auch als Privatmann kaufen, aber ob man dann Updates bekommt. Der Kann dann allerdings auch nur die CUB beschreiben. Allerdings alles andere auch auslesen und anlernen. Aber wie du schreibst, andere Universaltester sind deutlich teurer. Wir haben noch einen ATEQ/HUF VT56, für den benötigen wir eben gerade ein Update, das kostet beim Großhändler 120€ für 12 Monate. Dann ist man aber auch deutlich länger wieder "fit", man muss ja fast nur für neue Fahrzeuge updaten......

Stimmt natürlich...aber es wird auch immer deutlich komplizierter, da bei vielen E Fahrzeugen da die Zugänge auch mal wieder gesperrt sind und die TPMS Tester da keine OBD Zugangsmöglichkeit freigeben. Habe ich ja im Modell MG eben gesehen...aktuelle Software ist drauf...aus März 24 aber unterstützt nur bis 12/21

Hellllllmuuuuuuut!!!!!! Hast du mal meine Frage gelesen? 2ter Radsatz? Oder warum neue Sensoren? Beim 2ten Radsatz, wie vorgeschlagen Sensoren clonen lassen und dann hast du Ruhe beim Räderwechsel.....

Hellllllmuuuuuuut!!!!!! Hast du mal meine Frage gelesen? 2ter Radsatz? Oder warum neue Sensoren? Beim 2ten Radsatz, wie vorgeschlagen Sensoren clonen lassen und dann hast du Ruhe beim Räderwechsel.....

Super, danke euch Allen für die Unterstützung, fahre am Montag zum Vertrags Händler der macht es laut Meister für ein Trinkgeld.

Gute Lösung*top*

Danke das du meine Frage auch (nicht) beantwortet hast..... ""2ter Radsatz? Oder warum neue Sensoren? Beim 2ten Radsatz, wie vorgeschlagen Sensoren clonen lassen und dann hast du Ruhe beim Räderwechsel..... ""