Beiträge zum Thema Motor

Guten Tag, ich habe ein Problem mit meinen Ford Transit Baujahr 11 / 2011 mit 2,2 Liter Dieselmotor. Bei längerer Fahrt auf der Autobahn bzw. Geschwindigkeiten über 100km/h tritt der Fehler P2563 bzw P0299 auf. Der Motor geht in Notlauf und hat keine Leistung mehr. Ist dieses Problem bekannt ? Was kann man noch überprüfen? Eine Arbeitskollege hat das Auto einmal ausgelesen. Leider ist kein Auslesegerät bei mir vorhanden. Hat jemand Unterlagen (Schaltpläne)um die Verkabelung zu prüfen ?

Moin, seit einem Jahr verliert das Fahrzeug Kühlflüssigkeit. Innerhalb von 2 Wochen ist der Behälter leer. Was kann die Ursache sein ? Danke Euch.

Hallo, was ist das Geräusch nach dem Starten, dieses ca. 10-sekündige Heulen? Nach den paar Sekunden hört man das Geräusch nicht mehr. Klimaanlage ist aus. Muss ich mir Sorgen machen oder ist das normal?

Hallo, ich habe seit einem Jahr einen Nissan Terrano 2/Ford Maverick 1 stehen. Den habe ich an diesem Platz hingefahren ohne Probleme. Über die Zeit war die Batterie leer, also habe ich dem Auto versucht Starthilfe zu geben. Das Auto ist nicht angesprungen. Daraufhin habe ich eine Zündkerze rausgedreht, auf den Motor gelegt und nachgeschaut ob ein Zündfunke kommt, allerdings ohne Erfolg. Ich habe den Zündverteiler auseinander gebaut und die Zündkerze direkt in die Zündspule gesteckt. Wenn ich die Zündung anschalte, kommt ein kleiner Funken aber mehr nicht. Was mir zu dem aufgefallen ist, ist das das Radio, die Blinker, die Hupe und der Tacho Check der beim Zündung einschalten kommt, nicht funktionieren. Beim Zündung einschalten leuchtet nur einmal kurz Airbag. Die Lampe der Wegfahrsperre oben drauf geht beim Zündung einschalten aus. Kann mir jemand bei diesem Problem helfen?

Hallo zusammen, beim alten Zahnriemen waren Zähne ab und daher sind die Ventile auf Kolben gehauen. Wie gesagt, alle Ventile sowie Schlepp und Hydros neu gemacht, außer Nockenwelle. Klingt als würde der Motor zu schwer drehen. Jemand Erfahrung mit verdrehter Nockenwelle?

Guten Tag, ich hab dann jetzt zum 4. mal in 10 Monaten den Fehler P08B9:00:6c. Kupplungspedalstellungssensor Korrellativ.P08B9:00:6c Es wurden dann jetzt schon 3 mal die Sensoren getauscht. Das letzte Mal war’s im Februar. So langsam weiß ich echt nicht mehr weiter.

Hallo Gemeinde, ich habe mal eine Frage. Wo befindet sich Bank 1 und der Nockenwellensensor ? Manchmal, oder eher beim Fahren, geht die Drehzahl hoch. Dann nehme ich den Fuß vom Gas und alles ist normal. Die MKL ist nicht an. Was könnte es sein ?

Servus liebe Schraubergemeinde, ich hab folgendes Problem. Der Inspektionsintervall geht innerhalb von zwei Wochen von 40.000 auf Null runter, obwohl ein frischer Service mit dem richtigen Öl gemacht wurde. Des Weiteren wurde heute festgestellt, dass 1,5l zu viel Öl drin ist. Also ich gehe davon aus, dass er vielleicht regenerieren will, es aber nicht geht. Also Zwangsregeneration. Dann Probefahrt und dann hat er zum Ruckeln angefangen. Aus und ein, Schalten und Fehler ist weg. Dieselfilter ist auch neu! Kein Fehlerspeichereintrag vorhanden. Kann das sein, dass er zu viel Sprit einspritzt, also zu viel Druck vorhanden ist? Oder kennt jemand das Problem und kann weiter helfen? Vielen Dank schon mal 😁. Grüße aus Rosenheim / Chiemsee

Hallo zusammen, Ich habe einen Ford Tourneo Custom aus 2016 mit einem 2.0 L Ecoblue Diesel. Seit Monaten startet er immer leicht sägend. Die Drehzahl schwankt immer ein wenig nach dem Start. Nach ca. 1 Minute ist es vorbei. Beim Auslesen stand der Fehler P088A sowie P126D, Zylinder 4, drin. Beide Fehler sind nicht mehr vorhanden nach löschen und tauchen auch nicht wieder auf. Nachdem er richtig heiß gefahren wurde und dann aus gemacht wird, springt er nicht mehr an. Erst nach einer Abkühlzeit von ca. 30 Minuten lässt er sich wieder starten. Nun war er schon in zwei Werkstätten, Werkstatt 1 hat versucht die Einspritzdüse an Zylinder 4 zu tauschen, ist aber gescheitert. Werkstatt 2 wollte Sie tauschen, sagte dann aber das ist nicht das Problem. Die haben 3 und 4 getauscht und kein Fehler festgestellt. Druck vom Kraftstoff geprüft, alles IO. Alle Düsen getestet auch IO. Konnten nix feststellen. Haben mich dann auch entlassen. Ich selbst habe dann das EGR getauscht und keine Besserung. Dann habe ich das Thermostat getauscht, auch keine Besserung. Mit FORSCAN habe ich alles ausgelesen und keine Fehler im DTC gefunden. Heute muss ich die Sicherungen der Lüfter erneuern, da diese sich auch verabschiedet haben. Der Kurbelwellensensor liefert auch Daten, selbst im heißen Zustand, habe diesen somit ausgeschlossen. Langsam verzweifle ich an dem Auto. Habt ihr noch Ideen oder kennt ihr die Problematik?

Hallo. Ich habe ein Problem, dass mein Auto nicht startet und habe den Fehler Code P0012.